Bezpieczny / profesjonalny sposób transportu drewna za pomocą bagażnika dachowego

19

Robię remont domu i mam niezbędne umiejętności, narzędzia itp. Do pracy. Brakuje mi jednej rzeczy: dużej furgonetki do transportu drewna. Mój kumpel kiedyś miał taki, ale musiał go wymienić na SUV-a, aby zabrać dzieci do / ze szkoły, sportu itp.

Mam dość duży SUV i mogę kupić na rynku bagażnik dachowy z poprzeczką. W przeszłości wiązałem niektóre przedmioty średniej wielkości podczas biwakowania, ale jestem trochę zaniepokojony tym, jak mam przenieść kilka dużych przedmiotów z Home Depot:

  1. 5/8" o grubości x4' szeroki x8' płyty wiórowe długo MDF.
  2. 16 2x4, każdy o długości 6 '.

Myślę, że będę musiał zrobić dwie wycieczki. Planowana konfiguracja jest udokumentowana poniżej (wybacz nieprzyzwoitą liczbę zdjęć) i planuję zasadniczo uruchomić pasy zapadkowe (z ochraniaczami taśmy, gdy styka się z drewnem), aby utrzymać ładunek na poprzeczkach, a następnie dodatkowy 20-calowy pasek zapadkowy wzdłuż długości ładunku, który działa jako bezpieczny w razie awarii. Będę musiał jechać może 20 minut przy prędkościach na autostradzie i martwię się, szczególnie w przypadku płyty MDF, o ładowność przechwytującą zbyt duży opór wiatru i ściągniętą z dachu (tj. Działającą jak duży spadochron).

Czy poniższa konfiguracja wygląda na dźwięk? Nie czuję się wystarczająco dobrze z moimi umiejętnościami wiązania węzłów, aby przejść z zaczepem w miejsce zapadek, chyba że istnieją zapadające w pamięć węzły, których mógłbym użyć zamiast zapadek. Nie chcę w ogóle narażać innych kierowców na ryzyko, więc jeśli muszę zainwestować w dodatkowy sprzęt do zabezpieczenia drewna, to nie mam nic przeciwko.

Ponadto, jeśli uda mi się znaleźć powyższe podejście do projektu tarcicy, muszę również przetransportować szklane drzwi i ościeżnicę około 400 km przy prędkościach na autostradzie i zastanawiałem się, czy wykonalne byłoby przymocowanie go do dużego kawałka sklejki podobnej do tego co robię powyżej.

Dziękuję za pomoc!


Mój samochód

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Mój samochód z bagażnikiem dachowym z zainstalowanymi poprzeczkami

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Mój samochód z płytą MDF 4 x 8 cali na bagażniku dachowym

wprowadź opis zdjęcia tutaj

4 wstęgi zapadkowe w parze w formacjach X do przytrzymania deski do poprzeczek

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Para zapadek z mechanizmem zapadkowym 20 'wykorzystywanych jako zabezpieczenie przed awarią, na wypadek gdyby deska przesunęła się do tyłu pojazdu

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Druga podróż, 16 desek 2 "x4" x6 'na moim bagażniku dachowym

wprowadź opis zdjęcia tutaj

3 grzechotki do trzymania pakietu razem, 4 w X wzorach, aby zabezpieczyć go do poprzeczek, i 20-calowy grzechotka wzdłuż długości pakietu jako bezpieczny

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Aktualizacja

Dostanę jutro parę haków holowniczych ze stali nierdzewnej. Obecny mały haczyk z tyłu mojego pojazdu nie ma dużego otworu, a ten z przodu to żart, ponieważ po prostu się przykręca, więc łatwo go ukraść. Nowe zostaną przykręcone do pojazdu bez odsłonięcia śrub.

