Jak mogę rozpocząć jazdę bez wydawania fortuny (za dużo)?

Niedawno przeprowadziłam się do miasta (Seattle), w którym posiadanie samochodu wydaje się mniej odpowiednie niż kiedyś. Wcześniej mieszkałem w znacznie bardziej podmiejskim środowisku, w którym jazda rowerem była mniej więcej przeznaczona na szlaki, a Twój „typowy” rower kosztował 150–200 USD w najbliższym Walmart lub Target. Obawiam się, że obecnie zrzucę na rower 500 USD (lub więcej ) i naprawdę szukam najlepszego sposobu na rozpoczęcie.

Czy naprawdę muszę po prostu zrzucić 500 $ na nowy rower i poradzić sobie z podwyższonymi kosztami? A jeśli tak, to skąd mam wiedzieć, od czego zacząć od jakiego rodzaju roweru wybrać, skoro byłby to prawdopodobnie mój podstawowy środek transportu?

Tak, kup używany rower gdzieś, albo w sklepie, który ma kilka, albo poza, albo na liście Craiga, albo w innym źródle „chcę reklamy”. I oczywiście są wyprzedaże w stoczni. Jeśli robisz zakupy ostrożnie, prawdopodobnie możesz odebrać sprawny rower za 50-100 USD.

Ale najpierw przestudiuj trochę motocykli, aby nauczyć się rozpoznawać jakość. Spójrz na tanie rowery w Walmart i niektóre w umiarkowanej cenie w renomowanym sklepie rowerowym. W szczególności zwróć uwagę na różnice widoczne wokół tylnej osi i wokół korby. Najtańsze rowery będą miały 1-częściową solidną korbę, podczas gdy dobre rowery będą miały 3-częściową korbę. W tańszych rowerach „haki”, w które wpasowuje się tylna oś, są wykonane z tłoczonej blachy, podczas gdy w rowerach lepszej jakości haki są odlewane ciśnieniowo lub kute. Obserwuj także połączenie rurki ramy - rowery lepszej jakości będą miały gładsze spoiny itp.

Dowiedz się również, jak sprawdzić stan używanego roweru. Trochę rdzy nie stanowi problemu, ale jeśli podniesiesz jeden koniec roweru i zakręcisz kołem, powinno ono swobodnie się obracać, a koło nie powinno się kołysać zauważalnie podczas obracania się. Krótka jazda próbna powinna wykazać, że hamulce działają dobrze, a manetki przynajmniej działają (prawdopodobnie będą potrzebować „dostrojenia”). Stojąc nad rowerem, ściśnij przedni hamulec i przesuń rower do przodu i do tyłu - łożysko głowicy nie powinno mieć zauważalnego luzu. Chwyć korbę i potrząśnij - znowu nie powinno być zauważalnej gry.

Recycled Cycles (na terenie dzielnicy uniwersyteckiej) sprzedaje używane rowery, chciałbym również sprawdzić seattle.craigslist.org

Polecam pójść do sklepu rowerowego, który sprzedaje rowery (Gregg w pobliżu Green Lake jest świetny - ale wiele innych w całym Seattle) i powiedz im, jaką jazdę planujesz (dojazdy, zakupy i korzystanie z roweru jako środka transportu), a oni obejrzyj kilka rzeczy, przetestuj jazdę i porównaj.

Nie wiedząc, w jakim stylu roweru czujesz się komfortowo, trudno jest polecić rower szosowy jako rower hybrydowy lub komfortowy (nie patrzyłbym na rowery górskie do poruszania się po Seattle, ale w pobliżu jest wiele szlaków, jeśli cię to interesuje) . Ponadto chcesz uzyskać rower, który pasuje, w przeciwnym razie będziesz czuć się niekomfortowo i ostatecznie nie będziesz jeździł na rowerze.

Myślę, że motocykl hybrydowy byłby tam, gdzie zacznę szukać. Oferują nieco szerszą oponę, która pozwala jeździć po żwirowych szlakach i dobrze działać również na drogach. Twoja pozycja na rowerze jest nieco bardziej pionowa, co zapewnia lepszy widok i większy komfort.

Brakuje mi doświadczenia z rowerami klasy podstawowej (walmart itp.), Więc weź pod uwagę moją odpowiedź. Kupowałem w tym miesiącu dobry rower dojeżdżający do pracy, który zastąpiłby mój stary rower szosowy (więcej na ten temat poniżej). Nie posiadam samochodu, więc używam go 15 mil dziennie, prawie każdego dnia roboczego od kwietnia do października, a także do przewożenia wszystkich artykułów spożywczych i różnych spraw.

