Rower składany vs rower górski

11

Zastanawiam się nad rezygnacją z ciężkiego roweru górskiego Trek na rower składany. Ktoś tego żałował? Dlaczego?

Będę go używać w mieście, na zakupach itp. Mamy małe mieszkanie bez magazynu.

użytkownik11832
źródło
4
Witamy w Bicycles.SE! Przydałoby się dodać nieco więcej szczegółów do tego pytania na temat tego, jaką jazdę jeździsz lub zamierzasz zrobić ze składanym rowerem.
James Bradbury,

Odpowiedzi:

12

Moja stajnia zawiera dwa składane motocykle i uwielbiam je oba. Używam ich do różnych celów. Jeśli będzie to twój jedyny rower i chcesz go używać jako ładunku (z bagażnikami itp.), Odradzam używanie roweru składanego, chyba że ma on większe koła.

Wady folderów:

  • Do jazdy w terenie nic nie przebije standardowego roweru górskiego o sztywnej ramie. Jeśli widzisz przyzwoitą ilość jazdy terenowej, zdecydowanie odradzam składanie roweru.
  • Jazda na składanym rowerze nie jest tak łatwa ze względu na zmniejszony pęd mniejszych kół. Jest to jednak bardzo drobna kwestia.
  • Zdobycie części do roweru składanego może czasem być nieco trudniejsze. Niewielkie planowanie może to złagodzić, podobnie jak trzymanie zapasowych rur, szprych itp. W całym domu.
  • Montowanie kufrów na tylnym bagażniku folderu powoduje uderzenie pięty, chyba że masz folder z bardzo długim rozstawem osi, który jest przeznaczony do zwiedzania. Jeśli chcesz używać tego roweru do robienia zakupów, jest to punkt przeciwko folderom.
  • Rowery składane są droższe i mogą być cięższe niż ich składane odpowiedniki.
  • Foldery zwykle mają limit wagi. Koła są zwykle mniejsze, a zatem mocniejsze niż większe koła, ale rama jest czynnikiem ograniczającym. Na przykład Krzywa Dahona ma limit dla kierowcy wynoszący 100 kg / 220 funtów. (Kiedy kupiłem moje, było to powszechne ograniczenie, ale mogły to poprawić.) Więc jeśli jesteś dużym facetem, spójrz na to.

Zalety folderów:

  • Oczywiście przechowywanie jest łatwiejsze. Plus w małych mieszkaniach. Łatwiej jest również umieścić rower w bagażniku samochodu lub na tylnym siedzeniu lub zabrać go do transportu publicznego.
  • Możesz przyspieszyć szalenie szybko na składanym rowerze, z tego samego powodu musisz włożyć nieco więcej wysiłku w wybieg - koła są mniejsze, a zatem lżejsze.
  • Małe koła są fajne! Rowery składane mogą być bardziej zwrotne niż rowery z pełnowymiarowymi kołami.

Uwielbiam składane rowery, ale jeśli nie masz innych opcji, składany rower na małe koła nie byłby odpowiedni do twoich celów. Składany rower z kołami 26 ”lub nawet 20” może jednak działać bardzo dobrze, jeśli można go zamontować z tylnym bagażnikiem. Wypróbuj jedną w sklepie i przekonaj się, jak to jest i czy możesz łatwo przewozić ładunek.

