Mam silnik, który jest przystosowany do jednofazowego zasilania 220V. Mój dom ma jednofazowy 240V. Próbuję uruchomić ten silnik, ale nie drgnie i nawet nie słyszę szumu. Wiem, że moc dociera do niego od sprawdzenia za pomocą multimetru. Czy to możliwe, że spłonęło z powodu zbyt wysokiego napięcia?
Po drugie, jeśli okablowanie jest niewłaściwe, np. Uziemienie zostało przypadkowo przełączone przez jeden z gorących przewodów biegnących do silnika, czy mogłoby to w jakiś sposób spalić silnik?
Nie jestem pewien, co dzieje się z tą rzeczą i nie widzę żadnych przycisków resetowania ani bezpieczników.
Dzięki.
Odpowiedzi:
na krótkie okresy 240VAC nie wypali silnika 220VAC. ponadto przełączanie biegunowości przewodów nie spowoduje wysadzenia silnika. Oto rzeczy do sprawdzenia:
Na początek odłącz zasilanie 240 VAC i zastosuj omomierz do zacisków silnika SAME, do których zastosowałeś zasilanie 240 VAC. Twój omomierz powinien wskazywać prawie ZERO. Jeśli odczytuje wysokie omy, albo uzwojenia silnika są przepalone (wyrzuć silnik) LUB wybrane zaciski nie są używane do zasilania silnika.
Jak to może być? w silniku jednofazowym dwa zaciski przewodów prowadzące do silnika przechodzą do uzwojenia stojana, a trzeci zacisk (zielony przewód uziemiający) jest podłączony do obudowy silnika. podłączenie jednego z przewodów 240VAC do jednego z zacisków stojana, a drugie do masy nie spowoduje włączenia zasilania silnika.
ponadto w silniku jednofazowym znajduje się przełącznik, który tymczasowo koryguje kondensator (kondensator rozruchowy), który dostarcza opóźnienie fazowe do jednego zestawu cewek stojana w celu uruchomienia silnika od zerowej prędkości obrotowej i wirowania do prędkości , po czym kondensator jest usuwany z obwodu. jeśli ten przełącznik jest zły, podanie zasilania na zaciski silnika nie uruchomi silnika. Jeśli twój silnik jest typu „start-kondensator” i nie uruchomi się, musisz również sprawdzić poprawność działania przełącznika startowego.
źródło
w jakim kraju jesteś? Ponieważ w Wielkiej Brytanii było 240, ale spadło do 230, aby pasować do Francji, Francja i cała UE przeniosła się z 220 do 230 z tego samego powodu.
240 nie smażył twojego silnika, coś innego jest złe / zepsute.
Odchylenie + 10% -6% dozwolone dla rzeczywistego napięcia odbieranego na nieruchomości i tak obejmuje tę zmianę.
źródło