Jak długo trzeba by wlać odrobinę oleju do świecy zapłonowej, żeby zatrzymać samochód?

8

Zdaję sobie sprawę, że to dziwnie wyglądające pytanie!

Jestem w kraju, w którym wielu lokalnych mechaników ma złą reputację, ponieważ stwarza małe problemy, a jednocześnie rozwiązuje inne problemy, aby uzyskać powtarzalność. Nie ma tu prawdziwego systemu regulacji, akredytacji ani formalnego szkolenia. Jestem prawie pewien, że miałem ten problem z jednym garażem, z którego już nie korzystam, i obecnie pracuję z nowym mechanikiem, który jest przygotowany, aby przyjść do mnie, zamiast zabierać samochód do garażu, co zmniejsza ryzyko.

Miałem dziwny problem, gdy około godziny po jego odejściu, po naprawieniu szczątkowego wycieku z miski płynu przekładniowego, samochód przestał się uruchamiać (ale działał dobrze 10 minut po jego odejściu). Podejrzewam, że jedną z części problemu mogą być niewielkie ilości oleju, które znalazłem w studzienkach świecy zapłonowej, czego wcześniej nie widziałem w tym samochodzie. Może to wynikać z niewinnego małego wycieku, lub, jest to coś, co łotr może zrobić po cichu, gdy nie patrzę. Brzmiał mniej niż zaskoczony, kiedy właśnie wspomniałem mu o problemie.

Załóżmy, że ktoś pozbawiony skrupułów wlał niewielkie ilości oleju do studzienek świec zapłonowych. Czy jest to coś, co zazwyczaj powoduje natychmiastowe problemy z uruchomieniem samochodu , czy może zatrzyma świece zapłonowe działające dopiero po pewnym czasie (np. Do wycieku oleju), a może dopiero po uruchomieniu silnika kilka razy (np. potrzebujesz ruchu silnika, aby zatkać szczelinę świecy zapłonowej)? A może mylę się, sądząc, że olej w studzience świecy zapłonowej może powstrzymać samoczynny zapłon silnika?

user56reinstatemonica8
źródło
1
Czy wszystkie otwory świec zapłonowych zawierają teraz olej? Jaki to silnik (4-cylindrowy lub V6 / 8)? Olej w otworach świec zapłonowych nie spowoduje automatycznego zniszczenia silnika. Widziałem przecieki pokrywy zaworów, które zrzucałyby olej na świece zapłonowe, a pojazd działałby tak długo (miesiące) bez problemu. Założę się, że jest tu coś jeszcze nie tak.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Czterocylindrowy, wszystkie miały niewielką ilość, o ile mogłem powiedzieć.
user56reinstatemonica8
1
Czy olej wygląda świeżo? Czy potrafisz określić, skąd mógł pochodzić? Wyciek oleju (tak, grawitacja nadal działa również na pojazdy). Musiało jakoś skończyć w studniach świecy zapłonowej. Jeśli nie ma jasnej i oczywistej ścieżki, twój mechanik mógł zrobić coś bez skrupułów. Jeśli jest jasna ścieżka, nie obwiniaj go z ręki. Naprawdę, gdybym był tobą, kupiłbym trochę narzędzi ręcznych i sam zacząłbym wymyślać te rzeczy. Zrobiłeś dobry pierwszy krok, zadając tutaj pytania. W większości przypadków możemy pomóc z odpowiednimi informacjami.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2
Ha, próbuję, ale część problemu polega na tym, że znalezienie dobrych narzędzi tutaj też nie jest łatwe! W szczególności nie znalazłem jeszcze nigdzie sprzedaży wystarczająco długiego narzędzia do świec zapłonowych. Są zagłębione na około 25 cm, co ogranicza to, co mogę zrobić. Olej wygląda na stary, prawie 50% brudu, ale wszędzie jest tu mnóstwo pyłu, więc zmieszanie się z brudem i zabrudzeniem nie zajęłoby wcale czasu. Nie sądzę, żebym jeszcze kwalifikował się do oceniania, czy istnieje jakieś alternatywne źródło wycieku, czytam najlepiej, jak potrafię, nie ma takiego, który mogę zobaczyć, ale mogę coś przeoczyć.
user56reinstatemonica8
Po prostu następnym razem zadaj pytanie. Daj nam zdjęcia. Pomóż nam pomóc.
Pᴀᴜʟsᴛᴇʀ2

Odpowiedzi:

5

Jeśli drut wtykowy był stary i nie uszczelniał wokół wtyczki, możesz doświadczyć niewypałów niekoniecznie bez startu. Wiele samochodów działa dobrze z olejem w korku dobrze ze złych uszczelek rur. Subarus jest z tego znany.

Ben
źródło
Po prostu sprawdziłem, czy zrozumiałem poprawnie: mówisz, że olej w studniach świecy zapłonowej może powodować sporadyczne przerwy zapłonu, z czasem pogarszające się, ale nie absolutny, konsekwentny brak ognia?
user56reinstatemonica8
@ user568458 poprawny
Ben