niezręczna krzywa podjazdu ma samochody prawie kolidujące z domem, jak to złagodzić? [Zamknięte]

12

Poniżej znajduje się prawdziwe zdjęcie i zdjęcie przydrożne mojego nowego domu.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Jak widać, podjazd jest niewygodnym zakrętem, zwłaszcza gdy wycofujesz się z portu samochodowego na bok garażu - musisz zrobić lekką „podwójną krzywą S”, aby ominąć dom i zaparkowany samochód / ciężarówkę. Co gorsza, niebezpiecznie zbliża się do domu! [więcej informacji o pojeździe i parkowaniu na końcu tego postu]

Jestem pewien, że po kilku tygodniach ćwiczeń nawigacja w drugą stronę stanie się drugą naturą, ale dla gości i tych trudnych poranków bez kawy martwię się, że samochód może paść na skraju domu i spowodować szkody do samochodu i domu.

Zastanawiam się, jakie są moje opcje. Co byś zrobił? Dzięki!

[edytuj] oto więcej informacji dla zainteresowanych: prowadzę ciężarówkę, a pani jeździ samochodem. Zaparkuje w porcie samochodowym, jak pokazano, a ja zaparkuję moją ciężarówkę na podjeździe. Budynek gospodarczy to tak naprawdę warsztat z drewnianą podłogą i piwnicą pod nim, a nie garaż, więc nie ma tam parkingu. Samochód to kompaktowa Toyota, „ciężarówka” wcale nie jest ciężarówką, ale Jeepem Cherokee, więc też nie jest zbyt duży (napisałem tylko ciężarówkę, bo to właśnie tam zaparkowano, ale wkrótce ją sprzedam. To krótkie łóżko pełne -size '83 chevy)

Dan Mantyla
źródło
Podaj rzeczywiste wymiary bieżącego podjazdu.
Carl Witthoft
@ CarlWitthoft 10 stóp szerokości w najwęższym miejscu. 23 szeroki w najszerszym miejscu. Długość około 70 stóp.
Dan Mantyla
11
Łał! Domy w USA mają wokół siebie dużo przestrzeni ...
Tim
1
Chroń róg domu bardzo dużym i widocznym kamieniem, pniem drzewa, posągiem, czymkolwiek.
RedSonja,
2
@ Tim Cóż, robią to na polach uprawnych. :-). W miastach nie tak bardzo.
Carl Witthoft

Odpowiedzi:

3

Mniej radykalne rozwiązanie, być może tymczasowe.

niezręczny podjazd

Draakhond
źródło
hmm, może najbardziej rozsądny
Dan Mantyla
aktualizacja: TO JEST DOKŁADNIE CO ZROBIŁEM ROBIĆ! Podjazd jest teraz łatwiejszy do wykonania kopii zapasowej, jest milion razy lepszy. Właśnie użyłem żwiru i miałem pomoc wykonawcy z rurą odpływową.
Dan Mantyla
15

Moją propozycją jest dodanie do rozmiaru konkretnego sposobu napędu w następujący sposób:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Daje to możliwość cofnięcia się z portu samochodowego w nowym obszarze w kierunku tylnego podwórza. Następnie możesz jechać w kierunku do przodu, który byłby o wiele łatwiejszy do przejechania przez ciężarówkę i róg domu.

Dodatkowo część dodana z boku bliżej widoku ulicy pozwoli nieco przesunąć obszar parkingowy dla ciężarówek, aby złagodzić zatory powodowane przez zaparkowany pojazd w jego obecnym miejscu.

Dodanie do istniejącego betonu w ten sposób jest z pewnością wykonalne, ale mogą wystąpić pewne wady, w tym wygląd i łączenie nowego ze starymi płytami. Jeśli są one dla Ciebie ważne, będziesz chciał wyjąć dobrą część istniejącej płyty i zastąpić ją nową. Czynniki kosztów mogą być dobrą pomocą na ścieżce decyzyjnej.

