Czy mogę uzyskać tańszy lot w jedną stronę, rezerwując i anulując elastyczny lot powrotny w celu uzyskania zwrotu pieniędzy?

9

Chcę zarezerwować lot w jedną stronę z Wielkiej Brytanii do europejskiego miasta. Linia lotnicza [nie sądzę, że ma to szczególne znaczenie; to pytanie naprawdę dotyczy zasady] chce naliczyć około 400 funtów za bilet w jedną stronę, ale tylko około 100 funtów w jedną stronę, jeśli zarezerwuję powrót. Mogę wybrać różne taryfy dla dwóch odcinków, więc wygląda na to, że byłoby możliwe zarezerwowanie (taniej) taryfy „zaliczki / oszczędności” dla odcinka wychodzącego i (zwrotnej) „elastycznej” taryfy dla odcinka powrotnego.

Czy mogę więc zarezerwować taki zwrot, przelecieć odcinek wychodzący, a następnie anulować odcinek powrotny w celu uzyskania zwrotu? Czy też może napotkam jakieś ograniczenie na małym wydruku, które mi to uniemożliwi?

(Nie wiem, czy coś takiego jest postrzegane jako „granie w system”, czy może po prostu „korzystanie z systemu z własnej korzyści”…)

Brian Nixon
źródło
Mówisz, że podróż w obie strony jest tańsza niż bilet w jedną stronę. Nie musisz wracać, więc wydaje mi się, że odpowiadasz na własne pytanie.
MastaBaba,
3
@MastaBaba: Rzeczywiście nie mogą zmusić mnie do lotu w podróż powrotną, ale zastanawiam się, czy mogliby mnie zapłacić za pozostałą część ceny pojedynczej taryfy, gdyby zobaczyli, co próbowałem zrobić. Na przykład Eurotunnel , który również pobiera mniej opłaty za podróż w obie strony niż standardowy singiel, wyraźnie mówi, że jeśli zrobisz to, o co tutaj pytam, będziesz zobowiązany do zapłaty różnicy.
Brian Nixon,

Odpowiedzi:

9

Nie, to nie zadziała.

Kupowanie biletu powrotnego i korzystanie tylko z pierwszego odcinka z pewnością będzie działać - upewnij się, że nie pominąłeś żadnego z odcinków przed odcinkiem, którego zamierzasz użyć, aby uniknąć anulowania biletu.

Jednak to, co nie zadziała, to próba zarezerwowania zwrotnej klasy taryfy za zwrot, a następnie uzyskanie zwrotu za tę nogę. Powodem jest, jak można się domyślić, „drobnym drukiem” - lub konkretnie w zasadach taryfy.

Wszystkie linie lotnicze będą miały coś takiego w regulaminie taryfy i / lub kontrakcie lub przewozie (CoC):

OPEN JAWS/ROUND TRIPS/CIRCLE TRIPS NOTE -
  WHEN COMBINED WITH HALF ROUND TRIP FARES TO FORM
  ROUND/CIRCLE/OPEN JAW TRIPS **THE MOST RESTRICTIVE
  CONDITIONS APPLY.**  THESE INCLUDE MINIMUM/MAXIMUM
  STAY /RESERVATION/TICKETING REQUIREMENTS/STOPOVER/
  COMBINATION PROVISIONS AND **CANCELLATION CHARGES.**

W szczególności ten przykład pochodzi z American Airlines, ale pozostałe będą podobne.

Oznacza to, że jeśli tylko jeden lot na bilecie nie podlega zwrotowi, żaden z pozostałych lotów nie jest zarezerwowany na ten sam bilet - nawet jeśli są to różne kody taryfowe, które normalnie dopuszczałyby zwroty.

Jeśli poprosisz linię lotniczą o anulowanie odcinka powrotnego, wówczas zwykle „wycenią” cały bilet, co w zasadzie oznacza, że ​​ponownie obliczą cenę za cały bilet - w tym odcinki, które już przepłynąłeś! Spowoduje to powrót do pierwotnej sytuacji bycia w jedną stronę, a ponieważ cena tego będzie wyższa niż już zapłaciłeś, zwrot nie będzie należny.

