Po raz pierwszy w Wielkiej Brytanii - zasady i czynności, które różnią się od Indii

42

Planuję wynająć samochód w Wielkiej Brytanii na podróż po Londynie, Yorku, Edynburgu i pozostałej części Szkocji.

Jadąc w Mumbaju w Indiach, rozumiem, że muszą być rzeczy, o których powinienem pamiętać podczas jazdy w Wielkiej Brytanii.

Właśnie przeczytałem o tym, że autonomiczny samochód został „oskarżony” o niepoprawne wyprzedzanie rowerzysty. To kilka zasad, które tak naprawdę nie istnieją w moim kraju.

O jakich zasadach należy pamiętać podczas jazdy zarówno w mieście, jak i na wsi?

Satej S.
źródło
28
Krytyczny - nie ma tutaj przepisów dotyczących jaywalkingu, więc ludzie przechodzą przez ulicę wszędzie, o ile wygląda to bezpiecznie. Więc trzymaj oczy z dala;). Jest też świetny artykuł na temat doradcy trip: tripadvisor.co.uk/Travel-g186216-c9626/…
Tymoteusz Paul
34
Możesz zrobić o wiele gorzej niż czytać kodeks drogowy .
MadHatter
30
Ach tak, widziałem (i słyszałem) ruch w Bombaju. Trzy duże. (1) Przestrzegaj oznaczeń pasów i nie jeźdź po prostu drogą, na którą masz ochotę. (2) Sygnalizuj i sprawdź za sobą przed zmianą pasów lub wyprzedzaniem. (3) Szczekaj tylko w nagłych wypadkach.
Dawood ibn Kareem
10
Jeszcze jedna rzecz do dodania do listy kontrastów @ DavidWallace z ruchem indyjskim: w nocy z defensywą używaj świateł mijania, świateł drogowych tylko wtedy, gdy przed tobą nie ma nikogo (jadącego w obu kierunkach) i nie ma oświetlenia ulicznego. Wyprzedzanie rowerzystów może się mylić na wiele sposobów: zbyt blisko (w tym dla twojej prędkości), gdzie wyprzedzanie nie jest dozwolone (chyba że robią <10 mil na godzinę), w przeciwnym razie niebezpiecznie (np. Zbyt wcześnie się wjeżdża). Chociaż egzekwowanie jest rzadkie, rośnie.
Chris H
17
Jeśli nie znasz podstawowych zasad ruchu drogowego, nie powinieneś wynajmować samochodu, nawet jeśli jest to technicznie dozwolone. Możesz wpaść w prawdziwe problemy, w tym w więzienie.
Rg7x gW6a cQ3g

Odpowiedzi:

62

Rząd udostępnia skrócone „zasady ruchu drogowego”, które są zbiorem wszystkich przepisów i rozporządzeń, które różne przepisy egzekwują wobec użytkowników publicznej drogi (pieszych, rowerzystów, kierowców itp.) - nazywa się to „kodeksem drogowym” i jest to najlepsze źródło reguł, o których należy pamiętać.

Możesz przeczytać wersję online tutaj: https://www.gov.uk/guidance/the-highway-code

Muczeć
źródło
12
Czy zasady obowiązujące w Wielkiej Brytanii są przestrzegane bardziej rygorystycznie niż w Bombaju? To może być ważna informacja.
Tanner Swett
37
@TannerSwett Kodeks drogowy powinien to obejmować, ale w pigułce: uh, do diabła tak!
Moo
19
@TannerSwett Spodziewaj się znacznie bardziej rygorystycznego egzekwowania przepisów ruchu drogowego w jakimkolwiek kraju zachodnim niż w Indiach.
Loren Pechtel,
22
@LorenPechtel Niekoniecznie. Kilka krajów europejskich zezwala policji na pobieranie kar pieniężnych na miejscu od zagranicznych kierowców - wszystko to jest oficjalne i otrzymujesz odpowiednie potwierdzenie zapłaconych pieniędzy. Jeśli nie masz przy sobie gotówki, towarzyszą Ci nawet do najbliższego bankomatu.
Aleks G
15
@LorenPechtel Aleks ma całkowitą rację, to, co napisałeś, nie jest nawet bliskie prawdy. Francuska policja słynie z tego i nie tylko. Każdy, kto polega na tym, co napisałeś, i zachowuje się tak, jakby podróż do bankomatu była łapówką, może zostać aresztowany.
MadHatter
37

