Mamy już pytania dotyczące najtańszych , najkrótszych , większości postojów i najdłuższych lotów na świecie. Teraz jestem zainteresowany dowiedzieć się, który rozkład lotów ma najmniejszą częstotliwość.
Ograniczenia są następujące:
- Lot musi odbywać się według ustalonego harmonogramu - więc nie jest to lot czarterowy ani prywatny
- Musi mieć numer lotu
- Oba lotniska muszą mieć kod IATA lub kod ICAO
- Zwykła osoba może kupić bilet - więc nie jest to lot wojskowy ani rządowy
- Pytanie dotyczy lotów , a nie samolotów - więc nie ma znaczenia, który samolot jest używany na każdej nodze
Znam wiele lotów, które są planowane raz w tygodniu, ale może jest coś jeszcze rzadziej?
air-travel
factoids
routes
JonathanReez
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Rozumiem, że technicznie nie można zaplanować lotu rzadziej niż raz w tygodniu, ponieważ rozkłady linii lotniczych są publikowane w formacie tygodniowym:
Ostatnia liczba w każdym rzędzie to dni tygodnia, w których lot jest wykonywany, od 1 = poniedziałek do 7 = niedziela.
Jedynym sposobem, aby zaplanować lot rzadziej niż raz w tygodniu, byłoby rozpoczęcie i zatrzymanie go co tydzień, kiedy leci, co jest (ponownie technicznie) nie do odróżnienia od lotu sezonowego lub czarterowego.
źródło
Nie wiem, czy jest to najrzadziej, ale LATAM oferuje loty raz w miesiącu między Santiago a Mount Pleasant (na Falklandach) przez Punta Arenas i Rio Gallegos. Lot powrotny (do Falklands) to lot LA897, który działa w drugą sobotę miesiąca, a lot powrotny to lot LA896, który działa w trzecią sobotę miesiąca.
W pozostałe soboty LA895 (wylot) i LA894 (powrót) kursują tą samą trasą, z wyjątkiem przystanku w Rio Gallegos. Tak więc odnoga RGL-MPN w każdym kierunku jest uruchamiana tylko raz w miesiącu.
Powodem jest to, że loty są dozwolone na mocy umowy między rządem brytyjskim i argentyńskim w 1999 r. Brytyjczycy nie chcieli żadnych bezpośrednich lotów z Falklandów do Argentyny, tylko do Chile; Chilijczycy i Argentyńczycy nie chcieli lotu bez postoju w Argentynie. To był kompromis, patrz http://www.nytimes.com/1999/07/15/world/britain-and-argentina-to-allow-commercial-falkland-flights.html .
źródło