Potrzebuję nowego podjazdu i zastanawiałem się, czy moją jedyną opcją jest asfalt?
Jestem w Connecticut - czy ktoś wie, czy mogę mieć betonowy podjazd?
Nie jestem pewien, czy możesz znaleźć kogoś, kto chciałby przyjechać na asfaltowy podjazd. Powierzchnia jest po prostu zbyt mała, a asfalt wymaga maszyn itp., Co jest naprawdę drogie, a wykonawca bardzo rzadko akceptuje tego typu prace
python starter
2
@pythonstarter huh? Nie jestem pewien, o czym mówisz. To właśnie robią brukowe firmy mieszkaniowe - przychodzą i torują podjazdy. Wiem, że mogę łatwo zatrudnić ludzi do asfaltu. Ale moje pytanie dotyczy betonu.
Dannyboy
Kontrahenci, którzy torują podjazdy, są dość powszechni - w większości miejsc można łatwo uzyskać 3 lub więcej ofert. Trzecią opcją jest umieszczenie właściwej bazy i amp; drenaż, którego potrzebujesz do trwałej nawierzchni asfaltowej lub betonowej, a także dobry żwirowy podjazd zamiast żwiru rozsypanego na ziemi.
Ecnerwal
@Dannyboy Mówiłem o asfalcie; może to być bardzo drogie, jeśli obszar jest mały, ponieważ utworzenie „placu budowy” kosztuje dużo pieniędzy (przyniesienie maszyn itp.). Ale myślę, że może się różnić w zależności od kraju. Teraz jestem naprawdę ciekawy, czy asfalt będzie kosztował więcej niż beton w Connecticut, ponieważ według mojego doświadczenia byłby to mały obszar. Czy możesz poinformować nas o cenie?
python starter
Odpowiedzi:
1
Beton zapewni znacznie lepszy, długotrwały podjazd, jeśli zostanie odpowiednio zbudowany. Dla obu rodzajów materiałów przygotowanie podłoża i odwodnienie są krytyczne i są podobne. Beton będzie droższy, ponieważ jest mniej ludzi, którzy to robią, wymaga więcej pracy, ponieważ trzeba zbudować formularze, a materiał jest droższy.
Oczywiście możesz go mieć, nikt cię nie aresztuje za włożenie go. Jednak beton ma kilka wyraźnych wad na północy, przede wszystkim jest kruchy, więc wszelkie falowanie spowodowane cyklami zamrażania / rozmrażania spowoduje duże pęknięcia i tam szanse na rozwój wargi (ryzyko potknięcia, chyba że zmielone) są wysokie. Jedynym sposobem, aby temu zapobiec, jest sprawienie, aby podjazd i żwir były bardzo grube (co kosztuje więcej), aby zmniejszyć ilość zamarzniętej gleby poniżej. Również regularna sól do rozmrażania (chlorek potasu) jest szkodliwa dla zwykłego, nieuszczelnionego betonu. Musisz użyć chlorku magnezu (który kosztuje więcej), aby zapobiec uszkodzeniu powierzchni.
Czy skurcz ekspansji nie jest naprawiany przez cięcie linii w betonie co kilka stóp? Jak widać tutaj: youtu.be/xUgiHghs8vs?t=4m39s
Dannyboy
Ten artykuł nie mówi wiele o betonowych podjazdach. Mówi po prostu, jak wielki jest asfalt.
Jason Hutchinson
Cięcie szwów w betonie pomoże zapobiec pęknięciom pajęczyny, ale pogorszy problem z falowaniem.
Jeff Meden
1
Prawidłowo zbudowany asfaltowy podjazd powinien trwać prawie tak długo, jak betonowy.
Betonowe podjazdy są trwałe, ale są narażone na mróz. Muszą także dodawać regularne złącza kontrolne, które mogą prowadzić do pojawienia się znacznych pęknięć, które są wystarczająco duże, aby mogły rosnąć chwasty. Wygląd betonowego napędu może zasadniczo zostać zrujnowany przez te pęknięcia, zwłaszcza jeśli jest to wybity beton, który ma na celu wyglądają jak naturalny kamień.
Inną alternatywą byłoby posiadanie podjazdu układarki. Dostępnych jest wiele opcji z układarkami i można je uformować do prawie każdego ukształtowanego podjazdu. Dobrą rzeczą jest to, że na północy można je wymienić lub zresetować, jeśli jest uszkodzona lub poruszyła się i nigdy nie wiadomo, że nastąpiły jakiekolwiek uszkodzenia. Twoi sąsiedzi najprawdopodobniej również nie będą mieli tego, co sprawi, że twoja nieruchomość będzie się wyróżniać.
