Skąd taka drobna różnica w długości ramienia korby?
11
Dlaczego dla ramion korbowych MTB są tylko długości 170 i 175 mm? Domyślam się, że motocykle turystyczne skorzystałyby na znacznie dłuższych ramionach korby niż te odpowiednie do jazdy w górach.
@trailmax, ludzie różnią się, na przykład od 1,60m do 2,00m. To różnica 25%. Różnica między 165 a 175 mm wynosi tylko 6% . I to nie uwzględnia ogromnej różnorodności stylów jazdy - zjazd, zwiedzanie, miasto.
Vorac
3
Nie chodzi o to, że ma to duży wpływ na pytanie, ale nie należy zapominać, że istnieją dwa ramiona korby, więc faktyczna różnica to 2x różnica w porównaniu z jednym ramieniem - 2 cm, a nie 1 cm.
Mladen Jablanović
1
@ Mladen Jablanović, bardzo prawda. Jednak zmiana ułamkowa jest taka sama - 6% z 2 * 165 mm.
Vorac
3
Nie miałbyś racji w przypuszczeniach, że motocykle turystyczne mogłyby skorzystać z dłuższych korb. Rowery turystyczne mają zazwyczaj dolne wsporniki dolne niż rowery wyścigowe, aby zwiększyć ich stabilność po załadowaniu. Co więcej, nakładanie się palców jest większym problemem. Oznacza to więcej obaw o korby w dół i do przodu.
jimchristie
Odpowiedzi:
6
Istnieje pewne naturalne ograniczenie długości korby określonej wymiarami ciała, która stanowi różnicę wysokości między najniższą a najwyższą możliwą pozycją pedału dla danej długości nogi.
Najniższa możliwa pozycja to taka, w której możesz dosięgnąć pedału stopą w dolnej części korby (plus pewna dodatkowa wysokość, aby uniknąć konieczności rozciągnięcia nogi, aby dosięgnąć pedału). Możesz ustawić tę wysokość, odpowiednio dopasowując siodło.
Teraz nadchodzi ważna część: jeśli przekręcisz teraz korbę do najwyższego punktu, ograniczeniem jest kąt kolana. Jeśli jest niższy niż określony kąt (nie wiem, jaki jest dokładny limit, ale 90 stopni może być już krytyczny), będziesz miał problemy z zastosowaniem rozsądnej siły na korby I prędzej czy później wystąpią problemy z kolanem.
Maksymalna długość korby wynosi teraz połowę długości między górną a dolną pozycją, gdzie można dosięgnąć pedału na dole i mieć rozsądny kąt kolana w górnej pozycji. Domyślam się (bez żadnych dostępnych danych), że dla większości ludzi 175 mm jest dość zbliżone do maksymalnej długości korby, podczas gdy 180 mm może już być zbyt długie dla wielu z nich. Na pewno będziesz w stanie uzyskać także dłuższe ramiona korby, ale mogą one nie być na rynku masowym z wyżej wymienionego powodu.
Ramiona korby MTB zwykle występują w 165, 170, 175 mm. Niektóre osoby (zwykle PRO) mogą mieć dostęp do bardziej drobnoziarnistych długości (np. 167,5) lub coraz mniejszych rozmiarów, takich jak 160 mm.
Przyczyny takiej „mikrooptymalizacji” są następujące:
luz
Dziś MTB do jazdy po szlakach muszą mieć dużo przedniego i tylnego zawieszenia oraz bardzo niskie wsporniki dolne. Ułatwia to uderzanie w skały pedałem i nie jest to pożądane.
Należy również pamiętać, że problemy z prześwitem są rozwiązywane za pomocą bardzo cienkich pedałów (cienkie pedały rozwiązują również inne problemy).
Tak więc oszczędzanie 5 mm od korb i 5 mm od pedałów może wydawać się niewystarczające, ale może faktycznie skrócić czas uderzenia o ziemię.
Należy pamiętać, że motocykle przeznaczone do zjazdów z reguły mają korby 165 mm.
odpowiednie dopasowanie do wzrostu rowerzysty
Krótki jeździec (z krótkimi nogami) będzie pedałował skuteczniej na korbie 170 mm niż 175 mm.
Dlatego małe MTB są zwykle dostarczane ze 170 mm, a średnie z 175 mm.
Ładne wyjaśnienie, ale nie wyjaśnia, dlaczego dłuższe korby nie są dostępne, mimo że w niektórych sytuacjach (touring) prześwit jest obfity.
Vorac
3
Ramiona korby były dostępne w dość szerokim zakresie długości, ale McDonaldization jazdy na rowerze zmniejszył ten wybór. I nie jest niespotykane, aby mieć dwa ramiona o różnej długości, aby pomieścić nogi o różnej długości.
Odpowiedzi:
Istnieje pewne naturalne ograniczenie długości korby określonej wymiarami ciała, która stanowi różnicę wysokości między najniższą a najwyższą możliwą pozycją pedału dla danej długości nogi.
Najniższa możliwa pozycja to taka, w której możesz dosięgnąć pedału stopą w dolnej części korby (plus pewna dodatkowa wysokość, aby uniknąć konieczności rozciągnięcia nogi, aby dosięgnąć pedału). Możesz ustawić tę wysokość, odpowiednio dopasowując siodło.
Teraz nadchodzi ważna część: jeśli przekręcisz teraz korbę do najwyższego punktu, ograniczeniem jest kąt kolana. Jeśli jest niższy niż określony kąt (nie wiem, jaki jest dokładny limit, ale 90 stopni może być już krytyczny), będziesz miał problemy z zastosowaniem rozsądnej siły na korby I prędzej czy później wystąpią problemy z kolanem.
Maksymalna długość korby wynosi teraz połowę długości między górną a dolną pozycją, gdzie można dosięgnąć pedału na dole i mieć rozsądny kąt kolana w górnej pozycji. Domyślam się (bez żadnych dostępnych danych), że dla większości ludzi 175 mm jest dość zbliżone do maksymalnej długości korby, podczas gdy 180 mm może już być zbyt długie dla wielu z nich. Na pewno będziesz w stanie uzyskać także dłuższe ramiona korby, ale mogą one nie być na rynku masowym z wyżej wymienionego powodu.
źródło
Ramiona korby MTB zwykle występują w 165, 170, 175 mm. Niektóre osoby (zwykle PRO) mogą mieć dostęp do bardziej drobnoziarnistych długości (np. 167,5) lub coraz mniejszych rozmiarów, takich jak 160 mm.
Przyczyny takiej „mikrooptymalizacji” są następujące:
luz
Dziś MTB do jazdy po szlakach muszą mieć dużo przedniego i tylnego zawieszenia oraz bardzo niskie wsporniki dolne. Ułatwia to uderzanie w skały pedałem i nie jest to pożądane.
Należy również pamiętać, że problemy z prześwitem są rozwiązywane za pomocą bardzo cienkich pedałów (cienkie pedały rozwiązują również inne problemy).
Tak więc oszczędzanie 5 mm od korb i 5 mm od pedałów może wydawać się niewystarczające, ale może faktycznie skrócić czas uderzenia o ziemię.
Należy pamiętać, że motocykle przeznaczone do zjazdów z reguły mają korby 165 mm.
odpowiednie dopasowanie do wzrostu rowerzysty
Krótki jeździec (z krótkimi nogami) będzie pedałował skuteczniej na korbie 170 mm niż 175 mm.
Dlatego małe MTB są zwykle dostarczane ze 170 mm, a średnie z 175 mm.
źródło