Prawidłowe dopasowanie kół za pomocą pierścieni mimośrodowych

Mam sedana Yaris z 2007 roku. Nadal jestem na oryginalnych kołach, które miały bardzo ciężkie życie. Cierpi z tego powodu i szukam nowego zestawu kół i opon, starając się być oszczędnym i samodzielnym. Dostanę opony w lokalnym sklepie, ale szukam kół online.

Znalazłem je w serwisie eBay, a specyfikacje wyglądają dobrze dla mojego samochodu. Mam już zapasowe stalowe koła 15x5,5 ", więc powinny one być mniej więcej takie same. Są to 15x6, o średnicy otworu środkowego 72,6 mm:

http://www.ebay.com/itm/331774482870

Następnie przechodząc do specyfikacji otworu piasty tego koła na 72 mm i innego postu, który znalazłem na forum Yaris, które podaje otwór piasty Yaris na 54,1 mm, potrzebowałbym tych pierścieni piasty:

http://www.ebay.com/itm/361355856077

Wierzę, że mam to wszystko poprawnie i że te komponenty pasują do mojego samochodu. Daj mi znać, jeśli coś przeoczyłem lub robię to źle. To mój pierwszy zakup kół. Dzięki.

Pierścienie piasty? Jeśli te felgi mają nakrętki w kształcie żołędzi, nie potrzebujesz pierścieni piast. Nakrętki żołędziowe utrzymują koło w jednej linii. Kiedy mówię o orzechach żołędzi, mówię o nich:

Spód nakrętki kołpakowej ma kształt stożka. I te stożki na orzechach pasują do zagłębienia w kształcie miseczki na kole. Miseczki i stożki w tym projekcie utrzymują koło w środku.

EDYCJA: Łącznik koła OP wskazuje gniazdo stożkowe gniazda typu końcówki oczka - 60 stopni, co wskazuje, że dla tego koła wymagane są powyższe typy nakrętek końcówek. Pierścienie piasty mogą być nadal używane i pomagają w ustawianiu kołków, ale nie są wymagane.

Jeśli nakrętki mają płaską podkładkę skierowaną w stronę koła, wówczas pierścień piasty jest bardzo ważny. Są to płaskie podkładki:

Te nakrętki utrzymują koło naprężone, ale centralny pierścień piasty jest tym, co utrzymuje koło w środku.

Jakie masz nakrętki oczkowe? (Wygląda na to, że zdjęcie na kołach jest przeznaczone do nakrętek żołędziowych, ale nie jestem pozytywny.) Jeśli musisz, usuń jedną nakrętkę oczkową, aby upewnić się, jaki masz typ. Ponownie, jeśli masz nakrętki z żołędziami, nie marnuj pieniędzy na środkowy pierścień piasty. Nie potrzebujesz tego. I oczywiście przy konstrukcji miseczki / stożka żołędziowego zakładamy, że środkowy otwór w obręczy jest większy niż występ łożyska na tarczach hamulcowych.

Jest jeszcze jedna liczba, którą należy wziąć pod uwagę; offsetowy.

Przesunięcie jest miarą tego, jak daleko wypchnięty lub w środkowym punkcie koła (który przykręca się do piasty) jest w porównaniu ze środkiem koła (pomiędzy miejscem, w którym osadzone są stopki opony). Jeśli przesunięcie jest nieprawidłowe, koła mogą zepsuć zawieszenie, hamulce lub nadkola.