W zeszłym miesiącu jeździłem w Delhi i okolicy; główne różnice, które natychmiast spowodują wypadek, jeśli nie będziesz ich brać pod uwagę przez cały czas, to:

  1. kiedy chcesz zmienić pas lub skręcić, Twoim obowiązkiem jest sprawdzić w lewo / w prawo, czy ktoś tam jest lub próbuje przejść. W Indiach ludzie ufają, że ktokolwiek zatrzyma się obok nich , będzie trąbił - to się nie stanie! (wszystkie ciężarówki w Indiach mają nawet napis „Blow Horn”).
    Zawsze sprawdzaj przed zmianą pasów. Może to być trudne do przyzwyczajenia, ale musisz o tym pamiętać cały czas.

  2. szanuj oznaczenia linii, nie „unoś się” na innej linii; są obowiązkowe. Przekroczenie linii oznacza, że ​​musisz użyć kierunkowskazu, sprawdzić lusterka i spojrzeć przez ramię, i tylko jeśli nikogo tam nie ma, możesz zmienić pas.

  3. nie zatrzymuj się ani nie jedź gdziekolwiek chcesz; ludzie się tego nie spodziewają i mogą nie reagować właściwie.

  4. ograniczenia prędkości są nieco wyższe, a ludzie jeżdżą szybciej, ponieważ wszyscy ufają, że przestrzegasz tych zasad; zwłaszcza # 1. Nie oczekuj, że ludzie będą stale zwracać tyle uwagi, ile jest to normalne (i wymagane) w Indiach. Często będą nieco rozkojarzeni lub nieuważni, oczekując, że wszystko płynie gładko.

Jest o wiele więcej mniejszych rzeczy, ale wszystkie nie są tak krytyczne; w najgorszym przypadku dostaniesz mandat.
Przygotuj się na 1., tak naprawdę doprowadzi cię do wypadku.

Aganju
źródło
18
Punkt 4 jest absolutnie niezbędny: inni kierowcy oczekują, że będziesz przestrzegać zasad i nie oczekują, że wejdziesz im w drogę . Jeśli znajdziesz się w niewłaściwym miejscu w niewłaściwym czasie, inny kierowca może zauważyć tylko, kiedy na ciebie wpadnie - lub w każdym razie, zbyt późno, aby podjąć działania wymijające.
Tom W
Punkt 1. Technicznie, sprawdzenie lewej nie jest obowiązkowe, ponieważ wyprzedzanie po lewej stronie w Wielkiej Brytanii jest niezgodne z prawem, w przeciwieństwie do Stanów Zjednoczonych, w których można wyprzedzić każdą ze stron.
gchq
21

Oto bardzo krótka lista ważnych punktów. Kluczowe pytanie brzmi: czy posiadasz prawo jazdy ważne w Wielkiej Brytanii?

Aby legalnie prowadzić pojazd silnikowy po drodze publicznej w Anglii, Szkocji lub Walii (tj. Wielkiej Brytanii), potrzebujesz:

  1. Prawo jazdy ważne w Wielkiej Brytanii.
  2. Ubezpieczenie komunikacyjne ważne w Wielkiej Brytanii.
  3. Wiza wjazdowa ważna w Wielkiej Brytanii.

Jeśli zdałeś egzamin na prawo jazdy w kraju spoza Wielkiej Brytanii i krajów Europejskiego Obszaru Gospodarczego (EOG), możesz prowadzić tylko każdy mały pojazd (np. Samochód lub motocykl), który jest wymieniony na pełnym i ważnym prawie jazdy wydane przez twój własny rząd (tj. tylko typ pojazdu, który możesz prowadzić we własnym kraju), ale ŻADNY pojazd, jeśli posiadasz tymczasowe prawo jazdy zamiast pełnego i tylko na okres nieprzekraczający 12 miesięcy od daty wjazdu do Wielkiej Brytanii.

Pamiętaj, że jeśli twoje prawo jazdy jest ważne tylko na pojazd z automatyczną skrzynią biegów, będziesz mógł wynająć tylko ten rodzaj samochodu. Nie popełniaj błędu w wynajęciu samochodu z ręczną skrzynią biegów w tej sytuacji (pozornie dość powszechny błąd).

