Dlaczego zakupy na pokładzie / Inflight wciąż są czymś wyjątkowym?

82

W kieszeni siedziska przed tobą znajduje się magazyn o zakupach typu inflight, którego nikt nie czyta.

Załoga przyjeżdża z wózkiem z towarami - których nikt nie kupuje.

Istnieją specjalne oferty nadawane przez PA - których nie słucha się.

Było całkiem fajnie jak 20 lat temu, ale tak naprawdę nie widzę już sensu; dlaczego zakupy na pokładzie / Inflight wciąż są czymś wyjątkowym?

użytkownik3306356
źródło
52
Ponieważ nawet Ryanair wciąż to robi i są znani z oszczędzania każdego grosza, sądzę, że ludzie nadal kupują rzeczy z magazynu o zakupach. Osobiście bardziej denerwują mnie wszystkie reklamy „wykwintnej kuchni”, jeśli chodzi o jedzenie linii lotniczych.
JonathanReez
22
Regularnie widzę ludzi kupujących. Objętość zwykle wydaje się tak niska, że ​​nie wyobrażam sobie, aby była opłacalna, ale zgaduję: nie wiem, ile kosztuje ich utrzymanie zapasów w samolocie; Nie wiem, jaki jest rzeczywisty wolumen; itp. itd.
phoog
18
Mówisz o efektywności kosztowej, ale jest to dość tanie. Stewardzi już tam są i mają wolny czas, aby to zrobić podczas lotu. Nie ma wielu wydatków; jedyną z nich jest koszt paliwa latania wokół koszyka towarów.
Federico Poloni,
40
@pnuts, wózek zajmuje więcej niż miejsce dla pasażera, co najmniej dwóch, ale jeśli nie znajdziesz sposobu, aby pokroić ludzi na kawałki i później je przykleić, poważnie wątpię, czy będziesz w stanie zmieścić dwóch dodatkowych pasażerów w sześcienne schowki
motoDrizzt
26
Ponieważ wszystkie nobody buysklauzule są pozornie fałszywe, nie jest jasne, o co tak naprawdę chcesz zapytać. Potwierdzenie, że sprzedaż ma miejsce?
user2338816,

Odpowiedzi:

101

Z wydania medialnego na guestlogix.com :

Branża detaliczna na pokładzie linii lotniczych rozwija się co roku w tempie średnio 12,9% od 2012 r., A w 2014 r. Osiągnęła sprzedaż o wartości ponad 5 mld USD ...

Zasadniczo działa i sprawia, że ​​linie lotnicze mają więcej pieniędzy. Gdyby tak nie było, linie lotnicze nie zrobiłyby tego (sidenote: Qantas przestanie to robić w tym miesiącu ). Rynek sprzedaży wewnętrznej, znudzeni pasażerowie (klienci) i bezcłowy, nawet jeśli niektórzy podróżnicy mogą myśleć, że mogą uzyskać lepsze oferty w innym miejscu.

  • Tytoń, wino / napoje spirytusowe i aromaty / kosmetyki stanowią 70% sprzedaży DFTR
  • Istnieją specyficzne dla regionu trendy DFTR - tj. Tytoń i wino / napoje spirytusowe stanowią większy odsetek całkowitej sprzedaży w regionie EMEA (44%) w porównaniu z regionem Azji i Pacyfiku (12%)
  • Przy wzroście sprzedaży o 25%, loty krótko- / średniodystansowe i dalekodystansowe mogą w przyszłości przewyższyć loty X-dalekobieżne, pomimo stosunkowo nawet obecnie sprzedaży DFTR
Mark Mayo
źródło
53
„bezcłowy” ... Czy kiedykolwiek spojrzałeś na ceny? Większość przedmiotów jest znacznie tańsza, gdy kupuje się je w zwykłych sklepach.
algiogia
5
Duże marki raczej sprzedają ekskluzywne produkty w sklepach wolnocłowych, więc nie można porównywać ich zawyżonych cen.
Leos Literak
4
:) może, choć nie po to jest Amazon
mcfedr
5
@mcfedr wtedy tracisz dzień w mailu, a nie w centrum handlowym;)
simbabque
9
@ njzk2 Myślę, że chodziło o to, że jeśli kupujesz rzeczy w samolocie, nie musisz zabierać ich ze sobą do samolotu i nie musisz tracić czasu na zakupy w miejscu docelowym. Zamawianie go online do miejsca docelowego wymaga adresu, jeśli chcesz go zamówić z góry. Ale możesz nie mieć hotelu, więc to trudne. Jeśli zamówisz go online po przyjeździe, musisz poczekać chwilę, aż otrzymasz swoje rzeczy. Oczywiście możesz zrobić coś innego z tym czasem, ale jest to dzień bez rzeczy, których nie zabrałeś ze sobą.
simbabque
45

