Kiedy moja ciężarówka pracuje na biegu jałowym, jest gładka, ale kiedy jadę na drogę, a silnik osiąga temperaturę roboczą, pluje i prycha. Kiedy wjeżdżam na podjazd, odcina się. Wymieniłem pompę paliwa, filtr paliwa, cewkę zapłonową, moduł zapłonowy i ECU. Pociągnąłem zawór EGR i wyczyściłem go. Nadal brak zmian w warunkach pracy. Czy ktoś ma wgląd w ten problem?
3
Odpowiedzi:
Będzie to jeden z ważnych czujników. może to być czujnik RPM, czujnik położenia krzywki, czujnik położenia przepustnicy, czujnik powietrza / paliwa ... Musisz podłączyć ciężarówkę do odpowiedniego laptopa, który pokaże wszystkim czujnikom, jak działają. Najprawdopodobniej jest to coś, co powoduje błąd synchronizacji zapłonu (nie paliwo).
źródło
Czy próbowałeś dodać jakiś arkusz? czasami naprawia najbardziej trywialne rzeczy. może w twoim zbiorniku jest trochę wody. nasz silnik nadmiernie się obracał. dodaliśmy 2 butelki ciepła, a potem odejdzie. mam nadzieję, że to pomaga!
źródło