Czy wejście do strefy odbioru bagażu jest zabronione przez bramę przylotów? Dlaczego nie)?

Po wylądowaniu z lotu odbierasz bagaż, a następnie przechodzisz przez przesuwane drzwi do strefy „publicznej”.

Zauważyłem, że te przesuwane drzwi nie są zaprojektowane dla bezpieczeństwa, ponieważ są otwarte przez większość czasu i wychodzi wiele osób. Jednak nikt nie wchodzi.

Czy zabronione jest przechodzenie przez te bramy? Dlaczego? Dlaczego nie? Z jakimi opłatami mogę się spotkać, jeśli wejdę z kartą pokładową lub bez niej (właśnie wylądowałem)?

Obszar, w którym można odebrać bagaż rejestrowany, nie jest w żaden sposób uważany za „bezpieczny” i nie będzie stanowić zagrożenia dla bezpieczeństwa, jeśli osoby niebędące pasażerami będą miały do ​​niego dostęp. W rzeczywistości na wielu (szczególnie mniejszych) lotniskach strefa odbioru bagażu nie jest nawet oddzielona od publicznie dostępnej strefy przylotów.

Powinno to być dość oczywiste, ponieważ masz dostęp do bagażu rejestrowanego, który może zawierać przedmioty niedozwolone w bagażu kabinowym. Jeśli z jakiegoś powodu zetkniesz się z odprawionym bagażem, np. Podczas tranzytu z jednego lotu na drugi, zawsze będziesz musiał przejść kontrolę bezpieczeństwa i kontrolę bagażu podręcznego przed pozwoleniem na powrót do bezpiecznego obszaru lotniska.

Gdybym musiał odgadnąć, dlaczego strefa odbioru bagażu na większości lotnisk jest zamknięta dla publicznego dostępu, najprawdopodobniej jest to problem praktyczny. Obszar wokół taśm przenośnikowych jest zwykle wystarczająco zatłoczony, jeśli tylko pasażerowie czekają na bagaż, i byłby jeszcze bardziej zatłoczony, gdyby wszyscy ludzie czekający na przybywających pasażerów mieli również dostęp. Zapobieganie publicznemu dostępowi może również zmniejszyć kradzież bagażu.

Na niektórych lotniskach nie ma rozróżnienia między przylotami i odlotami; ledwo jest budynek. Jest to szczególnie prawdziwe na małych wyspach, na których nie ma lotów międzynarodowych.

(Lotnisko na Taveuni. Pierwszy plan: parking. Tło: samolot. Pomiędzy: całe lotnisko, prawie żadnych ścian. Zdjęcie wykonane przeze mnie.)

Na większych lotniskach odbywa się wiele kontroli „oficjalnego” sposobu kontroli bezpieczeństwa - procedury wyjścia z imigracji itd. - tylko osoby posiadające kartę pokładową na lot odlatujący i poddane kontroli bezpieczeństwa powinny znajdować się w wewnętrzna strefa odlotów, podczas gdy tylko ci, którzy właśnie przybyli, powinni znajdować się w strefie odlotów wewnętrznych. Ogół społeczeństwa nie jest dozwolony w żadnym z tych obszarów - czasem ze względów bezpieczeństwa, a czasem również ze względów celnych i imigracyjnych.

Na ogół wymuszają to znaki, które mówią „nie zawracaj”, a nawet „nie przestawaj”, i osoba siedząca przy biurku, najwyraźniej nie robiąca nic, kto wzbudzi ogromne zamieszanie, jeśli ktoś „cofnie się” z jakiegokolwiek powodu. Czasami cały terminal jest ewakuowany i ponownie sprawdzany. To ważna sprawa.

W skrócie, często jest to zabronione i jest na to znak. Powody obejmują utrzymanie uporządkowanego przepływu osób i ułatwienie kontroli celnych. Jednocześnie strefa odbioru bagażu jest mniej wrażliwa niż sterylne strefy tranzytowe lub odlotowe, dlatego znajdziesz niektóre (zazwyczaj mniejsze) lotniska z drzwiami, które nie robią wiele, aby powstrzymać ludzi przed wejściem lub nawet bez separacji.

Na wielu europejskich lotniskach, na których pasażerowie krajowi i międzynarodowi (lub spoza Schengen) korzystają z tej samej strefy odbioru bagażu, przed tym obszarem znajdziesz solidniejsze drzwi jednokierunkowe oraz regularne drzwi przesuwne między strefą odbioru bagażu a częściami publicznymi Lotnisko.

Czy na drzwiach są napisy zakazujące ponownego wejścia?
Często te drzwi są otwarte, więc jeśli ktoś np. Potrzebował pomocy w przewożeniu bagażu, ktoś mógł wejść, aby spotkać się z pasażerem i pomóc podnieść rzeczy. Zakłada się, że jest to strefa przylotów krajowych, w której pasażerowie nie muszą następnie przechodzić odprawy celnej.