Jeśli przylecisz na lotnisko w Wielkiej Brytanii i tam wynajmiesz samochód, wypożyczalnia samochodów pomoże ci zorganizować ubezpieczenie samochodu w Wielkiej Brytanii (i zwykle powinna wynająć samochód, który jest już w pełni opodatkowany i objęty przeglądem technicznym). Każde takie ubezpieczenie będzie nieważne, jeśli nie posiadasz pełnego, ważnego prawa jazdy na wynajęty pojazd - coś, co spowodowałoby, że będziesz podlegać aresztowaniu i ściganiu.

Konieczne jest przyniesienie ze sobą do Wielkiej Brytanii pełnego prawa jazdy wydanego przez rząd w kraju pochodzenia. Będziesz go potrzebował, aby wynająć samochód tutaj. Jeśli nie jest w języku angielskim, nawet jeśli jest poprawny, nadal możesz napotkać trudności (w razie wypadku drogowego policjant z Wielkiej Brytanii prawdopodobnie nie będzie w stanie go przeczytać), więc tłumaczenie może być pomocne.

Brytyjski kodeks drogowy określa jedynie zasady ruchu drogowego. Informuje Cię, w jakich okolicznościach będziesz podlegać sankcjom karnym, a także stratom finansowym poniesionym przez innych użytkowników dróg w prawie cywilnym (tj. Jeśli ulegniesz wypadkowi z powodu nieprzestrzegania przepisów Kodeksu drogowego).

Istnieje całkiem sporo okoliczności, w których kierowca może zostać pociągnięty do odpowiedzialności karnej bez wypadku. Na przykład jazda po złej stronie drogi (coś, co z pewnością zauważyłby każdy policjant).

Ubezpieczenie komunikacyjne jest obowiązkowym wymogiem prawnym, a jego celem jest zaspokojenie wszelkich roszczeń cywilnych wytoczonych przeciwko tobie w sądzie przez innego użytkownika drogi, więc zwykle będziesz musiał dochodzić roszczenia tylko w przypadku wypadku drogowego / kolizji .

Kodeks drogowy to tylko część historii: znaki drogowe na skraju autostrady są bardzo popularne w Wielkiej Brytanii, szczególnie znaki ograniczenia prędkości. Pamiętaj, że wszystkie są w milach na godzinę i że większość odległości zostanie podana w jardach lub milach.

Ed999
źródło
2
Ponadto, jeśli nie masz ubezpieczenia pojazdu, który prowadzisz, policja może go natychmiast skonfiskować. Wypożyczalnia samochodów tego nie polubi.
Andrew Leach,
3
Wynajem samochodu jest objęty ubezpieczeniem. Firma wynajmująca nie przekaże kluczy, dopóki nie zobaczy licencji i nie zaakceptuje jej ważności.
Martin Bonner,
9
Biorąc pod uwagę OP prosi o konwersji z Indii, myślę, że warto wspomnieć „Czy nie używać klaksonu”. Zasadniczo nigdy nie powinieneś używać swojego rogu. Nie pamiętam, kiedy ostatni raz użyłem rogu w Wielkiej Brytanii.
Martin Bonner,
1
@MartinBonner: bardzo dobry punkt! Z mojego doświadczenia w Wielkiej Brytanii wynika, że ​​rogi są używane tylko jako odpowiedź na to, że ktoś robi coś aktywnie niebezpiecznego - np. Zjeżdża z małą prędkością na ścieżkę szybko poruszającego się ruchu.
PLL,
Mylisz się, dlaczego zaczynasz mówić o Wielkiej Brytanii, a potem przechodzisz na rozmowy o Wielkiej Brytanii? Dlaczego nie od samego początku w Wielkiej Brytanii?
Wyścigi lekkości na orbicie
19

Spędziłem trochę czasu na jeździe po Szkocji, szczególnie powiem, że najważniejszą rzeczą, którą powinieneś podążać, jest jazda po właściwym pasie na autostradzie tylko wtedy, gdy kogoś mijamy.
Jako Amerykanie mamy tendencję do jeżdżenia po „szybkim” pasie autostrady, ponieważ wydaje się być otwarty i zasadniczo pozostajemy tam tak długo, jak to możliwe. W Szkocji ludzie faktycznie używają szybkiego pasa do przejazdu, a gdy miną samochód, wracają prosto na lewy pas.