Warto pamiętać, że chociaż loty w jedną stronę są czasami droższe, często oferują lepsze warunki (np. Zezwalające na zmiany i / lub zwrot kosztów), których nie oferują tańsze loty powrotne. Rezerwacja zwrotu i po prostu nieużywanie części zwrotnej może mieć sens, jeśli oszczędzasz pieniądze - ale upewnij się, że nie podejmujesz większego ryzyka, aby zaoszczędzić niewielką ilość pieniędzy. W tym przypadku wygląda na to, że oszczędzasz około 200 funtów, więc prawdopodobnie warto to zrobić, ale jeśli oszczędzasz tylko 20 funtów, prawie na pewno lepiej byłoby zapłacić trochę więcej za podróż w jedną stronę i dodatkową elastyczność prawdopodobnie ci to daje.

Doc
źródło
Co jeśli po prostu kupisz bilet powrotny, a następnie „spóźnisz się na lot powrotny”? Jestem pewien, że linia lotnicza będzie miała coś do powiedzenia na wypadek, gdybyś robił to zbyt często, ale w przeciwnym razie powinno być dobrze. Czy linie lotnicze mają również warunki dotyczące przeszacowania cen w tej sytuacji?
Ankur Banerjee
Myślę, że musisz ponownie przeczytać akapit 2 w mojej odpowiedzi powyżej :)
Doc
Nie, miałem na myśli NIE proszenie o żaden zwrot / prośbę linii lotniczej o anulowanie etapu powrotu. Po prostu ... nie pokazuj się na lotnisku. Z pewnością jest to objęte standardowymi scenariuszami przekroczenia limitu linii lotniczych itp. I nie będą pobierać opłat za niepojawianie się.
Ankur Banerjee
1
tak jak powiedział - akapit 2 - „Kupno biletu powrotnego i skorzystanie tylko z pierwszego odcinka z pewnością zadziała - upewnij się, że nie pominąłeś żadnego z odcinków przed odcinkiem, którego zamierzasz użyć, aby uniknąć bilet jest anulowany ”. - Zaraz dodam odpowiedź z kilkoma przykładami.
Mark Mayo
1
@Doc: Dokładnie tak: jest w warunkach taryfowych. Chociaż odcinek powrotny jest wymieniony jako umożliwiający anulowanie zwrotu, pojawia się uwaga: „W przypadku anulowania po odlocie zwróć zapłaconą opłatę, pomniejszoną o odpowiednią normalną taryfę klasową dla podróżowanego sektora”. To, co nadal nie jest jasne, jeśli zarezerwuję wychodzącą taryfę w wysokości 100 funtów i „elastyczną” taryfę w wysokości 200 funtów, to czy zapłacą mi za pozostałe 100 funtów z „normalnej” [jednolitej] taryfy. Albo po prostu odmów mi latania. Przy tej okazji nie sądzę, że warto ryzykować próbując dowiedzieć się ...
Brian Nixon,
4

Widzę więc, że na to pytanie składają się dwie części:

1 - Czy możesz po prostu upuścić drugą nogę - i 2) czy możesz otrzymać zwrot pieniędzy za drugą nogę

Czy możesz upuścić drugi etap lotu

Zrobiłem to raz i zapewniam, że jest to możliwe. Należy jednak wziąć pod uwagę kilka czynników:

  • powiedz, że masz lot z kilkoma nogami - na przykład pięcioma. Jeśli przegapisz drugą nogę, w zależności od warunków przewozu, linia lotnicza często anuluje inne nogi - w końcu teoretycznie nie będziesz tam, aby złapać trzecią, czwartą i piątą nogę.

  • jeśli twój lot ma tylko dwie nogi - od A do B (może z przystankami) i od B do A, a tęsknisz za drugą połową - B do A, możesz to zrobić, ale znowu zależy to od warunków przewozu. Zrobiłem to raz lotem, w którym A i B to Londyn i Buenos Aires. Dotarłem do Kolumbii i zdecydowałem się wskoczyć do USA i lecieć z powrotem do Londynu, więc porzuciłem tę drugą nogę. I było dobrze. JEDNAK, a to jest ważne - niektórzy mają dodatkową klauzulę, w której możesz zostać ukarany za brak drugiego lotu powrotnego. Dlatego bardzo ważne jest uważne przeczytanie tych warunków.

  • kolega musiał lecieć samolotem z La Paz w Boliwii do Santiago w Chile. Odkrył, że w rzeczywistości taniej było kupić zwrot niż w jedną stronę (zdarza się to czasami). Na szczęście raz jeszcze był w stanie to zrobić bez kary.