Dla zapracowanych dyrektorów (i innych podróżników), którzy chcieliby przynieść prezent lub prezent, jest to zesłanie niebios. Ponadto niektóre linie lotnicze oferują ekskluzywne produkty, których po prostu nie można kupić nigdzie indziej. I jest bardziej popularny niż myślisz. Podczas ostatniego lotu British Airways z Londynu moja żona była rozczarowana, gdy nie mogła kupić na pokładzie pewnego rodzaju czekoladek, ponieważ zostały wyprzedane i nie miały jeszcze czasu na uzupełnienie zapasów.

DukeW
źródło
12
Jesteś na czymś - być może mogliby to nawet kosztować ...
chx
Zastanawiam się, czy to, o czym mówisz, dotyczy bardziej bardzo ograniczonych zasobów (tj. Czegoś zbliżonego do „jednego ze wszystkiego”) niż popularności.
svick
1
Takich jak Johnnie Walker Island Green. Powinien być dostępny tylko w sklepie
Matthew Lock
6
Myślę, że masz rację, ludzie biznesu (i inni zapracowani ludzie) po prostu nie mają czasu na kupowanie prezentów nigdzie indziej. Z tego samego powodu kupuję prezenty na przyszłe okazje na lotniskach, nie dlatego, że są tańsze, ale tylko dlatego, że mam czas, kiedy czekam na kolejny lot. Moi koledzy przyznali, że robią to samo.
nuoritoveri
4
Właśnie kazałeś mi to dodać do mojej listy wiader. Aby kupić coś, co zabrzmi jak dyrektor. Chociaż prawdopodobnie będę tylko czekoladą
Honey
26

Jak wskazały inne odpowiedzi, sam fakt, że linie lotnicze nadal to robią, dowodzi, że zarabia im pieniądze. Ale dlaczego miałoby to zarabiać, nawet jeśli większość ludzi nie kupuje?

Masz bardzo dobre warunki w samolocie dla idealnego marketingu, pozostawiając klienta w bardzo niekorzystnej sytuacji. Przyznaję, że jest coraz gorzej, zwłaszcza jeśli więcej linii lotniczych i więcej miejsc docelowych oferuje Wi-Fi na pokładzie, ale wciąż tam są, a rynek oczywiście rośnie.

  • Jest wielu ludzi z małymi rzeczami do zrobienia. Prezentujesz im bezpłatny magazyn. Niezerowa frakcja weźmie go i przejrzy.

  • W tym czasopiśmie możesz zasadniczo reklamować wszystko za pomocą dowolnych słów. Możesz pisać bez cła wszędzie (nawet jeśli ten konkretny produkt może w ogóle nie być objęty cłem; niektóre produkty będą dostępne). Możesz wydrukować wyimaginowane ceny, a następnie zaoferować 50% zniżki (chociaż wiele, zwłaszcza europejskich przepisów, nie pozwoli ci tego zrobić, jeśli wylądujesz lub mieszkasz w ich kraju, więc ta konkretna technika nie jest dostępna wszędzie). Możesz zrobić rzeczy błyszczące, błyszczące i złote. Niezerowa część pierwszego pocisku będzie chciała coś kupić.

  • Przyznaję, że niektórzy ludzie nie dbają o to, ile coś kosztuje. Jeśli będzie to dla nich wystarczająco ekskluzywne, ugryzą hak. Inni mogą chcieć porównać. „Cholera, porównywanie cen w samolocie jest naprawdę trudne, Wi-Fi jest słabe / nie działa / nie jest oferowane i jest to rodzaj przedmiotu, którego zwykle nie kupuję. I jest bezcłowy. I oferują kolejne 10% zniżki. Cholera, cena nie wygląda tanio, co to tak naprawdę kosztuje w zwykłych sklepach? To musi być drogi, ekskluzywny przedmiot. Powinienem to zrobić, już nigdy nie będzie tak tanie jak teraz! Niezerowa część dawnego punktora zdecyduje się coś kupić.