Oremo Ochillo
źródło
31
W Wielkiej Brytanii przestępstwem jest przebywanie na pasie wyprzedzania, gdy wewnętrzny pas jest wolny. Możesz zostać ukarany grzywną (chociaż jako obcokrajowiec prawdopodobnie dostaniesz ostrzeżenie)
Rory Alsop
11
Uważam, że dotyczy to wszystkich krajów spoza USA.
gerrit
2
@gerrit Wiele krajów, szczególnie w Europie, ale zdecydowanie nie wszystkie! Powiązane: Przepisy dotyczące
wyprzedzania
11
Mów za swoim stanem! W wielu stanach USA obowiązują przepisy podobne do europejskich, w których szybki pas jest ograniczony przez prawo tylko do przejazdu. Twój stan może tego nie mieć, ale przepisy obowiązują w różnych stanach w różnych krajach.
ell
2
@sgroves I to niestety nie jest wzmocnione.
chrylis
13

Nie znając indyjskich zasad ruchu drogowego, ważne są: Jedź po lewej stronie drogi. Ograniczenia prędkości podano w milach na godzinę, a nie kilometrach na godzinę. Samochody na rondzie mają pierwszeństwo przed samochodami próbującymi wjechać na rondo. Jeśli uważasz, że posiadanie większego samochodu daje ci pierwszeństwo drogi, to się mylisz i powinieneś wynająć najmniejszy możliwy samochód. I absolutnie nie ma usprawiedliwienia dla jazdy na rowerach lub pieszych.

Najważniejsze: Musisz zdawać sobie sprawę, że wszystkie twoje doświadczenia i instynkty jazdy są błędne . Dlatego jeździsz z najwyższą starannością. NIE polegasz na tym, że ktoś zachowuje się tak, jak się spodziewasz, ale TY jesteś odpowiedzialny za uniknięcie jakichkolwiek problemów poprzez ostrożną jazdę.

gnasher729
źródło
11
+1 za „jesteś odpowiedzialny za unikanie kłopotów poprzez ostrożną jazdę”. Nawiasem mówiąc, obejmuje to także innych idiotów, którzy nie przestrzegają prawa.
Aleks G
13
Indianie już jadą po lewej stronie.
Dawood ibn Kareem
„I absolutnie nie ma usprawiedliwienia dla wjeżdżania na rowery lub pieszych”. Co jeśli ktoś wybiegnie na drogę?
Tom.Bowen89
3
@DavidWallace Przez większość czasu. Często jeżdżą po tym, co kiedykolwiek jest wygodne.
JimmyJames,
2
Nie jedź też w niewłaściwy sposób po ulicach jednokierunkowych. Nawet na ramieniu.
JimmyJames,
12

Mój przyjaciel,

  1. W ogóle nie używaj klaksonu, chyba że jest to bardzo konieczne.

  2. Przynajmniej dwie sekundy przed zmianą pasa, sprawdź także przed zmianą pasów dla jakiegokolwiek ruchu.

  3. Przestrzegaj ograniczeń prędkości i szukaj znaków drogowych.

  4. Ustępuj łączenie ruchu.

  5. Uważaj na wszystkie strony, każdy ruch przychodzący z twojej prawej strony ma prawo. Powinieneś poczekać, aż przejdą, a następnie się przenieść.

  6. Nie pozostań na szybkiej linii (najbardziej po prawej) na zawsze, gdy lewy pas będzie pusty, po prostu wróć na niego.

  7. Jeśli zamierzasz zaparkować na poboczu drogi, upewnij się, że to wskazałeś. Facet za tobą nie ma pojęcia, że ​​zwolnisz hamulce. Wskaźnik wskaże. To samo dotyczy ponownego rozpoczęcia podróży, wskazując, że zamierzasz wskoczyć na drogę.

  8. Wiesz, że pojazdy też mają pasy bezpieczeństwa :) Używaj ich.

  9. Postępuj zgodnie z oznaczeniami dróg, linie kropkowane oznaczają, że możesz zmieniać pas, jedna pojedyncza linia oznacza, że ​​nie możesz zmieniać pasów, ale możesz skręcić w prawo. Podwójne ciągłe linie oznaczają, że nie możesz zmienić pasów i nie możesz skręcić w prawo. Jeszcze jedno: jeśli zobaczysz oznakowanie, aby skręcić w prawo na drodze, musisz skręcić w prawo, nie idź dalej prosto, proszę.

