Jadę Citroënem BX TGE16 z 1991 roku, który nie wykorzystuje wtrysku paliwa i martwię się, że nie ma on systemu odcinania paliwa i iskier, więc nie przesadzam z tym, kiedy redukuje się bieg lub łamie silnik.
Czy mogę redukować bieg bez paniki za każdym razem, gdy mój samochód przyspiesza?
Edycja: Co dzieje się z silnikiem samochodowym, gdy daje się maksymalną przepustnicę, gdy nie ma biegu Starsze pojazdy nie będą miały tego zabezpieczenia. Zwracam się do eksperta z dodatkowymi informacjami na temat tego, kiedy producenci ograniczników obrotów zaczęli wdrażać, aby edytować tę odpowiedź z niektórymi tymi informacjami i usunąć ten akapit. Dzięki.
manual-transmission
rev-limiter
EChan42
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Nie jestem do końca pewien, czy ogranicznik prędkości ochroni cię, jeśli zmniejszysz bieg przy prędkości wyższej niż wybrany przez ciebie bieg. Jeśli uda ci się podnieść sprzęgło, nawet bez paliwa, przepustnicy lub iskry, możesz wyrządzić dość znaczące szkody.
Aby odpowiedzieć na pytanie dotyczące ogranicznika obrotów. Jeżeli samochód wyposażony w gaźnik lub mechaniczny wtrysk paliwa ma ograniczoną prędkość obrotową, przybierze on postać mechanicznego mechanizmu wbudowanego w ramię wirnika.
Zazwyczaj ramiona wirnika są dość proste i zwarte, ponieważ mają proste miedziane złącze biegnące wzdłuż prostego ramienia i niewiele więcej. Jeśli ogranicznik obrotów jest wbudowany w ramię wirnika, zwykle przybierają bardziej złożony wygląd. Możesz zobaczyć sprężyny wbudowane w nie, albo będą wyglądać bardziej jak skorupa krzywki lub ślimaka.
Teraz porady dotyczące redukcji biegów. Poświęć trochę czasu na zapoznanie się z odczytem prędkości przy maksymalnych obrotach na każdym biegu i po prostu dostosuj swój styl jazdy, aby nie zmieniać biegu na niższy, gdy prędkość pojazdu jest bliska lub przekracza znane maksimum dla tego biegu.
Na przykład mój Golf odbija się od ogranicznika prędkości przy prędkości 30 km / h. Dlatego nie wybieram pierwszego, chyba że prędkość samochodu spadnie znacznie poniżej 30 mil na godzinę. Z sekundą osiąga prędkość około 55 mil na godzinę, a trzecia zbliża się do 80 mil na godzinę.
źródło
Jak stwierdził Steve, redukcja biegów, gdy prędkość pojazdu jest zbyt wysoka dla wybranego biegu, spowoduje przekroczenie prędkości obrotowej dowolnego silnika. Ogranicznik prędkości zatrzymuje tylko zbyt szybki silnik pod własną mocą.
Silniki bez wtrysku mają czasem wbudowane ograniczniki obrotów w układzie zapłonowym, więc myślę, że musisz sprawdzić własną specyfikację silnika.
źródło
Spodziewałbym się, że samochód masowy z lat 90. będzie miał pewnego rodzaju ogranicznik prędkości.
Ale ... jak twierdzą inni plakaty, ogranicznik obrotów nie zapobiegnie nadmiernej prędkości obrotowej z powodu redukcji biegów. Powiedziawszy, że wymagałoby to bardzo agresywnych redukcji biegów w celu przekroczenia prędkości obrotowej silnika i jest całkiem prawdopodobne, że zamierzasz uszkodzić lub przynajmniej skrócić żywotność innych części skrzyni biegów (szczególnie sprzęgła) przed nadmierną prędkością obrotową, ponieważ jest to duży problem .
Ogólnie rzecz biorąc, nie chcesz robić ostrej redukcji biegów, gdy obroty są w pobliżu czerwonej linii w każdym razie, z pewnością z punktu widzenia niezawodności i prawdopodobnie nawet ze względu na wydajność.
Podczas normalnej jazdy staraj się, aby wszystkie twoje działania przebiegały płynnie, ponieważ zwiększy to niezawodność, oszczędność paliwa i kontrolę nad samochodem.
Nawet w wyścigowym silniku należy ostrożnie hamować, ponieważ może to być gwałtowne obciążenie, które grozi zablokowaniem kół napędowych, i najlepiej jest je stosować w połączeniu z łagodniejszym hamowaniem, tj. Podnoszeniem przepustnicy i progresywnym hamowaniem.
źródło