Taca pod moim zbiornikiem gazu jest wgnieciona. O czym powinienem wiedzieć przed opróżnieniem i wyjęciem zbiornika gazu?

6

Wbiłam tacę pod zbiornik gazu, zmniejszając pojemność o około galon. To szerokie wgniecenie; plastik nie jest uszkodzony. Chciałbym upuścić zbiornik i wbić wgniecenie w aluminiową tacę. Spuszczanie gazu, usuwanie przewodów paliwowych, wąż do napełniania, podłączenie elektryczne do pompy gazu i pasy wydają się dość proste.

To czego nie wiem to:

  • Czy po ponownym podłączeniu wszystkiego samochód ponownie się uruchomi? Nie wiem dokładnie, jak samochód poradzi sobie z każdym powietrzem, które dostało się do linii, czy też automatyczne dławik i pompa gazu zajmą się wszystkim?

Słyszałem, że niektóre samochody po wyczerpaniu się paliwa muszą zostać napełnione do pewnego poziomu, zanim zaczną próbować zacząć od nowa. Czy powinienem mieć obok mały zbiornik lub zbiornik o pojemności 5-6 galonów? To, co trochę spuszczam, prawdopodobnie nie wróci do zbiornika.

To Pontiac G6 z 2007 roku - czy ktoś wie, czy czołg jest przymocowany do dna podwozia za pomocą innych elementów niż paski? Widziałem, że niektóre samochody mają zatrzask lub śrubę pod siedzeniem z tyłu.

Dzięki!

Cᴏʀʏ
źródło

Odpowiedzi:

6

Pompa paliwa w połączeniu z regulatorem ciśnienia paliwa powinna dbać o wszelkie powietrze w przewodach. Jeśli nie podoba ci się pomysł ciągłego obracania samochodu, dopóki się nie uruchomi (zajmie to około 3 cykli), a następnie przekręć kluczyk do pozycji „włączony” bez uruchamiania go. Powoduje to pracę pompy paliwa, ponieważ napełnia układ paliwowy w oczekiwaniu na rozruch. Możesz usłyszeć pracę pompy. Wyłącz go i włącz kilka razy, a regulator ciśnienia paliwa powinien pozwolić, aby paliwo dotarło do wtryskiwaczy. W tym momencie powinien zacząć się od pierwszego rozruchu.

Tak długo, jak będzie wystarczająco dużo paliwa, aby otoczyć pompę paliwa, pompa będzie mogła go podnieść i wysłać do przodu. W większości samochodów powinno wystarczyć 2-3 galony.

Naprawdę potrzebujesz pełnej instrukcji naprawy tego konkretnego samochodu, aby odpowiedzieć na resztę. Mogą istnieć dodatkowe kotwice lub specjalne rozważania dotyczące sposobu opuszczania zbiornika, aby uniknąć linii łamania, których nie widać nad zbiornikiem.

Pamiętaj, aby uważać na ładunki elektrostatyczne podczas obchodzenia wszystkich tych oparów.

S_Niles
źródło