Czy można zrekompensować krótką ramę, regulując sztycę i wspornik?
8
Czy możesz osiągnąć taką samą pozycję, jaką miałbyś na większej ramie, podnosząc sztycę i wspornik? Jak mogę je dostosować, aby „symulować” ramkę o większym rozmiarze?
Miałem wybór między dwoma rozmiarami mojego 29er hardtaila. Zdecydowałem się na mniejszy rozmiar, ale kiedy przybył, siedzisko nie mogło wystarczająco wysoko. Kupiłem sztycę XL i jeżdżę nią od ponad roku. Chciałbym jednak wypróbować oba rozmiary przed zakupem
Mark W
Odpowiedzi:
6
Każda rama może obsługiwać różne rozmiary rowerzysty, regulując (między innymi) sztycę i wspornik. Jednak, jak można podejrzewać, konieczne są kompromisy. Są też granice tego, jak duży rowerzysta może zmieścić się na danej ramie. Wyjaśnię nieco więcej poniżej, aby zilustrować te kwestie.
Możesz wyregulować sztycę, zwiększając ją (może wymagać dłuższego sztycy niż obecnie). Ponadto niektóre sztyce są proste, podczas gdy inne mają przeszkodę. Później przesunie siedzenie nieco dalej na rowerze. Cofnięcie jest zwykle stosowane, aby zapewnić prawidłowe ustawienie rowerzysty nad pedałami. Wysokość służy natomiast do zapewnienia prawidłowego wyprostu nogi.
Następnie przyjrzyj się odległości od siodła do kierownicy. Odległość w poziomie można regulować, uzyskując dłuższy trzon. Odległość w pionie można regulować, uzyskując trzon o innym wzniesieniu (kąt trzonu względem przedniej rurki czołowej). Dlatego możesz osiągnąć szeroki zakres pozycji.
Jednak do tej pory zasadniczo upewniliśmy się, że nogi jeźdźca wystają wystarczająco daleko i że jego / jej zasięg jest prawidłowy. Gdyby to był koniec historii, możesz mieć ramkę o jednym rozmiarze, pasującą do każdego, używając bardzo szerokiej gamy wsporników i rozmiarów sztyc. Jeśli jednak robisz zakupy na rynku, przekonasz się, że każdy z tych przedmiotów ma nieco ograniczony zakres dostępnych rozmiarów. Powodem tego jest to, że gdy przekroczysz te limity, zaczniesz napotykać inne problemy. Pozycja jeźdźca zaczyna się zmieniać, tak że środek ciężkości jest zbyt daleko w jednym kierunku. Sterowanie staje się trudniejsze w zarządzaniu. Lub upuszczenie (pionowa odległość między siodełkiem a drążkami kierownicy) staje się zbyt duże, co powoduje, że jazda rowerem jest niewygodna.
Tldr; W celu zapewnienia najlepszego komfortu i prowadzenia, należy użyć wsporników i sztyc w celu dokładnego dopasowania roweru, zamiast korygowania ramy o niewłaściwym rozmiarze.
Nie zawsze istnieje jeden rozmiar ramy, który dobrze pasuje do osoby w danej linii modeli rowerów (mogą być 2 lub więcej - prawdopodobnie 2, jeśli ktoś jest na granicy rozmiarów). W niektórych przypadkach można dopasować wiele modeli, wymieniając wsporniki i sztyce, a także regulacje siodełka i kierownicy lub zamiany. Jest to jednak w dużym stopniu zależne od konkretnego modelu motocykla i kierowcy.
Najlepszym rozwiązaniem tego rodzaju problemu jest dopasowanie roweru, co może okazać się niemożliwe. W przeciwnym razie musisz po prostu grać z wyczuciem, co może być nieco droższe, jeśli nie masz pod ręką wszystkich części. Prawie wszystko, co możesz zrobić, to umieścić dłuższy mostek, ewentualnie go podnieść i opuścić, użyć szerszych kierownic i wyregulować kąt siodełka + pozycję nieco bardziej do tyłu (co może być łatwiejsze przy innym sztycy).