Pożegnanie z wymianą stosów
źródło
1
Możesz również znaleźć ten link do interesujących składanych rowerów cargo . Nie jestem pewien, który z nich jest jeszcze dostępny na rynku, jeśli w ogóle, ale niektóre z tych motocykli wyglądają całkiem fajnie.
Pożegnanie z wymianą
3
Dodatkowa wada folderów - wiele folderów jest tworzonych tylko z jednym rozmiarem ramki. Chociaż zwykle pozwalają na dużą regulację sztycy, a czasami dość dużą regulację trzpienia, nadal nie jest to idealne, jeśli nie jesteś osobą średniej wielkości.
armb
1
Heelstrike - jestem dość duży, a umieszczenie pełnowymiarowego stojaka na moim folderze Dahon i zamontowanie sakw z tyłu nie stanowiło problemu. To nieco pogorszyło złożony rozmiar, ale było warto. (Nie zadziałałoby to jednak na Bromptonie, ani na Birdy, bo teraz tylne koło składa się pod spodem.)
armb
@armb - Zakładam, że masz na myśli „wysoki”, ale to podnosi inną kwestię: foldery mają zwykle niższy limit ciężaru niż rowery nieskładane. Edycja mojej odpowiedzi.
Goodbye Stack Exchange
+1, świetna odpowiedź. Dodatkową zaletą jest to, że niska rama i koła mają tendencję do wypadania bez problemu: możesz bezpiecznie zsunąć się z siedzenia i nie martwić się uderzeniem delikatnymi kawałkami w górną rurę lub koło podczas zatrzymania awaryjnego . Przydał się kilka razy na oblodzonych drogach!
John Doucette,
5

Jeśli używasz go tylko do jazdy po mieście, być może korzystasz z multimodalnych połączeń kolejowych lub autobusowych (są popularne wśród londyńskich kolarzy metrem), małych zakupów lub dojazdów do pracy i nie martwisz się o szybką drogę przejażdżki, jazda w terenie lub bardzo długie przejażdżki, wtedy składany rower może być dobrym rozwiązaniem.

Pożyczyłem rower składany i stwierdziłem, że mogę go złożyć w około 30 sekund i dość łatwo schować do torby po tym, jak zrobiłem to około 5-10 razy. Na początku zajmie Ci to minutę lub dwie, kiedy nauczysz się właściwej kolejności składania i rozkładania (modele z pojedynczą prędkością i wewnętrzną przekładnią są mniej skomplikowane do złożenia).

Przechowują bardzo małe i można je wrzucić do szafy, gdy nie są używane. Są trochę ciężkie do noszenia na duże odległości, ale wiele z nich można pociągnąć za siedzenie podczas wybiegu na jednym kole lub kółku zamontowanym poniżej suportu.

Do diabła, niektórzy ludzie nawet koncertują na swoich bromptonach: http://pathlesspedaled.com/2012/08/the-brompton-touring-book-is-here/

Jeśli masz zamiar pójść tą drogą, trzymałbym się małych 20-calowych lub mniejszych modeli kołowych od Dahon lub Brompton. Większe koła oznaczają większą wagę i większy rozmiar po złożeniu, co niweluje wiele zalet posiadania teczki.

Benzo
źródło
Brompton załadowany na tournee (nie mój): flickr.com/photos/armb/2871832149
armb
@armb - Och, schludnie! Jeśli dzielimy się składanymi zdjęciami
Goodbye Stack Exchange
3

To, czy rower składany jest dla Ciebie opłacalny, zależy całkowicie od tego, jak zamierzasz go używać.

Argumentuje się za tym, że przeciętnemu pasażerowi dojeżdżającemu koleją lepiej służyłyby dwa tanie / używane motocykle hybrydowe / górskie zablokowane na stacjach początkowych / końcowych, ponieważ:

  • Dzięki większym kołom i bardziej konwencjonalnej geometrii rower górski zapewniłby prawdopodobnie lepszą i szybszą jazdę niż nawet najlepsze rowery składane.
  • Kosztują mniej niż dobrej jakości rower składany. Może o połowę mniej.

Z drugiej strony, jeśli absolutnie musisz mieć możliwość przechowywania roweru w bardzo małym miejscu, na przykład pod biurkiem lub w bagażniku samochodu, to musi to być rower składany lub coś ze złączami S + S które można rozebrać i spakować (choć jest to droższe).

