Do czego służą grzbiety na zębatkach i zębatkach?

Tak, a łańcuch zaprojektowany do indeksowanej zmiany biegów będzie miał lekko wystające kołki, aby uchwycić rampy po bokach trybików, gdy łańcuch zostanie przesunięty w ich kierunku.

(Te pochylnie i przedłużone sworznie umożliwiają „przesunięcie indeksowane”. Przed nimi konieczne było „przesunięcie tarcia” bez zapadek, ponieważ rowerzysta musiał nieznacznie „przerzucić”, aby spowodować przesunięcie, a następnie wyregulować trochę raz się zmienił.)

Fantastycznie, dzięki chłopaki. Lata zdumienia zakończyły się szybką odpowiedzią. Teraz wydaje się to takie oczywiste.

Wierzę, że Shimano wynalazł pomysł, który nazwali „ Hyperglide ” z tyłu i „Superglide” z przodu. Według Sheldona Browna rampy pozwalają nowemu zębatkowi włączyć się, zanim stary tryb życia całkowicie się wyłączy, co pozwala na znacznie płynniejszą i cichszą zmianę biegów. Pamiętam dni zmiany biegów ciernych i zwykłych trybików, kiedy zmiany trwały dłużej, nie można było zastosować mocy podczas zmiany biegów (wciąż staram się tego nie robić), a hałas był nieunikniony. Nowy system z indeksowanym przesunięciem i pochylonymi zębami zębatymi jest znacznie ładniejszy.

@ rclocher3 - Tak, Hyperglide (i ogólnie indeksowane zmiany biegów) to najbardziej znaczący postęp w projektowaniu motocykli w ciągu ostatnich 40 lat.