Nadal będę używać mojego bagażnika dachowego z zalecaną konfiguracją zapadkową, aby je zabezpieczyć (tj. Długopis i papier oraz elastyczny przykład w przyjętej odpowiedzi), i używając dużej zapadki 27 'owiniętej na całej długości ładunku, oraz przymocowane do tylnych i przednich haków holowniczych (z grubymi ochraniaczami w miejscu, gdzie styka się z podwoziem samochodu), aby uchronić przód desek przed trzepoczeniem w górę i oderwaniem się lub działaniem jak spadochron. Ponadto zapewnia dodatkowe bezpieczeństwo na wypadek, gdyby tarcie innych zapadek nie było wystarczające. Dziękuję wszystkim!

Chmura
źródło
4
Czy sprawdziłeś w instrukcji obsługi samochodu limity masy bagażnika dachowego? Niektóre pojazdy mają mniejszą pojemność niż myślisz, na przykład 100 funtów lub nawet mniej. Na przykład Ford zaleca nie więcej niż 100 funtów na bagażniku dachowym dla Ford Explorer. Szesnaście 6 '2x4 byłoby blisko 150 funtów. Przyjaciel próbował zaciągnąć za dużo drewna na dach swojego samochodu (miał 6 arkuszy sklejki 5/8 ") - w drodze do domu uderzył w duży wyboj drogi, a dach spadł o 3" ... firma ubezpieczeniowa skończyła sumując swój samochód.
Johnny,
2
@Johnny: wow Jestem bardzo zaskoczony, że 6 arkuszy sklejki uszkodziło samochód. To tylko 300 funtów. Rządowe testy bezpieczeństwa wymagają, aby dach wytrzymywał 2,5-krotność ciężaru samochodu, aby uzyskać coś lepszego niż „słaba” ocena.
Hank,
2
@HenryJackson - Tak, on też ... chociaż był około 3 razy większy niż zalecany limit 100 funtów i był to dość duży guz. Dach nie zawalił się całkowicie, więc być może nadal był w stanie utrzymać ciężar samochodu bez dalszego zapadania się. Ten standardowy dokument dotyczący zgniatania dachu mówi, że dach może odkształcać się do 5 "pod obciążeniem statycznym 1,5x ciężaru samochodu.
Johnny
3
Jeśli masz SUV-a, a siedzenia są złożone, powinieneś być w stanie przewozić 2x drewno o dowolnej długości wewnątrz pojazdu, a nie na dachu. Za pomocą honda pilota wyciągnąłem deckigg 16 x 1x5 (tak, to oczywiście wisi za tylnym oknem).
DA01,
4
Myślałeś o tym, a to więcej niż wiele osób! Podczas transportu blach na dachu należy uważać, aby nie dopuścić do podniesienia frontu - przy zwykłej prędkości jazdy podnośnik spowodowany pochyleniem deski z przodu może mieć znaczący wpływ na prowadzenie (nie tyle hamowania, ile kierowania)
Chris H

Odpowiedzi:

21

Nie wspomniałeś o tym, jak używasz pasków zapadkowych, ale z obawy o poślizgnięcie się myślę, że możliwe, że możesz użyć ich, aby lepiej wykorzystać. Przepraszam więc, jeśli już to planujesz zrobić, ale przypadkiem nie jest to ...

W przypadku MDF chcesz, aby paski przebiegały ponad krawędzią MDF i biegły prosto w dół do dzika, więc siła ciągnie się prosto w dół. Sposobem na to jest jeden pasek na listwę ładunkową, w pętli , z połączonymi hakami i mechanizmem zapadkowym po tej samej stronie pętli. W poniższym zaawansowanym renderowaniu CAD Sharpie reprezentuje jeden pasek obciążenia, notatki samoprzylepne reprezentują jeden koniec płyty MDF, a gumka przedstawia zapętlony pasek zapadkowy:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Takie podejście bardzo mocno zaciska niskie, płaskie obciążenie. Przy dobrze przylegających paskach nie powinno być możliwości jego rozerwania. Niemniej jednak zatrzymaj się, aby dokładnie sprawdzić ładunek po pięciu minutach, a następnie regularnie, a masz rację, że spadnie spadochron.

Jeśli nie czujesz się dobrze z tym, co robi ładunek na autostradzie, uderz w niebezpieczeństwa i zwolnij. Jeśli ludzie nie mogą przejść, zatrzymaj się co kilka minut.