Ta ostateczna liczba jest bez wątpienia znacznie mniejsza niż liczba, która często bywałaby w normalnym sklepie. Jednak wiele rzeczy w normalnym sklepie po prostu nie działa: wróć później po porównaniu cen, produkt prawdopodobnie nadal będzie dostępny. Marża towarów sprzedawanych w locie będzie zatem większa niż marża na ziemi, a ta różnica marży sprawia, że ​​warto nawet dla stosunkowo niewielkiej liczby klientów.


Powyżej jest tylko jeden zestaw sprawdzonych technik marketingowych - dla wszystkich rodzajów klientów, bez względu na inteligencję, pozycję społeczną lub inne różnice. Tylko prawdziwy brak pożądania jest przełomem (tzn. Nigdy nie kupię papierosów).

To zdecydowanie nie jedyny sposób, w jaki linie lotnicze mogą uzyskać marżę na sprzedaży towarów. Jak zauważono w komentarzach (dzięki!), Niektóre ceny na pokładzie są naprawdę tańsze niż na pokładzie. Brak podatków może, pozornie paradoksalnie, dać tańszemu produktowi wyższą marżę, jak również wskazano (dzięki!).

Jan
źródło
6
@Relaxed Jesteś zarówno poprawne! Niektóre ceny w locie są dobre, niektóre naprawdę złe. Niektórzy ludzie kupują w pełni świadomi, jak dobra jest cena, a niektórzy nie wiedzą, nie przejmują się lub nie mają alternatywy.
jpatokal
10
@Relaxed Szczerze mówiąc, zawsze jestem zaskoczony tym, co ludzie czytają w tym, co mówię. Nie czytam siebie, wypowiadając się na temat inteligencji kogokolwiek (w tym siebie) w poście.
Jan
1
@Jan To, że nie możesz wziąć pod uwagę swojego czytelnika, nie jest tak naprawdę usprawiedliwieniem na nic. Tymczasem nadal nie odniosłeś się do istotnych kwestii, które przedstawiłem.
Zrelaksowany
1
Myślę, że chodziło o to, że „przyznam się” było to, że nie pasuje do tego, co mówisz. Nie możesz przyznać czegoś w imieniu grupy, do której nie należysz ani w żaden sposób nie reprezentujesz, więc na ogół nie ma sensu mówić „przyznam się” przed mówieniem o „niektórych ludziach”.
Tom Fenech
2
Re „Możesz wydrukować wyimaginowane ceny, a następnie zaoferować 50% zniżki”. - jeśli zauważysz to w linii lotniczej obsługującej Wielką Brytanię, zrób zdjęcie wprowadzającej w błąd reklamy i zgłoś ją tutaj: asa.org.uk/Consumers/How-to-complain/Online-Form/Step1.aspx
AE
19

Załoga przyjeżdża z wózkiem z towarami - których nikt nie kupuje .

Zrobiłem szybkie porównanie cen alkoholu - mieszkam w regionie, którego podatki od grzechów znajdują się w pierwszej dziesiątce na świecie - w następujących miejscach:

  • W zakupach lotniczych
  • Sklep wolnocłowy na lotnisku
  • Lokalny sklep

I niespodzianka, że opcja lotu była najtańsza , a następnie sklep wolnocłowy! To prawda, że ​​przedmiot był wyjątkowy w katalogu lotów i prawdopodobnie mają umowy ze sklepami na lotnisku, aby uniknąć konkurowania ze sobą, ale między zwolnieniem z cła, wygodą i ekskluzywnymi przedmiotami często sprzedawanymi, widzę, jak niewiele osób na każdym locie utrzymuje tę branżę przy życiu.

congusbongus
źródło
13

Naprawdę podoba mi się odpowiedź Marka . I chociaż niektórzy pasażerowie mogą nie znaleźć wartości w zakupach linii lotniczych, fakt, że linie lotnicze są opłacalne, powinien nas wszystkich uszczęśliwić. Dopóki istnieją takie centra zysków, latanie jest tańsze dla reszty z nas.

