Jakie są różnice między ramami rowerowymi dla mężczyzn i kobiet?

Dlaczego rowery damskie mają ramę ukośną zamiast ramy poziomej? Czy to jedyna różnica?

Przepraszam, jeśli został o to poproszony (ale nie mogę go znaleźć, wyszukując), a także po prostu nie mogę wymyślić przyczyny.

Dawno temu, gdy rower bezpieczeństwa stawał się popularny, kobiety nosiły spódnice. Długości spódnicy sięgały do ​​kostki. Opuszczony górny pasek umożliwił wsiadanie przy zachowaniu możliwości resekcji. Uważano, że kobiety są kruche, aby ryzykować trafienie w górną rurkę, stąd pochylony pasek. Trend utrzymywał się jeszcze długo po tym, jak kobiety przestały jeździć w długich spódnicach. Nowoczesna geometria WSD (specyficzna dla kobiet) różni się od tradycyjnej geometrii roweru. Różnica wykracza poza sam rozmiar. To, czy jest to potrzebne, zależy od tego, kogo zapytasz. Podczas gdy niektóre kobiety mogą być mniejsze niż przeciętny mężczyzna, wiele jest tak samo wysokich, wzrost nie jest jedynym problemem. Wiele kobiet ma inny stosunek nóg do tułowia niż średnia mężczyzn, a ramy są zbudowane tak, aby pasowały do ​​tej różnicy. Nie oznacza to, że kobieta potrzebuje ramy specyficznej dla kobiet lub że mężczyzna nie pasuje do ramy WSD.

W przypadku MTB zauważyłem, że wiele motocykli sprzedawanych jako specyficzne dla kobiet to oszustwo, są one tylko tą samą ramą z różnymi kolorami i niższymi częściami przekładni (pamiętam taki, w którym model męski miał 9 spd, podczas gdy kobieta 8 spd, ale rama miała różowe łaty ...)

Zanim jakaś feministka zacznie wskazywać, że jestem jeźdźcem, pozwól mi stwierdzić, że zbudowałem kilka rowerów dla kobiet-kolarzy, a także podzieliłem się szlakami z wieloma kobietami, które same jeździły na rowerze ...

Badałem wiele modeli „damskich motocykli” i nawet od renomowanych marek często stwierdzam, że jedyną znaczącą różnicą jest siodło.

Inna różnica, która może naprawdę coś znaczyć, polega na tym, że niektórzy producenci określają rozmiar swoich ramek jako „Mały”, „Średni”, „Duży” i „Bardzo duży” zamiast podawać rozmiar w calach, więc może się zdarzyć, że dla niektórych marek „Średni” dla mężczyzna oznacza 17 ”, a dla kobiety 15”. Poza tym pozostałe specyfikacje w geometrii dla tego samego modelu ramy są zwykle takie same lub wystarczająco małe, że są nieistotne.

Tradycyjnie damski rower ma bardzo nachyloną górną rurkę. Dotyczy to głównie rowerów klasycznych i miejskich. Ta funkcja została początkowo stworzona, aby kobiety mogły jeździć w swoich sukienkach. Pozwala również na łatwy montaż i demontaż bez konieczności wyraźnego podnoszenia żadnej nogi. Jednak ta konstrukcja jest nieco słabsza w porównaniu z ramą diamentową, więc jest mniej używana w rowerach górskich.

Przynajmniej w moim kraju ludzie mają zbyt wiele różnych rozmiarów (ponieważ mamy tak dużą mieszankę ras u naszych przodków) i chociaż prawdą jest, że kobiety mają inne proporcje niż mężczyźni, prawdą jest również, że mogą istnieć ogromne różnice między mężczyźni, jak to możliwe wśród kobiet. Na przykład, biorąc pod uwagę dwie osoby tej samej płci i wzrostu, jedna z nich może mieć dłuższe nogi niż druga, może to dotyczyć zarówno kobiet, jak i mężczyzn. Te dwie osoby wyraźnie nie mogą jeździć na tym samym rowerze bez jakiejkolwiek regulacji.

Rozmiar i geometria ramy to tylko jeden krok w dopasowaniu roweru, nadal masz długość sztycy, długość mostka, kąt mostka, długość rury sterowej i odpowiadające im rozpórki, styl i rozmiar kierownicy oraz pozycję przedniego / tylnego siodła i kąt siodełka. Tak długo, jak przypomina mi moje doświadczenie, dostosowanie tych zmiennych wystarczy, aby osiągnąć odpowiednie dopasowanie (o ile twoja rama nie jest zbyt daleko od idealnego rozmiaru) niezależnie od płci.

Istnieje jednak kilka wskazówek, które zwykle mogą zawęzić wyszukiwanie komponentów:

Siodło : Jak powiedziałem wcześniej, jest to jedyny obszar, w którym widziałem, że istnieją prawdziwe różnice. Po pierwsze, chociaż prawdą jest, że kobieca anatomia różni się od męskiej anatomii, prawdą jest również to, że mogą istnieć ogromne różnice między jedną osobą tej samej płci, a drugą tego samego, więc nie każda kobieta będzie w porządku z siodłem kobiety.