  10. Daj innym kierowcom wątpliwości i daj sobie kilka sekund na reakcję. Zachowaj bezpieczną odległość od ruchu wokół ciebie.

Bezpiecznej podróży.

Ahsant
źródło
3
Informacje o ograniczeniach prędkości. Chociaż ich łamanie jest nielegalne, ludzie często „popychają” je na 2-pasmowych drogach w jasnych i suchych warunkach. Jeśli jedziesz z dokładnie 50 na drodze z limitem 50 lub z dokładnie 60 (krajowe ograniczenie prędkości) na „nieograniczonej” drodze, możesz ogromnie irytować kolejkę, która będzie za Tobą. Moją niechętną radą byłoby obserwować, co robią inni i „płynąć z prądem”, jeśli jest jasne, że wszyscy inni jadą w wieku 60 lat na drodze 50. Policja bardzo rzadko zgłasza takie osoby, ale uważaj na automatyczne fotoradary (pomalowane na jasno żółty kolor).
nigel222
1
2: Nie uważam, aby 2 sekundy to rozsądny minimalny czas wskazania (nawet jeśli jest często używany) - im więcej uwagi możesz wyrazić o swoich zamiarach, tym lepiej. 4: Łączący się ruch (np. Na drodze poślizgowej) jest zobowiązany do ustąpienia ruchu na głównej drodze. 9: Możesz skręcić w prawo na podwójnych białych liniach (patrz przepis kodeksu drogowego 129 )
Dezza
10

Istnieje wiele nieformalnych „zasad” przyjętych przez kierowców w dużych miastach, gdzie gęstość ruchu utrudnia lub niepraktycznie przestrzega kodeksu drogowego. podać kilka przykładów:

  1. Istnieje wiele ulic mieszkalnych, które pierwotnie były wystarczająco szerokie, aby pomieścić linię samochodów w każdym kierunku, mogą nawet mieć białą linię na środku drogi. Jednak w dzisiejszych czasach będzie tak wiele zaparkowanych samochodów, że teraz będzie tylko jeden pas, który będzie mógł być dzielony przez samochody poruszające się w każdym kierunku. Wymaga to od kierowców podróżujących w różnych kierunkach negocjacji warunków dojazdu. W praktyce oznacza to, że każdy kierowca musi uważnie patrzeć w przyszłość pod kątem potencjalnych mijanych miejsc i być świadomym liczby podążających pojazdów, a następnie patrzeć na nadjeżdżający ruch i oceniać, czy jechać, czy zatrzymać, i pozwolić, aby nadjeżdżający samochód (a) przejechał. Decyzja o wstrzymaniu jest często przekazywana przez miganie świateł przednich. (Mówi się także „dziękuję” przez miganie świateł, gdy są w pobliżu.

  2. Skręty w prawo na światłach są trudne, gdy strumień nadjeżdżających pojazdów wciąż płynie. Bardzo często zdarza się, że kilka samochodów czeka na skręt w prawo, aby przejechać, gdy ich światło zmieni kolor na czerwony. Zachowaj szczególną ostrożność na światłach zarówno podczas jazdy prosto, jak i skrętu w prawo. Idąc prosto, uważaj na przepychanie się obok zmieniającego się światła, zbyt chętni do czekania na skręcie w prawo mogą stanowić zagrożenie. Jeśli skręcasz w prawo, uważaj na ludzi, którzy zapalają światło i idą prosto.

  3. Przygotuj się na przejście do dużych pojazdów, zwłaszcza autobusów. Innym efektem zwiększonego parkowania na ulicach jest to, że drogi, które powinny być wystarczająco szerokie, aby samochód jadący w jedną stronę i autobus jadący w drugą stronę były teraz tylko trochę wąskie. Wzrasta nawyk, by autobusy zajmowały środek drogi (prawdopodobnie po to, by uniknąć ryzyka uderzenia zaparkowanych samochodów po ich stronie drogi). Efektem netto jest to, że musisz znaleźć lukę w zaparkowanych samochodach po swojej stronie drogi, aby autobus mógł przejechać. Zasadniczo autobus może się mylić, prawdopodobnie ma dla ciebie miejsce, w praktyce wszystko idzie płynniej, jeśli po prostu zejdziesz mu z drogi.