Jednak większość ludzi wychodzi i zazwyczaj nie widzisz ludzi wchodzących, ponieważ jest to naturalny przepływ ruchu dla pasażerów przylatujących, którzy chcą opuścić lotnisko do następnych miejsc docelowych.

Nawet bez celne / immigrations przepływu jednokierunkowego, niektóre porty lotnicze mogą ograniczyć dostęp do hali odbioru bagażu w celu zmniejszenia kradzieży bagażu, nielegalnych taksówkarzy męczył przybywających pasażerów o przejazdy itp (i niektóre ponieważ są zaniepokojeni wydarzeń, takich jak ten , ale to został popełniony przez kogoś, kto właśnie wysiadł z samolotu).

Ogólnie rzecz biorąc, jeśli istnieje ograniczenie w ruchu ulicznym, takie, że nie możesz wejść do obszaru, z którego właśnie opuściłeś (np. W celu odzyskania zapomnianego przedmiotu lub osoby, która wydaje się utknąć za), powinno być oznakowanie wskazujące na ograniczenie. W przypadku braku takiego oznakowania na ogół dozwolone jest „popłynięcie pod prąd” i przejście na drugą stronę; tylko uważaj na kolizje z innymi.

Zazwyczaj po wyjściu ze strefy kontrolowanej przez system bezpieczeństwa pojawia się znak „po przejściu przez ten punkt musisz kontynuować wychodzenie”, a następnie nie możesz wrócić z powrotem bez kolejnej kontroli bezpieczeństwa. Jest to jednak przed dotarciem do odbioru bagażu (ponownie, zakładając lot krajowy bez odprawy celnej).

Na lotnisku są zazwyczaj trzy ^* sterylne obszary. Odjazdy po stronie lotniczej, imigracja i odprawa celna.

Ta odpowiedź jest szczególnie ograniczona do różnicy w roszczeniu bagażowym, ponieważ właśnie o to OP dokładnie pytał: „odbierasz swój bagaż, a następnie przechodzisz przez przesuwane drzwi”

W przypadku przylotów krajowych żądanie odbioru bagażu znajduje się poza wszystkimi sterylnymi strefami, aby ludzie mogli swobodnie wchodzić i wychodzić z wniosku o bagaż. Należy jednak pamiętać, że niektóre lotniska mają punkty kontrolne w celu powstrzymania kradzieży, w których kontrole roszczeń są weryfikowane podczas wjazdu lub wyjazdu.

W przypadku przylotów międzynarodowych żądanie odbioru bagażu znajduje się w strefie sterylnej odprawy celnej. Po wyjściu nie możesz ponownie wejść bez autoryzacji. Wyjście może wydawać się otwarte, ale jest monitorowane.

^* Uwaga, powiedziałem ogólnie , jak najczęściej. Tak, różne lotniska mogą mieć różne układy.

Różni się to od lotniska do lotniska.

Na londyńskich lotniskach (na przykład Stansted) po odebraniu bagażu w połowie korytarza znajduje się korytarz, które są zawsze otwarte. Dalej na końcu jest wyjście z drogi przylotu bez drzwi.

Pomiędzy tymi dwoma punktami znajdują się czujniki wykrywające ruch pasażerów, jeśli ktoś zacznie iść do tyłu, te automatyczne drzwi zostaną zamknięte. Utkniesz więc między tymi 2 punktami i zostaniesz eskortowany przez policję do wyjścia.

Nie wiem czy są jakieś grzywny / obciążenia.

Zależy to całkowicie od konkretnego lotniska. Nie widziałem, żeby ktoś to robił przez co najmniej 10 lat, aż do kilku dni temu, kiedy kobiety weszły z prezentem, by zaskoczyć przybywających. Było to w HUI, który jest lotniskiem wyłącznie w kraju w Wietnamie.

Na dużych międzynarodowych lotniskach strefa odbioru bagażu znajduje się przed odprawą celną i nie będzie dostępna, ponieważ pasażerowie z zewnątrz i tak nie mogą dotrzeć do odprawy celnej. W innych jest często blokowany przez zabezpieczenia, aby uniknąć włamania.

Na małych lotniskach, w tym międzynarodowych, zlokalizowanych na tak małych wyspach, jak większość wysp Caribbeans i Afryki, bagaż można po prostu dostarczyć tam, gdzie ląduje samolot (aby znajdował się w bezpiecznej strefie i nie był dostępny) lub we wspólnym obszarze, który jest używany przez przylatujących i odlatujących pasażerów. W jednym przypadku ten wspólny obszar był parkingiem!