  • oprócz ewentualnych kar finansowych istnieją inne możliwe kary. Jeśli często podróżujesz z linią lotniczą, możliwe, że może to anulować. Możliwe jest również, że mogą odmówić ponownego przelotu. Jest to rzadkie, ale pamiętaj, że zwykle wycenią takie loty z jakiegoś powodu, a ty zadzierasz z ich planami, nie idzie dobrze :)

Czy możesz otrzymać zwrot pieniędzy za drugą nogę

Znowu będzie to zależeć od linii lotniczej i przyczyn.

  • Niemal na pewno nie otrzymasz zwrotu pieniędzy, chyba że warunki przewozu obejmują zwroty w sytuacjach awaryjnych, które musisz udowodnić. Przyjaciel zrobił to podczas podróży awaryjnej - odwołał drugi etap innego lotu, który musiałby odbyć.

  • jeśli z jakiegoś powodu czas lotu zmieni się na taki, którego nie możesz zabrać (nawet jeśli nigdy nie miałeś zamiaru go wziąć), możesz poprosić o zwrot pieniędzy.

  • Jeśli lot był w jakiś sposób niezgodny z opisem, możesz mieć prawo do otrzymania zwrotu kosztów za pośrednictwem biura podróży. Linia lotnicza jednak prawdopodobnie nie.

  • ogólnie rzecz biorąc, loty są wycenione jako takie, ponieważ nie chcą, aby ludzie odbywali loty w jedną stronę. Chcą, żeby wzięli dwa. W przeciwnym razie niepotrzebne podatki lotniskowe, koszty personelu i tak dalej, aby potencjalnie puste samoloty wracały po ludzi na popularnej trasie. Czasami ma to również zachęcić do przyjścia do ich centrum. Na przykład może być warte Qantas, aby dać ci zniżkę na nogę do Australii, ponieważ wszystkie inne loty, które wybierzesz wewnętrznie, będą wtedy odbywały się na Qantas i mogą odzyskać pieniądze. Dla porównania lot powrotny z SYD do LON jest ogólnie droższy niż lot powrotny z LON do SYD.

Konkluzja - przeczytaj warunki przewozu. Jeszcze raz. I ponownie. Upewnij się, że nie przypadkowo postrzelisz się w stopę, upuszczając nogę. Upewnij się, że MOŻESZ uzyskać zwrot pieniędzy, jeśli to jedyny sposób, który warto dla Ciebie zrobić. Skontaktuj się z biurem podróży, jeśli go używasz. Następnie zarezerwuj i ciesz się!

Mark Mayo
źródło
1
To dobra odpowiedź, ale na inne pytanie! Konkretne pytanie dotyczyło tego, czy możesz uzyskać zwrot części biletu, jeśli zarezerwujesz ją jako rodzaj taryfy, który umożliwia zwrot pieniędzy.
Dokument z
To właśnie otrzymuję za przeczytanie tytułu i zeskanowanie pytania :) Zaktualizuję teraz swoją odpowiedź. A potem może zaktualizować swój tytuł ...
Mark Mayo
Innym możliwym powodem, dla którego taryfa LON-> SYD jest tańsza niż SYD-> LON, mogą być wiatry. Np. Linie lotnicze latają z Londynu do Sydney bardziej niż z Sydney do Londynu, ponieważ średnie wiatry panujące na trasie to zachód na wschód (na przykład mogą pozostać w strumieniu odrzutowym przez większą część podróży). Dotyczyłoby to szczególnie Azji -> Ameryki Północnej i odwrotnie lub Ameryki Północnej -> Europy i odwrotnie, choć podejrzewam, że w pewnym stopniu dotyczy to również Europy -> Australii.
reirab
1
@reirab Nie sądzę, żeby to było w ogóle istotne.
Zrelaksowany
@Relaxed Nie jestem pewien co do LON-> SYD, ale LAX-> HKG jest tak naprawdę o 3 godziny dłuższy niż HKG-> LAX z powodu panujących wiatrów. To dużo dodatkowego paliwa, które jest jednym z podstawowych kosztów obsługi lotu. Chociaż jestem pewien, że nie jest to jedyny czynnik różnic w cenach, wcale nie byłbym zaskoczony, gdyby został wzięty pod uwagę. Na przykład w przypadku modelu 777-300ER dodatkowe 3 godziny lotu kosztują około 35 000 USD dodatkowych kosztów paliwa. Nawet jeśli umieścisz 350 pax na pokładzie, nadal będzie to różnica 100 $ / pax.
reirab