Sprzężony rower S + S zapakowany do podróży

James Bradbury
źródło
1
Rowery z łącznikami S&S, mimo że przechowują małe przedmioty w podróży, nie są idealne do szybkiego rozkładania i składania. Złożenie sprzężonego roweru zajmuje więcej niż kilka minut, a rower składany można złożyć lub rozłożyć w około 30 sekund.
Benzo,
Nie jestem pewien, w jaki sposób dworce kolejowe odnoszą się do tego pytania. Ponadto nie zgadzam się, że tani rower górski, który był przechowywany na zewnątrz, byłby lepszy niż dobry rower składany, o który właściwie zadbano - przynajmniej nie na długo.
DQdlM,
Przynajmniej tam, gdzie mieszkam, typowym przypadkiem jest zabranie składanego roweru do pociągu. Teraz, gdy pytanie zostało wyjaśnione z przeznaczeniem, masz rację, dworzec kolejowy nie ma znaczenia i wygląda na to, że OP może docenić folder.
James Bradbury,
Tak dojeżdżałem przez kilka miesięcy. Po pierwszych kilku tygodniach mogłem niezawodnie rozłożyć i ruszyć rowerem w krótszym czasie niż dotarcie do stojaków rowerowych stacji - nie mówiąc już o odblokowaniu roweru i sprawdzeniu, czy nie jest gorzej, że został na zewnątrz. W warunkach jazdy miejskiej i tak rzadko jechałem z prędkością większą niż 20 lub 25 km / h, więc jestem sceptyczny, że pełnowymiarowy rower wiele by mi zaoferował.
John Doucette,
Niektóre stacje mają stosunkowo bezpieczne miejsce do przechowywania rowerów pod osłoną i blisko platform. Znajomy używa jednego, jeżdżąc rowerem do stacji częściowo nierównym torem, na którym bardzo pomagają pełnowymiarowe koła (próbowałem na małym folderze). Z drugiej strony, w mieście, pracuje na Station Road, więc nie musi utrzymywać drugiego roweru na drugiej stacji. Inne stacje w ogóle nie mają żadnych udogodnień, a rower prawdopodobnie zostanie skradziony, jeśli zostanie pozostawiony na noc na długo, zanim zostanie pominięty przez cały czas, co wpłynie na jego stan, aw takim przypadku zabranie folderu w pociągu zdecydowanie działa lepiej.
armb 11.03.13
1

Czy zamierzasz korzystać z roweru w pociągu? W niektórych miastach obowiązują ograniczenia rozmiaru kół / wymagania dotyczące worków itp., Które określają, czy należy uzyskać dodatkowy bilet na rower, czy nie. Może to mieć wpływ na twoją decyzję. na przykład miasto Sydney nie wymaga większego rozmiaru opon niż 20 ", a ty powinieneś spakować rower, gdy jesteś w pociągu (nigdy nie widziałem, żeby ten drugi wymóg był przestrzegany).

A także, ile masz wzrostu / wagi? Przekonałem się, że niektórzy producenci / rozmiary kół były nieodpowiednie dla mojego wzrostu / wagi (6'2 ", ~ 100 kg).

Miałem rower składany na 20 kół (główny „zakład” na środku ramy). Bardzo mi się podobało. Byłem w stanie schować go w transporcie publicznym, wskoczyć do kabiny, jeśli padało (9 razy na 10 pasowałby po prostu do bagażnika kabiny). Jeździł trochę nierówno na pewnym terenie (dzięki małej średnicy koła), ale działał cuda.

Jednak skończyło się to łzami, gdy rama dosłownie pękła na pół w punkcie zgięcia (punkt zgrzewania zawiódł, na szczęście przy niskiej prędkości - tylko niewielkie otarcia).

Dlatego zdecydowanie zaleciłbym rozważenie konstrukcji ramy, która nie zawiera połączenia zwijanego na środku ramy (tj. Nie takiego jak stosowane przez Dahon, Ternę itp.). Alternatywne projekty składania (np. Montague) byłyby moją rekomendacją. Jeśli rozmiar opon nie stanowi problemu (patrz wyżej), może to być również wygodniejsze rozwiązanie dla Twoich wymagań, biorąc pod uwagę, że masz obecnie rower górski.

Dotacja
źródło