Dwie inne porady: Po pierwsze, uważaj na przejścia dla pieszych (zebry). Piesi mają pierwszeństwo przejazdu. Oczekuje się, że zatrzymają się, jeśli ktoś będzie czekał na przejście. Zwolnij, gdy zobaczysz przejście.

Po drugie, ostrożnie traktuj ronda. Zasady dotyczące rond są bardzo jasne; pojazdy na rondach mają pierwszeństwo i istnieją jasno określone zasady, dla których pasów należy używać na rondzie. Niestety nie wszyscy użytkownicy dróg pamiętają te zasady; wydaje się, że kierowcy coraz częściej ignorują mini-ronda. Więc nawet jeśli masz pierwszeństwo drogi, ktoś może się nie zatrzymać (stało się to z moją żoną, paskudny mały wypadek). Netto, bądź ostrożny podczas skręcania na rondzie, spójrz na ruch, który powinien się zatrzymywać i sprawdź, czy wydają się być gotowi do zatrzymania.

djna
źródło
3
Nie wiedziałem, że pojazdy na roudaboutach mają pierwszeństwo w Wielkiej Brytanii! (Nigdy tam nie jeżdżę). Nie dotyczy to Francji i innych krajów europejskich. Wiem, gdzie jest realizowany „priorytet po prawej stronie” (większość rond będzie miała żółty trójkąt „nie masz pierwszeństwa” dla osób przyjeżdżających (skutecznie sprawiając, że te na rondzie będą miały pierwszeństwo), ale jest wiele innych, w których tak nie jest (w szczególności „Etoile” - duże rondo wokół Łuku Triumfalnego w Paryżu)
WoJ,
3
Celem brytyjskiego mini-ronda (często tylko dużej białej kropki pomalowanej na drodze oraz znaków ostrzegawczych ronda i linii dojazdowych) jest wskazanie, że absolutnie musisz ustąpić komuś po prawej stronie, który skręca w prawo na twojej drodze . Jeśli na mini-rondzie nie ma innego ruchu, można jechać przez niego, a nie wokół niego. Duże pojazdy często muszą to robić z powodu braku miejsca na drodze, aby zrobić cokolwiek innego.
nigel222
3
Mówiąc bardziej ogólnie, kierowcy jeżdżący po brytyjskim rondzie absolutnie przyjmą, że mają pierwszeństwo. Strzelaj przed nimi, a najprawdopodobniej nie dojdzie do wypadku, a ty będziesz odpowiedzialny, a pozycja samochodów na drodze poinformuje policję o wszystkim, co muszą wiedzieć!
nigel222
3
@ nigel222 kodeksu drogowego wyraźnie mówi, że należy nie przejechać mini-ronda, chyba że pojazd jest tak duża, że trzeba: Wszystkie pojazdy muszą przechodzić wokół centralnych oznakowań z wyjątkiem dużych pojazdów, które są fizycznie niezdolny robić. W rzeczywistości wielu z nas przejeżdża przez oznaczenia, nawet jeśli nie powinniśmy.
djna
@ nigel222: A „MUSI” w tym cytacie kodeksu drogowego oznacza, że ​​jest to wymóg ustawowy.
Martin Bonner,
9

Gorąco zachęcam do ponownego rozważenia jazdy samochodem w Londynie - jest to nieprzyjazne i drogie miasto dla kierowców, ale ma najwyższej klasy transport publiczny. Radzę skorzystać z transportu publicznego w Londynie, a następnie pojechać pociągiem do Yorku i tam wynająć samochód.

Jednak niezależnie od sposobu, w jaki zdecydujesz, oto kilka pomysłów dla Ciebie:

  • Jeśli planujesz podróżować po Londynie, pamiętaj, że w mieście obowiązuje „opłata za zator”. Oznacza to, że musisz uiścić opłatę za każdy dzień jazdy w obrębie określonej strefy (strefa obejmuje większą część miasta). Opłata ta ma wyraźnie na celu ograniczenie liczby pojazdów jadących w mieście w godzinach szczytu; ma wystarczająco wysoką cenę, aby ludzie, którzy nie muszą jeździć po mieście, skorzystali z transportu publicznego.