Michael Karas
źródło
3
@isherwood - Nie buduję formularzy !! Pomysł jest co najwyżej przybliżony.
Michael Karas
1
Nie, ale na pewno możesz sobie wyobrazić to, co opisałem. Odbiór rozciągałby się prawie na drugą stronę twojej frekwencji przed oczyszczeniem wiaty, prawda? W przeciwnym razie podoba mi się twój plan. Mój tata i ja pracowaliśmy wcześniej nad wszystkimi układami przy użyciu pełnowymiarowego przetwornika, zanim utworzyliśmy cokolwiek. To jedyny niezawodny sposób, aby to zrobić.
isherwood
1
Dodałem opis naszych dwóch (trzech, oczekujących na sprzedaż) pojazdów, które wkrótce będą tam parkować. No i jeszcze jedno: ten duży plac poniżej podjazdu i parking dla ciężarówek nie jest bardziej betonowy, to piwniczne drzwi burzowe, jak te w Twister lol
Dan Mantyla
2
Możesz uzyskać blokujące plastikowe płytki z dużą ilością otworów, aby wzmocnić darń. Kopiesz murawę, układasz płytki, zsuwasz trawnik z powrotem na płytki lub po prostu wypełniasz je ziemią i ziarnem trawy. Po odzyskaniu lub wyhodowaniu trawy możesz jeździć po wzmocnionej murawie kilka razy dziennie, nawet gdy jest mokra, bez pozostawiania kolein lub martwej trawy.
nigel222
1
Jeśli powiększysz obszar skrętu, odwiedzający mogą tam również zaparkować.
RedSonja,
11

Opuściłem podjazd w obecnej postaci. Nie jestem fanem pół akrowych płyt betonowych. Zainstalowałbym kilka kostki brukowej lub małe głazy (częściowo osadzone w ziemi), aby dać kierowcom haptyczne ostrzeżenie, że grozi im naruszenie architektury.

Isherwood
źródło
Tak też myślałem. Duże kamienie lub bruk, które sprawdzałyby opony, ale nie były wystarczająco wysokie, aby uszkodzić samochód. Dzięki!
Dan Mantyla
Właściwie położyłbym pasek dudnienia w dolnej części - aby dać ci coś, do czego możesz dążyć podczas wycofywania się.
DMoore
1
Prawdopodobnie to właśnie skończę, a potem zobaczę, jak lubimy z tym żyć i czy jest to znośne, czy nie. Ale chcę teraz wiedzieć, bo tej wiosny będę sadził dużo drzew i nie chcę ich wykopywać ani czekać następnego roku
Dan Mantyla
1
Każdy dodany odcinek podjazdu można wykonać za pomocą Grasscrete.
Jim Stewart
@ DanMantyla Zamiast tego zainstalowałbym betonowy krawężnik ...
dalearn
10

Chciałbym pójść inną drogą od Michaela Karasa. Wyeliminowałbym podwójną krzywą S i uczyniłbym wejście do wiaty garażowej stałą krzywą o tym samym promieniu. Spowodowałoby to, że całkowicie tęskniłby za domem i przesunąłby się „tam, gdzie podjazd styka się z autostradą” na zachód. I odejdź z brzydkiego podjazdu od frontu domu. Dodaj krawężnik, a nie powinieneś mieć żadnych hitów domowych, daje również miejsce do rzucania śniegiem.

Przepraszam za moje straszne umiejętności w Photoshopie.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Albo, ponieważ 2 osoby powielały moją odpowiedź podczas jej rysowania, co powiesz na to nowatorskie podejście z minimalną nawierzchnią, które stawia Twoje codzienne życie bardziej „na zielono”. Poprawia także wycofywanie się z linii wzroku (chociaż nie wycofałbym się; wróciłbym.)

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Harper - Przywróć Monikę
źródło
Twoje pierwsze zdjęcie jest najbardziej sensowne. Możesz dodać chodnik przed piwniczką sztormową i zaparkować tam Cherokee.
AI Breveleri
@AIBreveleri Szczerze mówiąc, cano64 i Dan Mantyla pisali podobne odpowiedzi do mojego nr 1 w tym samym czasie, w rzeczywistości napisali podczas pisania / pisania.
Harper - Przywróć Monikę
9

Niezależnie od tego, czy dodasz dodatkowy beton, czy dodasz dudnienie - oba naprawdę dobre pomysły - chroniłbym ten zakątek domu.

Mój sąsiad ma bardzo podobne dzieło ze słonecznika zbrojeniowego na swoim podwórku, jak na zdjęciu poniżej.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Umieszczasz 4-5 z nich wokół tego brzegu, a twój dom jest dobrze chroniony. Jeśli ktoś się wycofuje - faktycznie uderzy w coś, co sprawi, że wpadnie, aby wiedział, że nie wolno iść dalej. Również, jeśli samochód uderzy w jeden z nich, nie powinno być żadnych uszkodzeń samochodu ani słoneczników.