Z opinii, które otrzymałem od sklepów rowerowych, które odwiedziłem, materiał ramy jest bardziej „wydajnością” niż cokolwiek innego - aluminium jest lżejsze niż stal / chromolia, ale wszystkie będą trwać wiecznie. Stal jest gładsza na płaskiej drodze, alu jest przyjemny na wzgórzach. To jakość komponentów / zestawu grup (przerzutki itp.) Jest czynnikiem decydującym w ich zaleceniach: lepsze komponenty będą trwać dłużej, zanim będą wymagać regulacji (wcześniej) i napraw (później). Trudno mi powiedzieć, jak to jest prawdą, ale uważam, że budżet powinien odpowiadać ilości planowanych rocznie. Rozumiem, że rowery Walmart nadają się na najwyżej kilkaset mil rocznie. Możesz zrobić to dobrze poniżej 2 miesięcy, jeśli Twój rower jest głównym środkiem transportu!

Spójrz tutaj na porównania komponentów Shimano w MTB / hybrydach, gdzie widzimy, że SIS / Altus / Acera są uważane za przejażdżki rekreacyjne / niedzielne, podczas gdy Alivio i Deore to miejsce, w którym zaczyna się lepsza jakość. Z tego, co słyszałem, nie schodziłbym poniżej ekwiwalentu Alivio, jeśli możesz sobie na to pozwolić.

W każdym razie sugeruję zapoznanie się z popularnymi grupami, rodzajami ram (stal, aluminium itp.) I ogólnym typem roweru (hybryda vs. wydajność hybryda vs droga), aby dowiedzieć się, czego chcesz, a zwłaszcza: pamiętaj o modelach i rozmiarach rowerów, które wypróbujesz w sklepach rowerowych! Następnie spójrz na zeszłoroczne wyprzedaże podobnych modeli (najlepszy okres to kwiecień-maj, niestety) lub ogłoszenia na modele, które lubisz.

W każdym razie dla osoby dojeżdżającej do pracy omijałbym wszelkie rodzaje zawieszenia, hamulce tarczowe, koła szersze niż 32 ° C, pozycje siedzące dziadka i duże wygodne siedzenia, i szukałem kompatybilności z bagażnikami i błotnikami. Daj pieniądze na kask, zamek, tylne światło i ewentualnie bagażniki i torby (choć możesz początkowo korzystać z plecaka).

Nie zapominaj, że rozmiar roweru jest bardzo ważny dla długoterminowego komfortu, więc sugeruję zasięgnięcie porady w sklepie rowerowym przed rozważeniem zakupu czegoś używanego / wyczyszczonego!

Przy odrobinie wiedzy będziesz w stanie lepiej ocenić okazje Walmart, a przy odrobinie szczęścia możesz zawrzeć umowę o wartości 300-500 $ na lekko używany rower 600-700 $, który właśnie widziałeś w sklepie.

Wreszcie moja osobista anegdota: 10 lat temu czułem, że lubię bardziej „poważny” rower, a nie tylko MTB nastolatka. Kupiłem rower szosowy w zeszłym roku (aluminiowy z zestawem grup Sora, który jest poziomem podstawowym dla rowerów szosowych) w sklepie rowerowym za około 700 USD, co było wtedy dla mnie dużą sprawą. Użyłem go do dojazdów do pracy, zabawnych przejażdżek i okazjonalnych tras koncertowych, i skończyło to na co najmniej 3 000 rocznie. Prawdopodobnie najlepsze 700 $ wydane w mojej ostatniej dekadzie i patrząc wstecz, dość oszczędna, zdrowa i ekologiczna inwestycja w porównaniu do czysto użytecznego roweru wal-mart, który prawdopodobnie zostałby w środku po tym, jak kupiłem samochód. Pytanie brzmi: czy chcesz jeździć rowerem jako styl życia, czy tylko jako środek do pracy / szkoły, dopóki nie dostaniesz awansu? Twoja odpowiedź powinna pomóc w określeniu budżetu.

Wspominasz, że nie masz regularnych wypłat, więc radzę a) udać się do sklepów rowerowych, aby dowiedzieć się, czego szukasz, b) sprawdzić wyprzedaże i ogłoszenia, w tym okazje Walmart c) jeśli nie znajdź świetną ofertę, podejmij świadomą decyzję, ile chcesz wydać.

Każdy zna kogoś, kto ma rower w szopie lub garażu, który jest niekochany i nieużywany. Po prostu zapytaj w mediach społecznościowych, a jeden spadnie Ci na kolana ...