  • Parkowanie w Londynie jest trudne i zadziwiająco drogie. Musisz zaplanować z wyprzedzeniem i upewnić się, jakie miejsca parkingowe są dostępne w miejscu docelowym i ile to będzie kosztowało, w przeciwnym razie będziesz cierpieć wiele bólu. W przypadku większości miejsc w Wielkim Londynie parking jest nieodpowiedni i należy rozważyć transport publiczny jako lepszą opcję.

  • Uważaj na pasy autobusowe. Londyn i większość innych brytyjskich miast ma wiele dróg i pasów przeznaczonych dla autobusów. Otrzymasz strome grzywny, jeśli jedziesz. Są monitorowane kamerą i generują duże dochody dla miast, nawet od mieszkańców; jako gość bardzo łatwo dać się złapać.

  • Wąskie drogi i złożone systemy jednokierunkowe. Miasta w Wielkiej Brytanii istnieją od bardzo dawna; układy drogowe poprzedzają wynalezienie samochodu i pokazuje. Układy są często pomieszanym i mylącym bałaganem. Upewnij się, że masz dobrej jakości nawigację satelitarną i że jej mapy są aktualne.

  • Zbliżając się do skrzyżowania, obserwuj znaki i oznaczenia drogowe i upewnij się, że jesteś na właściwym pasie dla kierunku, w którym chcesz jechać, zanim dotrzesz do skrzyżowania. Jeśli znajdziesz się na złym pasie, możesz zostać zmuszony do złego wyjścia; natężenie ruchu może nie pozwolić na przejście w ostatniej chwili.

Simba
źródło
4
Oddelegowany, jako jednorazowy londyńczyk. Ruch w Londynie to koszmar dla każdego, kto nie ma co najmniej rocznego doświadczenia w Londynie. Grzywna za brak znaku jest bardzo łatwa (pasy dla autobusów, w jedną stronę, bez wjazdu ...). Jest to bardzo duży stres (choć sądzę, że to samo z miast Indisn z tego, co widziałem w telewizji). Rura jest tańsza niż wynajęcie samochodu i zwykle zapewnia szybszy transport. Autobusy są powolne, ale idealne dla turystów. Wejdź na górny pokład i obserwuj scenerię oraz ludzi. Istnieje maksymalny dzienny limit cenowy, jednak z wielu pociągów i autobusów korzystasz.
nigel222
2
Aha, a nawigacje satelitarne w Londynie stracą blokadę satelitarną, gdy najbardziej ich potrzebujesz (z powodu wysokich budynków na drodze), lub powiedzą ci, abyś poszedł w jedną stronę w jedną stronę (ponieważ to nie była jedna- w zeszłym roku lub w zeszłym miesiącu). Tak więc znalezienie drogi jest również koszmarem.
nigel222
1
+1 za „po prostu nie jedź w Londynie”. Chociaż ktoś, kto jechał w Mumbaju i przeżył, musi być niesamowity, nie ma potrzeby zanurzać się w mieście, gdy istnieje wspaniały system transportu publicznego.
RedSonja,
4
@RedSonja Umiejętności i instynkty, które pozwalają przeżyć jazdę w Bombaju, doprowadzą Cię do wypadku, aresztowania, ukarania grzywną, osadzenia w więzieniu lub wszystkich powyższych w Londynie. Działa to również na odwrót - jest świetny film dokumentalny, w którym kierowca londyńskiej Black Cab (który jest ogromnie doświadczony i kompetentny) pojechał do Bombaju, aby spróbować prowadzić taksówkę i całkowicie rozpłynął się w nerwowym wraku. Mumbaj i Londyn są tak zupełnie różne, że ich umiejętności prowadzenia pojazdów są prawie całkowicie wzajemnie niekompatybilne.
J ...
7

Te odpowiedzi są dobre dla zasad, ale istnieją nieoficjalne różnice w stylach jazdy między Indiami a Wielką Brytanią.

W Wielkiej Brytanii rogi są używane do wskazywania twojej obecności, ale są używane rzadko w tym celu, są częściej używane do wskazywania irytacji u innych kierowców, więc zazwyczaj, gdy słyszysz klakson, bardzo prawdopodobne jest, że ktoś jest zirytowany na kogoś innego (być może na siebie ) prowadzenie pojazdu.