Aby wykonać pętlę, należy połączyć haczyki, wkładając każdy hak przez część oka przeciwnego haka; pod napięciem będzie to bezpieczne:

wprowadź opis zdjęcia tutaj

To również powinno działać na drzwi, ale szklane drzwi są znacznie cięższe niż MDF, a przy założeniu, że krawędzie są z tworzywa sztucznego lub aluminium lub wykończonego drewna, prawdopodobnie będzie gładsze (tj. Mniejsze tarcie o paski). Wreszcie jest to znacznie dłuższy dysk. Chciałbym więc przynajmniej jeden pasek mocujący przód drzwi do czegoś pod przednim zderzakiem, aby zabezpieczyć się przed zsunięciem się z tyłu przy przyspieszeniu. A potem kolejny z tyłu, aby uchronić się przed gwałtownym hamowaniem.

Nie mogę powiedzieć na pewno, w jaki sposób zabezpieczyłbyś te pasy końcowe, nie widząc drzwi. Jeśli drzwi są zamontowane w ramie, można owinąć je wokół nadproża i progów części ramy. Aby uniknąć kontaktu haka z ramą, zawiąż pętlę 8w pasku dwie stopy od haka przeprowadź koniec haka przez ościeżnicę i zahacz go o pętlę. Do tej części możesz potrzebować pary bardzo długich pasków. Będziesz musiał naciągnąć pasek, aby był bezpieczny, i pamiętaj, że tylny może być niewidoczny, więc będziesz musiał wysiadać i sprawdzać go regularnie. Również, jeśli tylny koniec drzwi zwisa z tylnego zderzaka, jak to prawdopodobnie będzie, wtedy tylny pasek nie może oprzeć się ruchowi do przodu, z wyjątkiem katastrofy, w której całe drzwi są całkowicie wolne. Więc masz tylko nadzieję, że trochę zwolnisz. Jeśli więc ruch do przodu poluzuje oba pasy końcowe, musisz uważnie obserwować pasek przedni, aby się poluzować.

A oto jak owinąć pasek wokół pakietu 2x4s na płycie MDF. Pętla zaciska je razem, a także chwyta, aby zapobiec zsuwaniu się. Pamiętaj, że pętla jest ułożona tak, aby pasek przecinał się u góry, a nie u dołu. Ta metoda działałaby również w przypadku arkuszy.

wprowadź opis zdjęcia tutaj

Zastanawiałbym się również nad wynajęciem przyczepy U-Haul 5x8 do drzwi.

Korzystanie z przyczepy do drewna również byłoby bezpieczniejsze, o wiele łatwiejsze, tak samo bezpieczne, niewiele droższe, ale nieskończenie mniej zabawne. Słyszałem, że są dziwni ludzie, którzy uważają, że zabezpieczanie dużych rzeczy za pomocą zapadkowych pasków nie jest zabawne. Ale to po prostu dziwne.

Ed Plunkett
źródło
Dziękuję Ci. Doceniam wszystkie odpowiedzi tutaj podane. Początkowo miałem zamiar wypożyczyć ciężarówkę z HomeDepot, ale poważna bariera językowa uniemożliwiła mi pomyślne wypożyczenie pojazdu. Znalazłem sprzęt gospodarstwa domowego z podobnymi produktami znacznie bliżej mnie (10 minut jazdy z powrotem po drogach niż 25 minut na autostradzie). Użyłem 2x zapadek w konfiguracji zaciskania, którą zasugerowałeś w stosunku do poprzeczek, i trzymał się znacznie lepiej. Następnie uruchomiłem parę 27-calowych zapadek z podwójnym hakiem S w konfiguracji pętli, którą podałeś, i zaczepiłem pod pojazdem. Dzięki!
Chmura
1
@Dogbert Cieszę się, że to słyszę! Powodzenia!
Ed Plunkett,
To było bardzo interesujące zobaczyć twoją odpowiedź podczas przeglądania sklepu. Perfekcyjne wyczucie czasu. Pierwotnie zamierzałem jechać do miasta z nadmiarem zapadek, ale podana konfiguracja pętli zapewnia znacznie większą przyczepność.
Chmura
6
To prawdopodobnie najlepsza odpowiedź LOW-TECH, jaką widziałem od dłuższego czasu. Świetne reprezentacje pulpitu!
paulmz,
2
Uwielbiałem zdjęcia z naklejkami.
Michael Karas
24

