Czy moja rama jest pęknięta?

8

Właśnie wybrałem tę ramkę za 100 USD. Czy to pęknięcie? Wygląda i wydaje się głębszy niż zarysowanie powierzchni. Chciałem, żeby to była moja pierwsza wersja, czy powinienem kontynuować? Mam nadzieję, że nie zmarnowałem pieniędzy Ramka 1 Ramka 2 Bianchi

frames Kontrola umysłu
źródło
3
Punktem wyjścia jest troska - tuż przy małym promieniu naroża - dokładnie tam, gdzie zaczyna się pęknięcie. Sugerowałbym potraktowanie go jako crack, dopóki nie zostanie udowodnione inaczej.
mattnz
2
Przeszlifuj i dowiedz się
paparazzo
2
Możesz odróżnić stal od aluminium za pomocą magnesów;)
PTwr
2
A propos niczego: po co jest to lutne? Wygląda na to, że służy do zmiany tarcia, ale rower wygląda na zbyt nowy, aby można było go przesunąć w dół. To byłoby dziwne miejsce i za duże na prowadnice kabli.
RoboKaren
3
Wypożycz kamerę endoskopową, są tanie cyfrowe i poprowadź ją do środka z rury sterowej. Jeśli to pęknięcie, zobaczysz to również od środka!
Carel

Odpowiedzi:

9

Tak, to jest spolszczenie, a przynajmniej wygląda na to z taką samą pewnością, jaką zapewnia zdjęcie. Jest to stosunkowo częste miejsce, w którym pojawiają się pęknięcia, a gruby kwadratowy występ tworzy naprężenie na cienkiej rurce.

To, że jego linia biegnie do obszaru, w którym farba lub ogranicznik kabla zakryłaby farbę, dodaje mi wątpliwości, że jest to rysa w farbie.

Nathan Knutson
źródło
Tak, możesz zobaczyć różnicę poziomu powierzchni w odbiciach.
edeverett,
6

Jedynym sposobem, aby wiedzieć na pewno (chyba że masz dostęp do aparatu rentgenowskiego lub testera ultradźwiękowego z pobocznej pracy ... powiedzmy w Boeing lub Airbus), jest zdjęcie farby i sprawdzenie, czy jest to rysa lub głębokie pęknięcie powierzchni .

Ponieważ jest to metalowy rower, szlifowanie go nie zaszkodzi, a jeśli jest pęknięciem, twój rower i tak toast. Ramy aluminiowe nie mogą być tanio ponownie przyspawane jak rama stalowa.

Aktualizacja: Jeśli masz kulki lub wargi sromowe ze stali i jesteś skłonny zaryzykować (OSTRZEŻENIE: GŁUPIE RADY POSTĘPUJ), możesz oznaczyć punkt końcowy pęknięcia ostrym narzędziem i uważnie monitorować jego postęp podczas delikatnej jazdy. Jeśli się wydłuży lub poszerzy, będzie to pęknięcie. Jeśli nie, nadal może to być crack. W każdym razie byłoby to bardzo ryzykowne.

RoboKaren
źródło