Jeźdźcy, których znam, zwykle mają szersze siodła niż mężczyźni podobnej wielkości, pamiętaj, że kobiety zwykle mają szersze biodra. Kiedy siodło ma wycięty rowek pośrodku, kobiety zwykle mają siodło, które ma szerszy rowek z przodu, podczas gdy mężczyźni mają się dobrze z siodłem, które ma rowek o jednolitej szerokości. Ponadto, gdy używasz siodła, które nie ma żadnych rowków, kobiety mają tendencję do „nachylania się” pod kątem do siodła.

To mnie pamięta, że ​​najbardziej rozsądny projekt „kobiecego siodła”, jaki kiedykolwiek widziałem, zamiast mieć podłużny rowek, miał zakrzywione zagłębienie, które zaczyna się w przybliżeniu i cal za czubkiem nosa i kończy się, gdy „skrzydła” zaczynają się rozprzestrzeniać.

Chwyty : kobiety mają zwykle mniejsze dłonie, więc cieńszy uchwyt (co skutkuje mniejszą średnicą całkowitą) może być bardziej odpowiedni. Wyreguluj również zasięg dźwigni hamulca, aby dźwignia była bliżej uchwytu.

Kierownica: Jego szerokość jest powiązana z szerokością ramion jeźdźca, ale musisz wziąć pod uwagę styl i technikę jazdy, więc nie biorę przynęty na kierownicę damską. Dla każdego jeźdźca, jeśli potrzebna jest węższa kierownica MTB, którą można kupić, dobrze jest po prostu ją odciąć (po prostu wyciąć tę samą długość z obu stron). Widziałem również sprzedawane jako takie kierownice damskie, ponieważ mają one mniejszą średnicę na końcach, ale dopóki nie kupisz odpowiedniego uchwytu, nie będziesz mógł go użyć. Dlatego raczej polecam kupować cieńsze uchwyty (lub grubsze, jeśli tak jest), które zapewniają taki sam efekt końcowy. I chyba, że ​​chodzi o kolor i ozdobny wzór, niekoniecznie potrzebujesz uchwytów, aby były cieńsze (mniejsza średnica zewnętrzna), są mniejsze uchwyty w tej samej cenie, co zwykłe,

Źródła: żona, siostra, para koleżanek i 3 kobiety wyścigowe.

Aktualizacja: Kilka miesięcy po napisaniu tej odpowiedzi zobaczyłem trend w pewnej marce, w której ramy zaprojektowane dla kobiet są nieco mniejsze, ale mają również krótszą skuteczną górną rurkę, to znaczy mają mniejszą odległość między rurą podsiodłową a głową rura. Ma to sens w przypadku kobiet, które mają proporcjonalnie dłuższe nogi i mniejsze tułowia + krótsze ramiona, ponieważ ta konstrukcja pozwoliłaby na kierownicę, która jest „bliżej kierowcy” bez użycia super krótkiej łodygi (co może początkowo wywoływać efektowne kierowanie ). Zabawne, ta różnica jest zauważalna wizualnie tylko w ich 29erach. Uwaga dodatkowa: Różnica ta powoduje również, że rower ma krótszy rozstaw osi (osie kół są bliżej), co sprawia, że ​​rower jest bardziej zwrotny i łatwiejszy w manewrowaniu dla mniejszej osoby, podczas gdy większa osoba czułaby ten sam rower, co „drgający”.

Z wyjątkiem różnic wielkości (ponieważ kobiety są zwykle krótsze niż mężczyźni), damskie ramki nie różnią się tak naprawdę od męskich.

Chociaż ramy „ przejściowe ” były zwykle sprzedawane jako ramy dla kobiet w USA, są używane zarówno przez mężczyzn, jak i kobiety w innych krajach. Ten rodzaj ramy jest bardzo wygodny dla rowerów użytkowych i dojeżdżających do pracy w obszarach miejskich, gdzie można zamontować / zsiąść bez przesuwania nogi nad tylną częścią roweru.

Innymi słowy, przejście nie jest tak naprawdę ramą dla kobiet . Jest to po prostu projekt roweru miejskiego / miejskiego, który nie jest tak sportowy, jak odpowiednia diamentowa rama, ale jeśli nosisz zwykłe spodnie lub spódnicę, łatwiej sobie z nimi poradzić.

Kobiety mają różne proporcje nóg / ramion / tułowia, więc jeśli rama naprawdę ma geometrię specyficzną dla kobiet, zazwyczaj zobaczysz krótszą skuteczną górną rurkę oraz dłuższą rurkę podsiodłową i główkę ramy. W przypadku naprawdę małych ramek damskich (i mężczyzn w tym przypadku) geometria zaczyna się naprawdę nieprzyjemnie, ponieważ rozmiar koła i wysokość BB zwykle się nie zmieniają. Nie będę dalej omawiał, ponieważ myślę, że pytasz więcej o ramy przejściowe niż ramy specyficzne dla kobiet.

