Dlaczego miejsca w pobliżu wyjścia awaryjnego w samolocie marzną?

Niedawno leciałem z Abu Zabi do JFK na A380 z Etihad. Prawdopodobnie jeden z najnowocześniejszych samolotów. Dostałem przednie siedzenie z dużą ilością wolnego miejsca na nogi obok wyjścia awaryjnego (miejsce 40K). Przez pierwszą godzinę było wygodnie, ale potem zrobiło mi się naprawdę zimno. Bez przesady, na pewno było poniżej zera. Czułam, jak zimne powietrze dochodzi z drzwi. Użyłem co najmniej 3 koców, aby go zablokować, ale żadna ilość izolacji nie pomogłaby. Później szukałem i dowiedziałem się, że inni ludzie również stanęli przed tym wyzwaniem. To znany problem. W każdym razie ten post dotyczy zrozumienia, skąd pochodzi to zimne powietrze? Jestem pewien, że nie dochodziło to z zewnątrz, ponieważ w kabinie ciśnieniowej wyciekałoby powietrze zamiast wyciekać. Także temperatura kabiny była w porządku, gdy odsuwasz się od wyjścia awaryjnego.

A dlaczego jest to bezobsługowy obszar w wyjątkowo skomplikowanych samolotach?

Większość drzwi samolotów ma ten sam problem. Drzwi uszczelnione przed wyciekiem ciśnienia nie są dobrze izolowane, szczególnie w przestrzeni między drzwiami a ościeżnicą. Tak więc ekstremalnie niskie temperatury na zewnątrz mogą przenosić się do wewnątrz, przez co powietrze wewnątrz krawędzi drzwi jest dość chłodne.