Prawie wszystkie Home Depot, z którymi prowadzę interesy, mają krótkoterminowe samochody do wynajęcia dostępne na parkingach po bardzo rozsądnych cenach. Zadzwoń i zarezerwuj jeden na określony czas. Jedź do Home Depot samochodem i zaparkuj go na parkingu. Wejdź do środka i sprawdź ciężarówkę. Następnie podjedź i załaduj wszystkie materiały i idź do domu, aby rozładować. Zabierz ciężarówkę, zamelduj się i idź własnym samochodem.

Jest to o wiele bezpieczniejsza opcja niż ryzyko wypadku z powodu ześlizgnięcia się lub zsunięcia drewnianych przedmiotów z dachu pojazdu.

Michael Karas
źródło
1
+ ogromna oszczędność czasu (jedna podróż, bez konieczności wiązania wszystkiego itp.)
DA01
2
To najbezpieczniejszy i najbardziej profesjonalny sposób na zrobienie tego. Używanie odpowiedniego typu pojazdu to sposób, w jaki zrobiłby to profesjonalista. UWAGA: Większość miejsc zaopatrzenia budynku dostarczy, jednak może być za niewielką opłatą i być może minimalną wielkością zamówienia.
Tester101
1
Co więcej, koszt bagażnika dachowego jest łatwo 5-10 razy droższy niż jednodniowy wynajem ciężarówki. Jeśli masz SUV-a i często musisz przewozić drewno, przyczepa byłaby lepszym rozwiązaniem niż bagażnik dachowy. W rzadkich przypadkach lepszym rozwiązaniem jest wynajem ciężarówek.
Adam Davis,
1
@ DA01 - Większość dużych skrzynek wokół mnie ma 1 lub 2 ciężarówki. Zawsze wracają „w każdej chwili”. Moi faceci czekali od wielu godzin i nic. Również przy zwrocie ciężarówki często znajduje się jeden facet, który sprawdza wszystkie ciężarówki i musisz go znaleźć i mieć nadzieję, że będzie dostępny. Dodatkowy czas na wypożyczenie ciężarówki wynosi 15 minut, jeśli wszystko pójdzie idealnie, a także dodatkowa podróż do domu. I godziny na wysokim poziomie średnio średnio 30-40 minut plus dodatkowa jazda. Tak, ciągnięcie po dachu jest głupie, ale to wcale nie oszczędza czasu.
DMoore,
@ DA01 wynajem ciężarówki nie ogranicza liczby przejazdów. Albo 2 wycieczki, aby przenieść drewno z samochodem lub 2 wycieczki, aby przenieść go z ciężarówką, z których 1 jest używany do przenoszenia drewna, a drugi jest używany do zwrotu ciężarówki.
Brad
7

Myślę, że to przesadzasz. Cały czas przewożę różnego rodzaju drewno na bagażniku dachowym.

2x4 nie stanowią żadnego problemu. Po prostu napnij je mocno, jeden z przodu i jeden z tyłu.

Arkusze towarów są trudniejsze. Twój rysunek jest całkowicie niezgodny ze skalą i myślę, że będziesz zaskoczony, jak duży jest 4x8, gdy go tam znajdziesz. Jednak dopóki pręty będą szersze niż 4 stopy, nie będzie to stanowić problemu.

Zrobiłbym to wszystko podczas jednej podróży. W rzeczywistości 2x4 pomogą powstrzymać MDF przed flopowaniem. 2 lub 3 paski powinny wystarczyć.