Ramy krokowe są uważane za specyficzne dla kobiet, chociaż zazwyczaj są to tanie rowery, w których nie ma różnicy między standardową i przejściową geometrią. Jedyną różnicą jest kształt i kąt górnej rury, która nie ma wpływu na geometrię ramy lub punkty styku z ciałem (np. Pedały, siodło,
Podobnie jak w przypadku większości rzeczy, istnieją wyjątki od tej reguły - na przykład Breezer robi przyjemne kroki dojeżdżającym do pracy z nieco krótszymi kokpitami dla modeli przejściowych.

Tak naprawdę dzieje się tutaj nie więcej niż dwie rzeczy. Po pierwsze, kobiety są na ogół niższe. Po drugie, ktoś prawdopodobnie pomyślał, że najszybszym sposobem na odróżnienie modeli damskich było lekkie nachylenie górnego paska i to się przydało. Nie jest to w żadnym razie standard, a większość dobrze zbudowanych rowerów nie ma dużej różnicy w kształcie kobiet i mężczyzn ponad rozmiar.

Oy ... Co powiesz na to? Tak, geometrie różnią się w sprzedawanych ramkach WSD w porównaniu do „ramek unisex”, ALE ... co jeśli nigdy nie byłyby nazywane WSD? Co jeśli byłyby to tylko proporcjonalnie mniejsze rowery? Orbea zrobiła to w tym roku - długość TT / wysokość główki ramy są proporcjonalne do ram. Nie chodzi o to, czy rower jest męski czy damski ... to „czy został zaprojektowany dla człowieka”?

Jest wielu mężczyzn, których proporcje są „postrzegane jako” proporcje kobiet. I wiele kobiet, które są porportowane jak mężczyźni. Żałuję, że firmy nigdy nie stworzyłyby ramek WSD ... jest to mylące i prowadzi kobiety (szczególnie nowych jeźdźców) do przekonania, że ​​tego właśnie potrzebują. W rzeczywistości wiele kobiet może dopasować się do ramy 50 lub 52 cm, o ile zmodyfikowane zostaną punkty dotykowe (na przykład węższa kierownica). Ale prawdę mówiąc, ludzie również modyfikują te punkty styku - tak naprawdę nie powinien być inny dla każdego człowieka.

(pracuje w branży od 20 lat, ścigał się o 25 lat, kobieta)

W przypadku niektórych typów odpowiedzią wydaje się być „po prostu marketing”. Mam 58 cm rower szosowy z oponami 700x23 i kierownicę o szerokości 18 ". Stary rower mojej żony (z którego już nie korzysta i jest teraz tym, z którym mogę się poruszać po mieście, kiedy nie mam ochoty na jazdę na rowerze buty, ponieważ ma platformy po 1 stronie pedałów) ma ramę 53 cm, opony 700x23 i kierownicę o szerokości 16 cali. Długość dźwigni korby wynosi 7 "dla obu z nich. Wymiary jej„ kobiecego ”roweru pasują do mniejszych„ męskich ”motocykli ... I tak, dla mnie jest trochę mały dla roweru szosowego, ale w rzeczywistości bardzo dobrze pasuje do wymiarów na moim MTB, którego użyłem do pokonania miasta ... :-)

Różnica wysokości między mężczyzną 5'10 "(178 cm) a kobietą 5'5" (165 cm) wynosi 8%.

Jeśli więc mężczyźni i kobiety mają ten sam kształt, a jeśli ich motocykle mają taki sam kształt, a jeśli rower mężczyzny ma koła o średnicy 28 cali (700 cm), to rower kobiety powinien mieć koła o długości 26 cali.

Odkryłem jednak, że małe rowery szosowe lub hybrydowe, które rzekomo są odpowiednie dla kobiet, nadal mają 28-calowe koła: które zmieniają ich kształt i jak dobrze pasują do rowerzysty.

Koła 26-calowe istnieją, ale wydają się być bardziej standardowe dla „rowerów górskich” niż dla rowerów szosowych.

Kilka centymetrów może mieć istotny wpływ na to, jak dobrze rower pasuje do rowerzysty.

Zamiast pytać o różnicę między rowerem „męskim” a „damskim”, a także pytać o różnicę między rowerami dla wyższych i niższych rowerzystów.

Po prostu nie mogę wymyślić powodu, dla którego ...

Oprócz noszenia spódnicy, wydaje się, że innym powodem jest to, że jej stopy mogą dotknąć ziemi, gdy zrywa z siodła na postoju, z powodu zbyt wysokiego siedzenia na początek, być może z powodu zbyt dużych kół.