Naprawiam Dahon Vitesse. Zatrzask ramy był niepełny. Mam nowe elementy zatrzaskowe ramy, ale nie mogę ustalić, dokąd one idą, szczególnie podkładki i małe sprężyny. Czy ktoś ma schemat lub instrukcje?
Przez zatrzask ramy, masz na myśli ten, który znajduje się w głównej belce ramy i utrzymuje rower w pozycji otwartej?
Criggie
Tak, jest tylko jeden w tym modelu. Zatrzask w miejscu złożenia ramy. Nie widzę, dokąd idą podkładki i wkręty dociskowe, chociaż pierwsza odpowiedź pomaga wkrętom dociskowym. (Na początku wydawało mi się, że są to małe źródła!)
Derek
1
Czy możesz opublikować jakieś zdjęcia? użyj linku edycyjnego powyżej, aby umieścić zdjęcia w linii z pytaniem.
Criggie
Odpowiedzi:
1
Nie mam roweru marki Dahon, ale zatrzaski folderów są dość podobne, ponieważ mają dokładnie ten sam cel.
Zatrzask w pozycji zamkniętej, ze zdjętym zabezpieczeniem. Przednia część roweru znajduje się po prawej stronie.
Zatrzask półotwarty. Zauważ, że dźwignia jest połączona z zatrzaskiem za pomocą mechanizmu krzywkowego, więc gdy dźwignia porusza się, zatrzask się porusza. Nie można zamknąć zatrzasku i otworzyć dźwigni.
Zatrzask jest teraz w pełni otwarty, a rama może się swobodnie złożyć.
Wreszcie - oto ujęcie z przodu pokazujące dwie wkręty dociskowe użyte do regulacji położenia siedzenia zatrzasku. Zbyt daleko w środku i zamknięte złącze ma luz, zbyt daleko na zewnątrz, a zatrzask jest trudny do całkowitego zamknięcia.
Wreszcie - bezpieczeństwo. Ten rower nie ma takiego, ponieważ spadł niezauważony i został zgubiony. Więc używamy paska na rzep wokół ramy i działa dobrze.
Zabezpieczeniem był czarny plastikowy blok, który został przykręcony do ramy tuż przed zawiasem (na zdjęciach widać gwintowany występ). Blok bezpieczeństwa wpadł do tego gniazda, które można zobaczyć w dźwigni, i był tam utrzymywany tylko przez grawitację . Nie budzące zaufania.
Odpowiedzi:
Nie mam roweru marki Dahon, ale zatrzaski folderów są dość podobne, ponieważ mają dokładnie ten sam cel.
Zatrzask w pozycji zamkniętej, ze zdjętym zabezpieczeniem. Przednia część roweru znajduje się po prawej stronie.
Zatrzask półotwarty. Zauważ, że dźwignia jest połączona z zatrzaskiem za pomocą mechanizmu krzywkowego, więc gdy dźwignia porusza się, zatrzask się porusza. Nie można zamknąć zatrzasku i otworzyć dźwigni.
Zatrzask jest teraz w pełni otwarty, a rama może się swobodnie złożyć.
Wreszcie - oto ujęcie z przodu pokazujące dwie wkręty dociskowe użyte do regulacji położenia siedzenia zatrzasku. Zbyt daleko w środku i zamknięte złącze ma luz, zbyt daleko na zewnątrz, a zatrzask jest trudny do całkowitego zamknięcia.
Wreszcie - bezpieczeństwo. Ten rower nie ma takiego, ponieważ spadł niezauważony i został zgubiony. Więc używamy paska na rzep wokół ramy i działa dobrze.
Zabezpieczeniem był czarny plastikowy blok, który został przykręcony do ramy tuż przed zawiasem (na zdjęciach widać gwintowany występ). Blok bezpieczeństwa wpadł do tego gniazda, które można zobaczyć w dźwigni, i był tam utrzymywany tylko przez grawitację . Nie budzące zaufania.
źródło