DMoore
źródło
Dokładnie to. Użyłbym kilku dużych, ceramicznych doniczek z wysokimi roślinami wieloletnimi. Każdy wypadek zdarzy się raczej z donicą niż z domem, co pozwala uniknąć kosztownej przebudowy.
Jack Aidley,
Użyłbym plastikowych donic, ponieważ są mniej narażone na uszkodzenie, jeśli zostaną uderzone. Tylko upewnij się, że mają wystarczająco wysoką wysokość, aby można je było łatwo zobaczyć z samochodów
Chris H
8

Wyrzucę odpowiedź, odpowiadając na moje pytanie, ale niekoniecznie poprawną odpowiedź.

Usuń istniejący podjazd i zbuduj nowy, który ma większy sens:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Ma to tę zaletę, że usuwa wejście do podjazdu tuż przed domem, którego nienawidzę. Teraz mógłbym tutaj zasadzić duże drzewo! Minusem jest to, że będę musiał zatrudnić załogę z ciężkim sprzętem, aby wykopać stary beton i przynajmniej go odciągnąć. Mógłbym sam go wymienić na bruk, który lubię, lub po prostu żwir, który jest dla mnie w porządku. O tak, a napięcie 220 V idące do domu z warsztatu idzie gdzieś pod podjazd i nie ufam, że zostało zasypane przewodem, piaskiem ostrzegawczym lub czymkolwiek.

I dlatego, że zlekceważyłem @MichaelKaras, odpowiadam trochę bardziej na moje upodobania i dodam krawężnik na podjeździe w pobliżu domu, a to może być najlepsza opcja:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Dan Mantyla
źródło
2
Aby uniknąć utraty zbyt dużej ilości trawy, zrób miejsce do skrętu z kostką brukową z otworami, przez które może wyrosnąć trawa. W języku niemieckim nazywane są Rasengittersteine, jeśli google go można zobaczyć różne typy.
RedSonja
O tak i jest jeszcze jeden powód, aby przesunąć podjazd w lewo. Bezpośrednio po drugiej stronie ulicy od miejsca, w którym podjazd obecnie styka się z drogą, znajduje się podjazd dla parku dla przyczep. Byłoby miło, gdyby trochę przesunęli się, aby pogłębić podział między moją własnością a parkiem przyczep
Dan Mantyla
6

Przesuń podjazd w ten sposób, posadź drzewa i krzewy przed domem

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Cano64
źródło
4

Widzę grzbiet dachu garażu w kierunku ulicy, co sugeruje, że szczyt wychodzi na ulicę. Zatem ściana od strony ulicy nie jest nośna. Co powiesz na otwarcie tej ściany, zamknięcie starej bramy garażowej i przeniesienie wjazdu do nowej bramy?

Parking dla gości może być nowym samochodem prowadzącym prosto między garażem a domem, po usunięciu starego wjazdu na podjazd.

donjuedo
źródło
To nie jest garaż :) to warsztat z drewnianymi podłogami i piwnicą na pełnej wysokości. Więc nie ma tam parkingu
Dan Mantyla
Ach, okej. Możesz poprawić swój oryginalny post, w którym było napisane „garaż”. Masz trudny problem z podjazdem - powodzenia w ulepszeniach!
donjuedo
3

Cóż, całość została zaprojektowana bardzo głupio. Masz dwie podstawowe opcje: podnóżek, trochę więcej podjazdu na miejscu, jak sugeruje @MichaelKaras, lub zburz garaż i zbuduj jeszcze jedną rozsądnie zorientowaną, i najlepiej przymocowaną do domu! Na przykład narysuj plan z istniejącym garażem obróconym o 90 stopni i przymocowanym do domu mniej więcej w tym bliskim rogu. Użyj obszaru, w którym garaż jest teraz, jako miejsca na frekwencję.

Albo przypuszczam, że istnieje trzecia opcja: bruk / żwir wzdłuż przodu, równolegle do drogi i naprzeciwko istniejącego garażu, i wykorzystaj to do swojej frekwencji. To nie pomoże wycofać się z garażu lub do niego, ale sprawi, że będziesz wskazywał co najmniej na wejście na ulicę.

