Mam problem z hałasem z przednich lewych hamulców na moim 2003 Yaris / Echo / Vitz / Platz. Samochód wymaga bicia, ale jest również dobrze utrzymany.
Po długiej jeździe z powtarzającym się gwałtownym hamowaniem lub kilku minutach na torze słyszę odgłos szlifowania, gdy hamulce są lekko włączane przy niskiej prędkości.
Do tej pory zastąpiłem następujące, próbując to naprawić:
- Płyty wydajności
- Płyty posprzedażne normalnej jakości
- Szybkie klocki drogowe
- Podkładki na rynku wtórnym o normalnej jakości
- Podkładki hamulca
- Wsuwane kołki, smar, gumowe buty
Za każdym razem, gdy go demontowałem w celu wymiany elementu, usuwałem sworznie, czyściłem otwór za pomocą hamulca i wąskiej długiej szczotki i dodawałem cienką warstwę ceramicznego smaru hamulcowego do sworzni oraz smaru miedzianego do styku klocka / podkładki / zacisku .
Ja również spryskałem powierzchnię piasty hamulcem do czyszczenia i nałożyłem na ten obszar trochę miedzi przeciwzatarciowej.
Nie widzę żadnego oczywistego znaku, że dysk nawiązuje kontakt z czymkolwiek, mam pewne podejrzenia, ale nie jestem pewien.
Kolejnym testem, jaki wykonałem, jest dopasowanie klocków BEZ podkładek. Po takiej konfiguracji podkładki grzechotają, ale hałas znika. Myślę więc, że dysk uderza w podkładki. Biorąc pod uwagę, że wymieniłem podkładki, jakie części powinienem na niego rzucić?
Aktualizacja: oto jak to brzmi: https://www.youtube.com/watch?v=7m9RyuOVBOc
Aktualizacja: Czy to możliwe, że zespół łożyska koła / piasty jest przesunięty i powoduje, że tarcza osadza się blisko zacisku, niż powinna?
Aktualizacja stycznia 2017 r . : Wymieniłem zacisk i wspornik zacisku na używaną jednostkę. Użyłem podkładek, które zostały dostarczone z tym starym zaciskiem. Wygląda na to, że problem został rozwiązany, ale poczekam chwilę przed potwierdzeniem. Mam teorię, że kształt wspornika montażowego lub zacisku został uszkodzony, gdy poprzedni właściciel pomalował je na czerwono. Obecnie mam 3 czerwone zaciski i jeden niepomalowany, być może w którymś momencie zastąpię je wszystkie niepomalowanymi.
Aktualizacja, luty 2017 r . : Hałas powrócił, jest mniej wyraźny niż wcześniej, ale jest taki sam i można go wyczuć przez pedał hamulca. Tak jak poprzednio, występuje tylko po ciężkiej lub dłuższej jeździe.
Aktualizacja, lipiec 2017 r . : przestał hałasować. Domyślam się, że wróci po wymianie klocków lub w pewnym momencie wyjmowaniu / zakładaniu zacisku. Po prostu „złapał” tam i znalazł swoje szczęśliwe miejsce lub jakąś tajemnicę.
Odpowiedzi:
Coś podobnego stało się z moim starym samochodem. Zdjąłem osłonę dysku, która znajduje się za dyskiem. Odgłos zgrzytania już nie istniał. Może to pomóc rozwiązać problem, ale warto przyjrzeć się, czy strażnik nie fauluje dysku, być może kiedy robi się naprawdę gorąco.
źródło