Potrzebne są trzy rzeczy: paliwo, tlen i źródło zapłonu. Od około 1978 r., Kiedy pojawił się płonący problem Pinto, producenci starali się projektować pojazdy, które ograniczałyby występowanie tych trzech. Samochody płonące po wypadku to dość rzadkie wydarzenie. Według tych statystyk, które otrzymałem ze strony internetowej NFPA, tylko 3% pożarów pojazdów było wynikiem kolizji lub przewrócenia się pojazdu. Prawie połowa (49%) była wynikiem awarii mechanicznej, wycieków lub zużytych części. Problemy elektryczne spowodowały 23% pożarów. Patrząc na wszystkie dane w dobrze utrzymanym pojeździe jest to możliwe, ale mało prawdopodobne.
Każdy wypadek, który spowoduje pęknięcie układu paliwowego, może potencjalnie spowodować pożar. Benzyna / opary benzyny są wysoce łatwopalne, a iskry są często obecne w sytuacji zderzenia (np. Zgarnianie metalu wzdłuż powierzchni drogi).
Zbiornik w większości samochodów osobowych znajduje się pod tylną częścią pojazdu, z kombinacją metalowych i gumowych węży, aby doprowadzić paliwo do silnika - łatwo jeden lub więcej z nich może zostać wyparty podczas silnego uderzenia lub sam czołg do zerwania.
Jeśli pytanie brzmi „co może spowodować zapalenie się samochodu”, a nie „co może spowodować spektakularną eksplozję w stylu filmowym”, to sprawy są nieco bardziej otwarte!
Pamiętaj, że samochód działa na spalanie benzyny w metalowej skrzyni (silniku) - dlatego w normalnym toku pracy robi się dość gorąco, a wiele wysiłku inżynierskiego poświęcono zapewnieniu bezpiecznego rozproszenia ciepła. Wiele rzeczy może pójść nie tak i spowodować, że po prostu ciepło silnika uruchomi ogień, a przynajmniej sprawi, że będzie przez pewien czas bardzo zadymiony i przerażający.
Brudny filtr powietrza - Będę szczery, nie mam pojęcia, dlaczego brudny filtr powietrza byłby bardziej niebezpieczny niż czysty. Złe dla twojego silnika, tak, ale bardziej prawdopodobne, że się zapalą? Dunno. To powiedziawszy, wciąż pamiętam wizytę straży pożarnej w naszej szkole podstawowej i nacisk, jaki położyli na wymianę filtrów.
Ciała obce - zdarzyło mi się to dwukrotnie: raz arkusz papieru wyleciał z drogi i utknął pod kolektorem wydechowym: nie ma płomieni, ale kabina jest wypełniona dymem. Lata później - inny samochód - orzech spadł z naszego drzewa do przedziału silnikowego (grill między krawędzią maski a przednią szybą został złamany) i umieszczony między pokrywami zaworów. Znów nie ma płomieni, tylko dusząca chmura dymu i smród, który minął miesiącami.
Wycieki płynów - olej, płyn przekładniowy, płyn hamulcowy / kierowniczy - wszystkie są łatwopalne (w wysokich temperaturach). Zetrzyj wszelkie rozlane płyny i uważaj na nieszczelne przewody płynu.
Katalizator - pod samochodem przepuszcza spaliny przez katalizator, aby spalić wszelkie niespalone węglowodory. Robi się bardzo gorąco! Uczęszczałem do liceum w górach, a ojciec jednego z moich kolegów z klasy jechał nad gałęzią drzewa, zbierając drewno w swoim pickupie. Kawałek zaklinował się między katalizatorem a skrzynią ładunkową (nie wiem, jak mu się to udało!), A gdy jechał w dół wzgórza kilka dni później, zapłonął. Wszystko było w porządku, a oni zgasili ogień, zanim dotarł do zbiornika gazu, ale tylny koniec ciężarówki był całkowitą stratą.
źródło
Możliwe jest, choć bardzo mało prawdopodobne, wywołanie eksplozji, wymaganych jest wiele czynników.
A. Prawie pusty zbiornik gazu. (Benzyna sama w sobie nie jest wybuchowa, opary są)
B. Awaria systemu odpowietrzania, pozwala na tworzenie się oparów.
C. Zerwanie zbiornika paliwa, umożliwiając mieszanie się oparów paliwa i tlenu we właściwym stosunku, aby umożliwić spalanie.
D. Jakaś iskra lub płomień, który istnieje w tym samym czasie, gdy stosunek jest poprawny.
To z czubka mojej głowy.
źródło