Kolega ma członka rodziny, który zmaga się ze schodami i nie byłby w stanie się wspinać (zranienie). Zauważyli podróż do Tasmanii na Jetstar z Sydney, ale zastanawiają się, czy samoloty mają schody lub most powietrzny / most odrzutowy .
Loty to JQ747 i JQ748, ale wolałbym bardziej ogólny sposób wyszukiwania tych informacji?
air-travel
airports
accessibility
airport-terminals
Mark Mayo
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Loty JQ747 / JQ748 są z / do Lotnisko Launceston , który nie ma aerobridges :
Zdecydowanie radzę skontaktować się z linią lotniczą i powiadomić ich, że prawdopodobnie będziesz potrzebować pomocy, i przyjechać wcześniej, aby sprawdzić, czy jesteś gotowy.
Po stronie Sydney loty Jetstar zazwyczaj wykorzystują aerobridges, ale są to także niektóre bramy tylko dla autobusów. Linia lotnicza będzie również mogła doradzić w tej sprawie.
Jeśli chodzi o ogólny sposób, żeby się o tym przekonać, przypuszczam, że zawsze możesz spojrzeć na lotnisko w widok satelitarny w Google Maps , ale nawet jeśli lotnisko ma bramy nie gwarantują, że Twój lot będzie z nich korzystać. Tak więc ponowne skontaktowanie się z linią lotniczą jest zdecydowanie najlepszym rozwiązaniem.
źródło
Nie ma też sposobu na zagwarantowanie. Zadania parkingowe samolotów są planowane z wyprzedzeniem, ale mogą ulec zmianie bez uprzedniego powiadomienia z różnych powodów, takich jak poprzedni lot z opóźnieniem bramy.
Możesz zmniejszyć ryzyko bramy autobusowej (schodów), wybierając loty, które przychodzą i odchodzą w ciągu dnia, wczesnym wieczorem, ponieważ robią, co w ich mocy, aby zaparkować lot wokół bramy w celu bardziej efektywnego załadunku i rozładunku. Loty, które przylatują późno lub odlatują bardzo wcześnie, mogą korzystać z samolotów zaparkowanych w nocy, co z większym prawdopodobieństwem spowodowałoby wykorzystanie bramy autobusowej do otwarcia mostów odrzutowych na obrót.
Ale jeśli lot korzysta z bramy autobusowej lub schodów, wtedy wszystkie linie lotnicze i lotniska mają środki do wsiadania do pasażerów z problemami z poruszaniem się, od zwykłego przewożenia specjalnie zaprojektowanego wózka inwalidzkiego po schodach, do używania wózka widłowego do przemieszczania pasażera i wózka inwalidzkiego do jedno z drzwi serwisowych.
źródło
Problem nie stanowi sam lot / samolot, ale lotnisko.
Jeśli członek rodziny twojego przyjaciela potrzebuje dodatkowej pomocy przy wejściu na pokład samolotu, powinien zwrócić się bezpośrednio do lotniska / linii lotniczej o pomoc. (Tak szybko, jak to możliwe)
Na przykład, Zakładam, że udadzą się na lotnisko Launceston na Tasmanii.
Mają „plan niepełnosprawności / dostępności”, który obsługuje różne rodzaje niepełnosprawności (wózki inwalidzkie i inne)
https://www.launcestonairport.com.au/accessibility
Zakładam, że Sydney Airport ma taką samą pomoc.
Albo mosty odrzutowe, jeśli wsiada się z lotniska, albo rampy (lub windy), jeśli wsiada się z asfaltu.
źródło
O ile mi wiadomo, nie ma ogólnego sposobu na odkrycie tych informacji. Zobacz dyskusję na stronie Ryanair Korzystanie z Jetbridges, gdzie? o tym temacie, w którym członek załogi Ryanair nie był pewien, czy używa go na BUD, czy nie, ponieważ nie był to jego / jej szlak, a także ktoś wskazał czasami, że jest to po prostu „zależne” i że easyJet korzysta z niektórych miejsc obie .
źródło
Próbujesz zaspokoić swoje potrzeby, a nie odpowiadać bezpośrednio na pytanie:
Powiedziałbym, że to najlepsze, co możesz zrobić w swojej sytuacji.
źródło
Jeśli lotnisko jest małe, może nie mieć mostów, a więc wiesz, że będą to schody. W przeciwnym razie nie możesz wiedzieć, jak to może być sytuacyjne: „Nie mają dla nas bramy, będziemy używać schodów”. Zdarzyło mi się to dwa razy na głównych (co prawda zagranicznych) lotniskach.
A ponieważ to napisałem, musiałem używać schodów dwa razy na głównych amerykańskich lotniskach. Seattle ma „bramy”, które zawsze są schodami.
źródło