Ta odpowiedź na inne pytanie dostarcza wielu informacji na temat przygotowań do jazdy zimą, ale nie wspomina o żadnych technikach zapobiegania zamarzaniu linek, zwłaszcza linek hamulcowych.
Czy istnieje jakiś rodzaj smaru, który jest szczególnie skuteczny w zapobieganiu zamarzniętym kablom? Czy WD-40 lub podobny byłby odpowiedni? Jakie inne techniki są przydatne?
maintenance
winter
frozen
intuicyjny
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Kable mrożone zdarzają się, ponieważ wilgoć w kablach i obudowach. Może się to zdarzać dość często, jeśli weźmiesz rower do środka po zmoczeniu, a następnie wydostaniesz go na tyle długo, aby zamarzła wilgoć. Dwie rzeczy mogą pomóc.
Po pierwsze, upewnij się, że obudowa pokrywa jak najwięcej kabli. Po drugie, użyj smaru do kabli, który pomoże utrzymać wilgoć na zewnątrz.
WD-40 nie powinien być stosowany w układach hamulcowych i powinien być stosowany tylko na rowerze jako tymczasowy środek smarny (na przykład do usuwania zatartych części). Jest to przede wszystkim rozpuszczalnik i odtłuszczacz. Naprawdę chcesz smaru na swoich kablach.
EDYCJA: Miałem problem z dodaniem komentarza poniżej, aby odpowiedzieć na twoje pytania:
Używam TriFlow , który jest lekkim syntetycznym. Będziesz potrzebował tylko kilku kropli na raz, więc nie martw się o kupowanie luzem.
Innym środkiem smarnym, którego można spróbować, a widziałem, jak niektórzy robią to w sklepach rowerowych, jest wodoodporny smar, to samo, co ludzie używają na swoich łożyskach i gwintach.
Zasadniczo szukam lekkich olejków do moich kabli, ponieważ inne mają tendencję do gumowania się w obudowie, ale powinny być dobre w szczypcie.
źródło