Co to za metalowe klipsy, w których moje felgi stykają się z oponami i do czego służą?

Miałem nieszczelną oponę, więc wziąłem ją, żeby sprawdzić, czy nie ma przebicia. Facet nie znalazł przebicia, ale stwierdził, że przecieka powietrze tam, gdzie ten klip spotkał oponę:

Ten klip był tam, odkąd kupiłem samochód, nigdy tak naprawdę nie zwracałem na to uwagi. Opona miał ograniczoną znajomość języka angielskiego. Przekonał się, że zdecydowanie myślał, że powinienem go usunąć, i że spowodował wyciek, ale nie mógł wyjaśnić, dlaczego tak się stało.

Aby pokazać, jak wyglądają przed usunięciem, jest jeszcze coś, co wygląda jeszcze na nieszczelnym kole, ale jest nieco mniejsze:

Niektóre wyszukiwanie obrazów sugeruje, że mogą one być nazywane „obciążnikami wyważenia obręczy kół z metalowym klipsem”, ale nie mogę znaleźć dobrego wyjaśnienia, do czego służą, ani tego, jak wymyśliłem, czy ich potrzebuję, które koła potrzebują je gdzie itp.

Usunąłem ją i wydaje się, że opona już nie przecieka, ale nie lubię zdejmować rzeczy bez zrozumienia, dlaczego mogły tam być! Jaka jest korzyść z dodania ich do koła?

Są dokładnie takie, jak powiedziałeś: ciężary kół. Służą one do wyważenia opony, więc gdy jedziesz drogą, nie wytrąci się z równowagi. Są one BARDZO ważne z kilku powodów.

• Komfort jazdy: jeśli koło / opona nie jest odpowiednio wyważone, spowoduje wibrację w pojeździe, która jest naprawdę niepokojąca podczas jazdy.
• Bezpieczeństwo: gdy koło nie jest wyważone i powoduje wibracje, opona może nie utrzymywać stałego kontaktu z drogą (tak, może odbijać się tak bardzo). Może to stać się problematyczne podczas potrzeby hamowania i pokonywania zakrętów, a także podstawowa kontrola nad pojazdem.
• Zużycie pojazdu: gdy opona nie jest wyważona i wibruje, pojawia się problem ze zużyciem elementów zawieszenia, które starają się tłumić wibracje. Ponieważ wibracje są nienaturalne, powoduje to dodatkowe zużycie amortyzatora / amortyzatora, tulei zawieszenia, elementów układu kierowniczego, opony i innych rzeczy.

Jak wskazano, te małe ciężary są ważne. Chociaż mogło to powodować powolny wyciek, prawdziwym rozwiązaniem powinno być ponowne osadzenie opony na feldze, a następnie jej wyważenie.