Carl Witthoft
źródło
1
Jeśli @DanMantyla zdecyduje się zastosować się do Twojej sugestii, będzie również wynikać z tego, że podjazd zostanie przeniesiony, aby ustawić się w linii prostej do garażu.
Michael Karas
1
zburzyć garaż i zbudować nowy garaż przymocowany do domu? Daj spokój, bądź prawdziwy ...
Dan Mantyla
@DanMantyla ja jestem coraz realne. To, że wydaje ci się to drastyczne i / lub marnowanie pieniędzy, nie oznacza, że ​​wszyscy tak myślą. Ludzie cały czas rozkładają lub zbijają dodatki do swoich domów. Powiedziałem, że to była opcja, ponieważ wszyscy byliście zaniepokojeni, że nie będziecie żuć więcej niebrukowanego obszaru.
Carl Witthoft,
1
Po prostu zbuduj nowy dla ciężarówki i pozostaw istniejący bez zmian.
Matthew Whited
Dom został zbudowany około 1900 roku. Wkrótce potem powstały warsztaty (kiedy „powozy bez koni” były przeznaczone dla fantazyjnych ludzi na wschodnim wybrzeżu). Potem dodali podjazd. Następnie przed domem zbudowano dodatek do toalety. Więc to nie było tak, że ktoś powiedział: „Odsunę podjazd 1 stopę od domu!” stało się tak po pewnym czasie
Dan Mantyla
0

Na podstawie twojego zdjęcia mam dla ciebie odpowiedź.

Jedź w linii prostej zamiast losowo skręcać bez powodu

Umieść linijkę na swoim zdjęciu. Przekonasz się, że istnieje absolutna prosta linia od rogu ciężarówki, wzdłuż podjazdu (i z dala od domu), do lewej strony wjazdu. Jedynym powodem, dla którego masz zakręt S, jest to, że bez żadnego powodu narysowałeś samochód, wchodząc na podjazd po skrajnej prawej stronie wjazdu. O ile beton po lewej stronie wejścia nie jest tak zniszczony, że nie można go przejechać, nie ma powodu, aby to robić. A jeśli tak, napraw to i gotowe.

Graham
źródło
Zaufaj mi, to tak nie działa. Podjazd jest bardzo niewygodny do tworzenia kopii zapasowych i zajmuje dużo manewrów.
Dan Mantyla
0

Zakładając, że samochód jest mniejszy niż Cherokee, zmień miejsca parkingowe.

Parkując mniejszy (krótszy i węższy, jak przypuszczam) samochód bliżej ulicy, Jeep będzie miał mniej pojazdu do uniknięcia i może zacząć skręt, aby spóźnić się na dom.

Jeśli problem stanowi pogoda, prosty stalowy port samochodowy nad bieżącym miejscem parkingowym zapewni ochronę samochodu przed warunkami atmosferycznymi i prawdopodobnie będzie znacznie tańszy niż beton. Nawet całkowicie zamknięty, całkowicie stalowy port samochodowy (tak wygląda tutaj ten istniejący), powinien być znacznie tańszy niż beton.

Jeśli potrzebny jest jakiś znacznik, kilka bardzo niedrogich znaczników na podjeździe, takich jak ten (źródło: homedepot.com ) Zdjęcie dzięki uprzejmości Home Depot. Żadna konkretna rekomendacja marki lub dostawcy, wyrażona lub dorozumiana, nie powinna pomóc w znalezieniu tej przewagi, zwłaszcza gdy wychodzisz przed świtem. Może nie jest to najładniejsza rzecz na świecie, ale jeśli to jest problem, ktoś z pewnymi umiejętnościami rzemieślniczymi może ubrać ją, wciąż będąc widocznym (szczególnie reflektor). Trafienie go nie spowoduje uszkodzenia pojazdu, ale spowoduje zauważenie wystarczającej ilości hałasu i ruchu oraz umożliwi drugą próbę.Znacznik podjazdu



Wreszcie, chyba że masz pełny dom, goście powinni być w stanie wjechać prosto na podjazd i nawet nie musieć rozpoczynać skrętu, a jednocześnie być w stanie całkowicie (poza największymi ciężarówkami) zjechać z drogi. Wygląda na to, że nawet dwa pojazdy mogą zaparkować obok siebie.

Obywatel
źródło