Mam trzy torby (sakwy rowerowe), które chcę sprawdzić jako bagaż. Razem ważą mniej niż 23 kg zawarte w bilecie i będą miały w sumie około 40 x 50 x 60 cm. Jak mogę je spakować, aby traktowano je jak pojedynczy sprawdzony przedmiot?
Czy wystarczy holować je razem z paskami lub taśmą?
air-travel
luggage
check-in
oliver
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Możesz przeczytać w /travel//a/42030/4188
Możesz zadzwonić, aby upewnić się, że mają jeden na obu lotniskach (przypuszczam, że będziesz sprawdzać torby na dwóch lotniskach, jeden na początku, jeden na końcu), ale ta sama odpowiedź jest kontynuowana:
Lub możesz kupić dla siebie. Są to tak zwane worki kontrahentów (lub worki na gruz lub worki dla budowniczych), a ich grubość w USA mierzona jest w milimetrach, co stanowi jedną tysięczną cala. Gdzie indziej jest mierzony w mikronach, co stanowi jedną tysięczną milimetra. Zatem worek 100 mikronów jest workiem o grubości 4 mil, który jest wystarczająco gruby. Użyłem 3 mil torby do ochrony mojego plecaka w kratkę po stronie samolotu i było w porządku (ale uwaga, samolot po stronie nie jest tak samo ciężki jak torba w odprawie).
Znalazłem także Przewodnik po zakupach worków na gruz, który wygląda całkiem przydatnie.
źródło
Zawsze używałem prostej nylonowej torby marynarskiej. Sakwy mieszczą się w środku do lotów, a tornister składa się i przypina do bagażnika rowerowego podczas pedałowania. Torba od czasu do czasu przyzwyczaja się do przechowywania przedmiotów podczas jazdy, które wymagają pewnej ochrony przed żywiołami.
Torba ma dużą przewagę nad plastikowymi torbami, ponieważ ma uchwyty ułatwiające przenoszenie (przez ciebie i osoby zajmujące się bagażem), uchwyty, które zapewniają również punkt mocowania dla etykiet bagażowych i identyfikacyjnych. Jest również silniejszy, mniej podatny na rozrywanie niż plastikowa torba. Dodatkowo zawsze masz go przy sobie, więc nie poluj na nowe za każdym razem, gdy latasz.
źródło