Nie byłem narażony na „wózek”, ale przeglądałem magazyn, bo się nudziłem. Należy pamiętać, że linie lotnicze prawdopodobnie otrzymują opłatę za zwykłe oferowanie rzeczy na sprzedaż, a także procent sprzedaży. Pod pewnymi względami nie ma znaczenia, czy coś zostanie sprzedane.

Prawdopodobnie będzie gorzej. Rozrywka w locie stanie się bardziej powszechna w ramach lotniczych. Jak zostanie to zapłacone? Kluczowym źródłem finansowania będą reklamy.

Tak więc w nieśmiertelnych słowach Kleszcza: „Przygotujcie się, podczas gdy korporacyjna Ameryka próbuje sprzedać nam swoje okropne rzeczy”.

Pete B.
źródło
4
Tak, zwróć uwagę, że nie możesz przejść do przodu podczas reklam wyświetlanych przed filmami, nawet w klasie biznesowej ...
chx
8

Jest to bardzo pomocne, gdy nie masz czasu na zakup przedmiotów, które chcesz bez cła.

Zeszłego lata pojechałem z dziewczyną do Japonii, a ona chciała kupić papierosy bez cła podczas transferu. Nie mieliśmy wystarczająco dużo czasu, ponieważ mieliśmy tylko 45 minut między pierwszym a drugim samolotem, więc kupiła papierosy podczas drugiego lotu.

To jest moje osobiste doświadczenie, jestem pewien, że są inne zastosowania tej usługi.

DevBob
źródło
6

Oprócz tego, co już wskazano (że opinia „nikt nie kupuje” jest nieprawidłowa), dodam, że sprzedawcy już tam są i, zgodnie z wymogami przepisów bezpieczeństwa lotniczego, jest ich całkiem sporo. Teraz, gdy i tak masz już sprzedawców, dlaczego nie zatrudnić ich do pracy. Dodatkowy koszt przechowywania niektórych towarów jest stosunkowo niewielki.

Tero Lahtinen
źródło
5

Jak już wspomniano w wielu komentarzach, ludzie kupują rzeczy na pokładzie samolotów i to wystarczający powód, aby linie lotnicze nadal to robiły. Fakt, że nawet tani przewoźnicy, którzy bezwzględnie optymalizują swoją działalność, nie porzucili, jest prima facie dowodem na to, że musi być opłacalna.

W rzeczywistości próba dodania przypadkowych przychodów jest dużym trendem we wszystkich środkach transportu. W ciągu ostatnich dziesięcioleci widziałem dworce kolejowe zamienione w centra handlowe, reklamy pojawiające się na tylnych siedzeniach samolotów i w autobusach, rezerwujące witryny pchające „partnerów” (np. Hotel przy rezerwacji lotu lub wynajem samochodu przy rezerwacji hotelu ) coraz bardziej agresywnie, a kilka portów lotniczych, z których regularnie korzystam, jest przeprojektowywanych, aby zmusić pasażerów do przechodzenia przez sklepy w drodze do bramy, a nawet podczas lądowania. Z tego punktu widzenia zakupy w locie nie są pozostałością po minionej epoce (jak bezpłatne posiłki podczas lotów krótkodystansowych), ale w pełni zgodne z kierunkiem transportu lotniczego.

Jeśli chodzi o to, dlaczego to działa, widziałem wiele protekcjonalnych spekulacji w innych odpowiedziach na temat tego, dlaczego ludzie mogą kupować rzeczy (nuda, niemożność porównywania cen, wchodzenie w agresywny marketing), ale istnieją prostsze wyjaśnienia: ceny na produkty o wysokiej marży, takie jak zegarki może być całkiem niezły, a kupowanie przedmiotów podróżnych (ładowarka, adapter wtyczki itp.) jest bardzo przydatne, nawet jeśli są na wagę złota. W niektórych sytuacjach może być nawet możliwe skorzystanie z niektórych zwolnień podatkowych (co jest szczególnie istotne w przypadku towarów wysoko opodatkowanych, takich jak papierosy).

Poza tym nie jest dla mnie nawet jasne, czy wyższe marże są konieczne, aby było to opłacalne dla linii lotniczych. Ile osób wchodzi do sklepu i coś kupuje po przejściu? Jak koszt przewozu wózka i kilku minut czasu personelu pokładowego porównuje się z kosztami najlepszych nieruchomości komercyjnych i pracowników zatrudnionych w pełnym wymiarze godzin w celu utrzymania luksusowego sklepu?