Czy rozważałeś układarki jako alternatywę dla betonu lub asfaltu? Kostka brukowa ma różne kolory, kształty i grubości / wagi. Niektóre układarki są specjalnie przystosowane do podjazdów i mogą obsługiwać wysokie funty na cal kwadratowy.
Należy pamiętać, że nie wszystkie regiony w Stanach Zjednoczonych mają takie same typy i kolory rozkładarek, ponieważ surowce używane do ich regionalnej produkcji różnią się.
Użyłem produktów Pavestone dla naszego domu w Las Vegas, zarówno dla dodatkowego bocznego podjazdu do nowej bocznej bramy , jak również dla naszych obszarów patio (patrz zdjęcia). Pavestone ma katalog regionalny dla Boston które możesz przejrzeć. Inni dostawcy rozkładarek prawdopodobnie będą mieli również katalogi regionalne.
Odpowiedzi:
Beton zapewni znacznie lepszy, długotrwały podjazd, jeśli zostanie odpowiednio zbudowany. Dla obu rodzajów materiałów przygotowanie podłoża i odwodnienie są krytyczne i są podobne. Beton będzie droższy, ponieważ jest mniej ludzi, którzy to robią, wymaga więcej pracy, ponieważ trzeba zbudować formularze, a materiał jest droższy.
źródło
Oczywiście możesz go mieć, nikt cię nie aresztuje za włożenie go. Jednak beton ma kilka wyraźnych wad na północy, przede wszystkim jest kruchy, więc wszelkie falowanie spowodowane cyklami zamrażania / rozmrażania spowoduje duże pęknięcia i tam szanse na rozwój wargi (ryzyko potknięcia, chyba że zmielone) są wysokie. Jedynym sposobem, aby temu zapobiec, jest sprawienie, aby podjazd i żwir były bardzo grube (co kosztuje więcej), aby zmniejszyć ilość zamarzniętej gleby poniżej. Również regularna sól do rozmrażania (chlorek potasu) jest szkodliwa dla zwykłego, nieuszczelnionego betonu. Musisz użyć chlorku magnezu (który kosztuje więcej), aby zapobiec uszkodzeniu powierzchni.
Oto dobry artykuł, który omawia więcej zalet i wad: http://www.silive.com/homegarden/homeimprovement/index.ssf/2010/04/asphalt_vs_concrete_driveways.html
źródło
Prawidłowo zbudowany asfaltowy podjazd powinien trwać prawie tak długo, jak betonowy.
Betonowe podjazdy są trwałe, ale są narażone na mróz. Muszą także dodawać regularne złącza kontrolne, które mogą prowadzić do pojawienia się znacznych pęknięć, które są wystarczająco duże, aby mogły rosnąć chwasty. Wygląd betonowego napędu może zasadniczo zostać zrujnowany przez te pęknięcia, zwłaszcza jeśli jest to wybity beton, który ma na celu wyglądają jak naturalny kamień.
Inną alternatywą byłoby posiadanie podjazdu układarki. Dostępnych jest wiele opcji z układarkami i można je uformować do prawie każdego ukształtowanego podjazdu. Dobrą rzeczą jest to, że na północy można je wymienić lub zresetować, jeśli jest uszkodzona lub poruszyła się i nigdy nie wiadomo, że nastąpiły jakiekolwiek uszkodzenia. Twoi sąsiedzi najprawdopodobniej również nie będą mieli tego, co sprawi, że twoja nieruchomość będzie się wyróżniać.
źródło
Czy rozważałeś układarki jako alternatywę dla betonu lub asfaltu? Kostka brukowa ma różne kolory, kształty i grubości / wagi. Niektóre układarki są specjalnie przystosowane do podjazdów i mogą obsługiwać wysokie funty na cal kwadratowy.
Należy pamiętać, że nie wszystkie regiony w Stanach Zjednoczonych mają takie same typy i kolory rozkładarek, ponieważ surowce używane do ich regionalnej produkcji różnią się. Użyłem produktów Pavestone dla naszego domu w Las Vegas, zarówno dla dodatkowego bocznego podjazdu do nowej bocznej bramy
, jak również dla naszych obszarów patio (patrz zdjęcia). Pavestone ma katalog regionalny dla Boston które możesz przejrzeć. Inni dostawcy rozkładarek prawdopodobnie będą mieli również katalogi regionalne. 
źródło