Czy są jakieś warunki medyczne, których powinienem się spodziewać po latach podróży samolotem?

Wiele osób (w tym ja) dużo podróżuje samolotami, czasami 3-6 razy w miesiącu, a nawet więcej około 30 godzin faktycznego czasu lotu, ale przez ponad 7 lat spędziłem ponad 70 godzin miesięcznie . W sumie robię to przez 10 lat i myślę, że będę to robił przez wiele lat, ponieważ moja praca wciąż trwa w samolocie.

Wiem, że samoloty mają niski poziom tlenu, suche powietrze, wiele bakterii i wirusów oraz długie okresy siedzenia. Jakoś czuję, że te rzeczy i inne czynniki muszą kiedyś zrobić coś złego mojemu ciału (mam nadzieję, że nie).

Moje pytania to:

• Czy są jakieś schorzenia lub choroby związane z długoterminowymi podróżami lotniczymi, których powinienem się spodziewać?
• Jeśli tak, co zrobić, aby im zapobiec?

Nie mówię o stanach przejściowych, takich jak choroba lokomocyjna lub ból szyi. Mówię o poważnych stanach przewlekłych.

Przeprowadzono kilka badań dotyczących zagrożeń dla zdrowia związanych z podróżami lotniczymi, choć często to piloci są w centrum śledztwa. Duże badanie europejskie, Śmiertelność na raka i inne przyczyny wśród załogi męskiej załogi kokpitu w Europie, stwierdza zgodnie z innymi, że rak skóry występuje częściej w załodze kokpitu. Zaobserwowano to również w przypadku personelu pokładowego. Nie znajdują jednak odpowiedzi na dawkę, tzn. Nie mogą wykazać, że latanie więcej zwiększa ryzyko raka skóry, czego można się spodziewać, gdyby promieniowanie podczas lotu powodowało raka. W związku z tym jest całkiem możliwe, że większa ekspozycja na promieniowanie UV w czasie wolnym od pracy powoduje, że personel kokpitu i kabiny jest bardziej narażony na raka skóry w porównaniu z resztą populacji. Innymi słowy, ten artykuł BBC jest zbyt sensacyjny.

Co ciekawe, śmiertelność z kilku innych przyczyn jest niższa u załóg kokpitu, być może z powodu efektów selekcji, tj. Musisz być sprawny i zdrowy, aby dostać pracę, i zarabiasz wystarczające pieniądze, aby zapewnić dobrą opiekę zdrowotną:

Nasze badanie potwierdza wyraźne zmniejszenie śmiertelności z przyczyn sercowo-naczyniowych załogi kokpitu w porównaniu z populacją ogólną. Oczywiście do zawodu rekrutowane są tylko osoby bardzo zdrowe, a ciągły nadzór medyczny może odgrywać rolę w kontrolowaniu czynników ryzyka sercowo-naczyniowego. Analizy śmiertelności według wieku pokazują, że niska śmiertelność utrzymuje się nawet po przejściu na emeryturę. Jak widać w opublikowanych wcześniej podchorach ESCAPE [ = nazwa badania ] i niezależnych badaniach, wypadki lotnicze, zarówno prywatne, jak i zawodowe, powodują znaczną część zgonów, szczególnie wśród młodszej załogi kokpitu. Piloci we wczesnych fazach kariery lotniczej wydają się być najbardziej narażeni na przypadkową śmierć w lotnictwie. Śmiertelność z powodu wypadków samochodowych i innych wypadków była niska.

Podsumowując, może istnieć wyższe ryzyko raka skóry (i najwyraźniej piersi), choć unikanie opalania w studio i na plaży w wolnym czasie może to złagodzić.

Co z niekrytycznymi zagrożeniami dla zdrowia? Przychodzi mi na myśl kilka potencjalnych problemów: narażenie na patogeny, stres i wysoki poziom hałasu.

Narażenie na czynniki chorobotwórcze jest oczywiście problemem w zamkniętej przestrzeni, a raporty o infekcjach rozprzestrzeniają się na streszczeniu samolotów pdf . Po zmierzeniu poziomu bakterii i fugi stwierdzono, że były one najwyższe podczas wejścia / wyjścia na pokład, kiedy pasażerowie się przemieszczali i gdy prąd zmienny działał na zasilanie pomocnicze. Innymi słowy, AC w ​​nowoczesnych samolotach dobrze radzi sobie z filtrowaniem powietrza. Przypadkowo zdarzyło się, że studium przypadku donosi o szybkim rozprzestrzenianiu się grypy, gdy AC był niesprawny (patrz powyższy plik pdf). Podsumowując: Często myj ręce, nie wymieniaj płynów ustrojowych z pasażerami i powinieneś dobrze postępować, dopóki działa system wentylacji.

Stres jest czynnikiem ryzyka związanym z wieloma problemami związanymi ze zdrowiem fizycznym i psychicznym. Rzeczywiście istnieją objawy stresu, takie jak zmęczenie, ból głowy, trudności z koncentracją lub problemy żołądkowo-jelitowe zgłaszane w tym badaniu na temat skandynawskich linii lotniczych , chociaż nie porównują poziomu stresu / objawów z populacją ogólną. W każdym razie, co nie jest zaskakujące, poziomy stresu są niższe, im wyżej na drabinie jesteś w hierarchii. Ponadto sieć społecznościowa bardzo pomaga złagodzić skutki stresu. Podsumowując: bądź szefem i zrelaksuj się z przyjaciółmi i rodziną, a poradzisz sobie dobrze.

Problemem może być również hałas - w samolocie jest głośno z powodu hałasu silnika. Jednak w badaniu oceniającym występowanie ubytku słuchu u prawdopodobnie tej samej szwedzkiej linii lotniczej, co powyżej, nie stwierdzono żadnych negatywnych skutków narażenia na hałas.

Ogólnie wydaje się, że nawet przewlekłe podróże lotnicze prowadzą do niewielkich długoterminowych szkód. Miej dobry lot!

Jeśli chcesz być na bieżąco z badaniami przeprowadzonymi w USA w zakresie zagrożeń dla zdrowia załóg lotniczych, możesz sprawdzić tę witrynę prowadzoną przez CDC, amerykańskie Centrum Kontroli Chorób .