Najważniejsze, co musisz zrobić, to odpowiednio dobrać skuteczną górną rurkę . Następnie masz wysokość i kąt siedzenia oraz wysokość kierownicy i inne rzeczy. Nie jest to jednak nauka, więc musisz się z nią pobawić.
Odpowiedzi:
Każda rama może obsługiwać różne rozmiary rowerzysty, regulując (między innymi) sztycę i wspornik. Jednak, jak można podejrzewać, konieczne są kompromisy. Są też granice tego, jak duży rowerzysta może zmieścić się na danej ramie. Wyjaśnię nieco więcej poniżej, aby zilustrować te kwestie.
Możesz wyregulować sztycę, zwiększając ją (może wymagać dłuższego sztycy niż obecnie). Ponadto niektóre sztyce są proste, podczas gdy inne mają przeszkodę. Później przesunie siedzenie nieco dalej na rowerze. Cofnięcie jest zwykle stosowane, aby zapewnić prawidłowe ustawienie rowerzysty nad pedałami. Wysokość służy natomiast do zapewnienia prawidłowego wyprostu nogi.
Następnie przyjrzyj się odległości od siodła do kierownicy. Odległość w poziomie można regulować, uzyskując dłuższy trzon. Odległość w pionie można regulować, uzyskując trzon o innym wzniesieniu (kąt trzonu względem przedniej rurki czołowej). Dlatego możesz osiągnąć szeroki zakres pozycji.
Jednak do tej pory zasadniczo upewniliśmy się, że nogi jeźdźca wystają wystarczająco daleko i że jego / jej zasięg jest prawidłowy. Gdyby to był koniec historii, możesz mieć ramkę o jednym rozmiarze, pasującą do każdego, używając bardzo szerokiej gamy wsporników i rozmiarów sztyc. Jeśli jednak robisz zakupy na rynku, przekonasz się, że każdy z tych przedmiotów ma nieco ograniczony zakres dostępnych rozmiarów. Powodem tego jest to, że gdy przekroczysz te limity, zaczniesz napotykać inne problemy. Pozycja jeźdźca zaczyna się zmieniać, tak że środek ciężkości jest zbyt daleko w jednym kierunku. Sterowanie staje się trudniejsze w zarządzaniu. Lub upuszczenie (pionowa odległość między siodełkiem a drążkami kierownicy) staje się zbyt duże, co powoduje, że jazda rowerem jest niewygodna.
Tldr; W celu zapewnienia najlepszego komfortu i prowadzenia, należy użyć wsporników i sztyc w celu dokładnego dopasowania roweru, zamiast korygowania ramy o niewłaściwym rozmiarze.
źródło
Nie zawsze istnieje jeden rozmiar ramy, który dobrze pasuje do osoby w danej linii modeli rowerów (mogą być 2 lub więcej - prawdopodobnie 2, jeśli ktoś jest na granicy rozmiarów). W niektórych przypadkach można dopasować wiele modeli, wymieniając wsporniki i sztyce, a także regulacje siodełka i kierownicy lub zamiany. Jest to jednak w dużym stopniu zależne od konkretnego modelu motocykla i kierowcy.
Najlepszym rozwiązaniem tego rodzaju problemu jest dopasowanie roweru, co może okazać się niemożliwe. W przeciwnym razie musisz po prostu grać z wyczuciem, co może być nieco droższe, jeśli nie masz pod ręką wszystkich części. Prawie wszystko, co możesz zrobić, to umieścić dłuższy mostek, ewentualnie go podnieść i opuścić, użyć szerszych kierownic i wyregulować kąt siodełka + pozycję nieco bardziej do tyłu (co może być łatwiejsze przy innym sztycy).
Najważniejsze, co musisz zrobić, to odpowiednio dobrać skuteczną górną rurkę . Następnie masz wysokość i kąt siedzenia oraz wysokość kierownicy i inne rzeczy. Nie jest to jednak nauka, więc musisz się z nią pobawić.
źródło