Również miganie świateł drogowych jest inne w Wielkiej Brytanii niż w Indiach. W Wielkiej Brytanii zazwyczaj szybki podwójny błysk (może być więcej niż dwa razy, ale tak długo, jak jest to przerywany błysk) pełnych wiązek oznacza, że ​​ktoś daje ci pierwszeństwo. Może również oznaczać podziękowanie, jeśli jest ciemno, a samochód jedzie w przeciwnym kierunku.

Błysk pełnych wiązek z samochodu jadącego w przeciwnym kierunku może również wskazywać na zagrożenie dla ciebie lub policję nieufną dla kierowców, ale pamiętaj, że w tym drugim przypadku ostrzeganie innych kierowców policji próbujących złapać pędzących kierowców.

Długie trzymanie pełnych wiązek jest bardzo podobne do klaksonu, ponieważ służy do przenoszenia irytacji na kierowcę z przodu, z normalnie podtekstem wiadomości usuwanej z drogi.

Światła awaryjne zwykle wskazują na zagrożenie, ale szybki błysk świateł awaryjnych może być również użyty do wskazania podziękowania, gdy ktoś dał ci pierwszeństwo.

Nie są to normy określone w kodeksie drogowym, ale są to zwyczaje, które są powszechnie stosowane w Wielkiej Brytanii, ale przede wszystkim należy pamiętać o rogach i światłach drogowych, ponieważ uważam, że w Indiach rogi są znacznie częstsze i zwykle szybkie błyski pełnych świateł oznacza, że ​​nie zamierzasz ustępować innemu kierowcy.

Bertie
źródło
4
Prawie wszystko w tym jest w zasadzie poprawne, ale tylko trochę. To jest jak różnica między nauką innego języka a poprawnym używaniem idiomów - więc każdy, kto to czyta, powinien słuchać, ale nie kopiować, dopóki nie będzie pewny, co to znaczy. Rogi oznaczają „jestem tutaj” - długi róg w zasadzie dodaje „ty idioto” do końca. Migające reflektory w odległości od siebie mogą również oznaczać „reflektory są nadal włączone”. Zagrożenia są często rozbłyskiwane na autostradach, gdy ruch przed nimi zwalnia (i nie jest to oczywiste). Miganie np. Wskaźników lewo / prawo / lewo / prawo oznacza również „dziękuję” na autostradach.
Rycochet
3
Pamiętaj, że inne kraje europejskie inaczej używają świateł drogowych. Teoretycznie flash oznacza w obu przypadkach „jestem tutaj”, ale można to zrobić na dwa sposoby. Niektórzy, jak na przykład Wielka Brytania, używają świateł drogowych, by powiedzieć: „Jestem tutaj i zostaję tutaj, robiąc dla ciebie miejsce. Proszę, chodź”. Inni, jak odkryliśmy na wąskich alpejskich drogach, używają go w znaczeniu „Jestem tutaj i przechodzę: zrób drogę!” Ta subtelna różnica w znaczeniu może prowadzić do uroczo komicznych spotkań przy klifach o wysokości tysiąca stóp.
Dewi Morgan
3
Tego, o którym nie wiedziałem przed przejściem do części wiejskiej. W ciemną noc można zobaczyć niezamknięte światła przednie za zakrętem, dość długo zanim ten samochód znajdzie się wystarczająco daleko za zakrętem, aby Cię olśnić. Jeśli jesteś już na światłach mijania, być może z powodu ostatniego mijanego samochodu, szybki błysk na pełną wiązkę i powrót do świateł mijania ostrzega nadjeżdżający samochód, że tam jesteś, i świateł mijania i oczekuj, że zrobi to samo.
nigel222
Nie błyskaj światłami, aby dziękować ludziom - może to oślepiać lub mylić (reguła 114: NIE WOLNO używać żadnych świateł w sposób, który oślepiałby lub powodowałby dyskomfort dla innych użytkowników drogi, w tym pieszych, rowerzystów i jeźdźców). W rzeczywistości lampy błyskowe reflektorów należy traktować wyłącznie jako ostrzeżenie - jeśli uważasz, że ktoś oferuje ci pierwszeństwo drogi, postępuj ostrożnie, nie zakładaj, że droga jest czysta we wszystkich kierunkach - sprawdź ją sam przed wyruszeniem. Oto link do odpowiednich wskazówek bezpieczeństwa dotyczących migania reflektorów - drivingtesttips.biz/flashing-headlights.html
Mr_Thyroid