Mój ojciec zawsze na mnie krzyczał, kiedy po raz pierwszy zacząłem prowadzić samochód, kiedy wyłączyłem klimatyzację, kiedy wyłączyłem samochód, a następnie włączyłem go z powrotem z uzasadnieniem, że rujnowałem / zmniejszałem żywotność mój silnik. Czy to prawda? (Obecnie jeżdżę Chevroletem S10 '03, jeśli to ma znaczenie, chociaż bardziej interesuje mnie ogólna odpowiedź).
Ani trochę. Być może w jakiś sposób skracasz życie swojego rozrusznika, ale byłoby to dość znikome.
Kiedy zaczniesz z włączonym przełącznikiem klimatyzacji, zaczniesz od włączonego sprzęgła sprężarki klimatyzacji, co oznacza, że rozrusznik musi obrócić zarówno silnik, jak i sprężarkę; w sumie dość trywialna siła w porównaniu z siłą potrzebną do uruchomienia silnika z wyłączoną sprzęgłą sprężarki.
Po uruchomieniu sprężarka kradłaby pewną niezerową wartość procentową mocy silnika, podobnie jak alternator i pompa wspomagania. Być może można argumentować za pewnym zmniejszeniem zużycia paliwa podczas procesu rozruchu, ale hej, masz do dyspozycji zimny samochód.
Aby spojrzeć na to z innej perspektywy, pomyśl o cieplejszym klimacie, takim jak Arizona. Większość samochodów ma zdalne rozruszniki i pozostawia klimatyzację w pełnym wymiarze czasu, aby po uruchomieniu samochodu z domu, kabina miała rozsądną temperaturę. Jestem również przekonany, że silniki w tych klimatach działają znacznie dłużej niż silniki z zimniejszych, ze względu na mniej ekstremalne zmiany temperatury.
Jakkolwiek widziałem po 1997 r., Kiedy silnik rozrusznika jest włączony, sprzęgło klimatyzacji jest odłączane, a wszelkie nieistotne obciążenia elektryczne są automatycznie wyłączane, aż silnik faktycznie zacznie działać. To nie robi różnicy. W starszym samochodzie jedyną trudnością będzie uruchomienie zimnego silnika, a gdyby było zimno, nie miałbyś włączonej klimatyzacji :)
Twój tata mógł się pomylić z kwestią uruchomienia z włączonym ciepłem, co może wydłużyć czas rozgrzewania się silnika do temperatury roboczej.
źródło
Tak, aby odpowiedzieć na blogu Kylee Johnson, zgadzam się jednak głównie z tym, że pozostawienie klimatyzacji w nowszych modelach będzie miało negatywny wpływ na twoje nastawienie, ale tylko jeśli pozostawisz klimatyzację podczas wyłączania samochodu na ponad 72 godziny. Będzie on pobierał ładunek ujemny z tłumika, powodując niepowodzenie następnego testu smogu. Dlatego zawsze wyłączaj pokrętło AC podczas wyłączania pojazdu.
Były mechanik Volvo Joe Korn
źródło