Motek
źródło
Masz rację, że rysunek nie jest skalowany, ponieważ był to szybki szkic z OO Draw, ponieważ nie mam zainstalowanego programu AutoCAD na tym komputerze. Zakładając, że mam 52"szerokie belki bagażnika dachowego, mam tylko około dwóch cali wolnej przestrzeni po każdej stronie bagażnika dachowego. Czy dwie duże grzechotki rzeczywiście wytwarzają wystarczającą przyczepność / tarcie, aby utrzymać deski Donw 4'x8' i 2x4? Wygląda na to, że polegam wyłącznie na tym tarciu, aby zapobiec zsuwaniu się blachy z pojazdu i do tyłu. Nie ma „normalnej siły”, która unieruchomiłaby go na prętach.
Chmura
@Dogbert - Znacznie większym problemem związanym ze sklejką lub płytami MDF na dachu jest to, że działa on jak folia powietrzna i może wytwarzać dużą siłę nośną nawet przy umiarkowanych prędkościach jazdy.
Michael Karas
2
@MichaelKaras: dlatego zasugerowałem umieszczenie 2x4 na wierzchu. Powstrzymają prześcieradło przed podniesieniem.
Hank,
Dziękuję Henry. Mimo to, nawet z 2x4 na górze, czy przyczepność z dodatkowej masy i pasków wystarcza, aby zapobiec stopniowemu przesuwaniu się arkusza MDF do tyłu? Po prostu nie wydaje się, aby zapadki generowały dużą siłę w dół, gdy symuluję, jeśli z pewnymi deskami na moim stole roboczym: nadal mogę je chwytać i przesuwać bez większych trudności. Może nie zaciskam prawidłowo zapadkami.
Chmura
Zgadzam się z Henry'em Jacksonem, że 2x4 pomagają utrzymać sklejkę. Nie tylko ich waga, ale także zmieniają kąt pasów, co znacznie zwiększyło ich siłę mocowania. Masz rację, nie wytwarzają dużej siły zaciskającej, ponieważ są pod kątem prawie 90 stopni do arkusza. Prawidłowe dodanie 2x4s zmienia to na 60 lub 70 stopni.
Joel Keene,
6

MDF może być problemem. Podczas jazdy z dowolną znaczną prędkością prześcieradło złapie powietrze i spróbuje wypłynąć w górę. Jest to spotęgowane przez powietrze, które jest wpychane w górę i przez kaptur i przednią szybę, aż do płyty MDF.

Miałem dwa arkusze płyty wiórowej, które oderwały się w miejscu, gdzie trzymały je paski. To nie była czysta przerwa :)

Polecam wynajem ciężarówki Home Depot za 20 USD, jeśli jest dostępna. (podziękowania dla Michaela Karasa)

Jeśli musisz to zrobić w samochodzie:

  1. Aby uzyskać wsparcie, użyj 2x4 na wierzchu MDF.
  2. Spróbuj przesunąć cały arkusz z powrotem bardziej niż zwykle. Zmniejszy to zwis nad kapturem.
  3. Spróbuj związać go tak, aby przednia krawędź arkusza była opuszczona. Nie pozwól, aby zaczął się podnosić.
  4. Jedź powoli!

Powodzenia.

bitsmack
źródło
Podczas przenoszenia kajaków i kajaków absolutnie musisz je związać z przodu iz tyłu, w przeciwnym razie istnieje prawdopodobieństwo, że podniosą się i oderą od bagażnika dachowego. Sugerowałbym, że arkusze MDF lub warstwy byłyby gorsze! Jak sugeruje @bitsmack, użyj listew 4x2 nieco dłuższych niż arkusze u góry, aby cały układ był sztywniejszy, i przymocuj je do przednich i tylnych zderzaków. I jedź powoli!
rcoup
Znacząca prędkość, czyli 50-65 km / h na autostradzie? A może nawet 35 mil na godzinę na ulicach?
stannius
@stannius Naprawdę nie mogę powiedzieć. Jeśli użyjesz 2x4 na górze i przywiążesz przednie i tylne krawędzie do zderzaków, będzie to dość solidne. Kiedy zgubiłem arkusze płyt wiórowych, były one tylko przymocowane do bagażnika dachowego i nie próbowałem przytrzymywać wiodących krawędzi w dół. Kiedy się zepsuli, było około 30-35 mil na godzinę.
bitsmack