Zrelaksowany
źródło
@pnuts Nie jestem pewien, czy śledzę. Pytam o przesłanki pytania, ale jest to jedyna prawidłowa odpowiedź na pytanie „dlaczego to wciąż jest rzecz?”. Postanowiłem również opublikować odpowiedź, aby podać nieco inny kąt, ale w zakresie, w jakim kwestionuje się fakt, że „nikt nie kupuje z butiku z samolotem ”nie jest odpowiedzią, dotyczy to również wszystkich pozostałych dotychczas opublikowanych odpowiedzi.
Zrelaksowany
4

Jak zauważa Mark Mayo , przemysł detaliczny na pokładzie rozwija się w szybkim tempie. Niektóre linie lotnicze generują znaczną część swoich przychodów ze sprzedaży dodatków, np. 20% w przypadku Ryanair . Należy również pamiętać, że porty lotnicze generują dużą część swoich dochodów ze sklepów wolnocłowych, około 50% do 60%, 25 lat temu było to około 30%. Tak więc w branży lotniczej obserwuje się tendencję do niższych dochodów z samej obsługi lotów, a więcej z wydatków pasażerów na zakupy. Zaszedł tak daleko, że Ryanair uważa, że ​​może zaoferować bezpłatne loty w ciągu najbliższych 10 lat .

Hrabia Iblis
źródło
4

W rzeczywistości, w przeciwieństwie do kilku odpowiedzi tutaj, zakupy w samolotach coraz częściej nie są rzeczą, ponieważ coraz więcej linii lotniczych przestaje być opłacalne. Delta była jedną z pierwszych, która zrzuciła ją w 2014 roku, a Qantas poszła w jej ślady:

http://www.news.com.au/travel/travel-advice/flights/end-of-an-era-for-dutyfree-shopping-on-qantas-flights/news-story/e850d300f3260869e19abe6d5a4de98b

Dobra zagadka, jeśli mnie o to poprosisz: tratwa załogi samolotu w kabinie, w której podczas lotów z efektem czerwonych oczu drogie perfumy są drogie, kiedy wszyscy próbują spać, od dawna jest jedną z bardziej bezcelowych przeszkód w lotnictwie komercyjnym.

jpatokal
źródło
Qantas też to zrzucił;) Wydaje się, że Internet zbyt mocno zwiększył konkurencję, a waga samolotu do przewozu jest zawsze na wagę złota.
Mark Mayo
3

Przedmioty, które osobiście kupiłem na pokładzie bez cła:

  • Prezenty w ostatniej chwili (szczególnie dla kobiet, mają doskonałe wybory)
  • Przenośna wtyczka z wieloma gniazdami (bo zapomniałam spakować własną)
  • Wypchana zabawka dla ślicznego malucha w następnym przejściu podczas długiego lotu, który zawsze się uśmiechał i chichotał (kiedy nie drzemał) - naprawdę sprawił, że mój dzień.

Najlepsze jest to, że wykorzystałem niektóre z moich mil do zakupu przedmiotów.

Delta i Qantas zdecydowanie są wyjątkiem. Główni przewoźnicy, z którymi latam, mają aktywny katalog, a czasem ekskluzywny. Nie jest to już katalog „As Seen TV” i „Sharper Image”.

Burhan Khalid
źródło
2

W kieszeni siedziska przed tobą znajduje się magazyn o zakupach typu inflight, którego nikt nie czyta.

Fałszywe.

Załoga przyjeżdża z wózkiem z towarami - których nikt nie kupuje.

Również fałszywe.

Nie wiem, jakie linie lotnicze latają, ale na pokładzie SWISS, easyjet, Ryanair i Wizz z pewnością wiele osób kupuje od personelu pokładowego. Logicznie rzecz biorąc, jest to źródło zysków dla linii lotniczych i dlatego nadal jest koncepcją.

Crazydre
źródło
1

Kiedy duża liczba pasażerów leci do miejsca wakacyjnego i jest w łagodnym stanie maniakalnym, chętna do „zabawy”, robienia zakupów i noszenia głupich sombrerów, wydatki w locie mogą być motywowane chęcią rozpoczęcia wakacji TERAZ!

użytkownik54136
źródło