2004 Nagrzewnica Hyundai XG-350L nie wieje gorącym powietrzem, ledwo ciepła
2
Samochód ma nową chłodnicę i pompę wody, właśnie zmieniłem płyn chłodzący około dwa miesiące temu. Powietrze wydobywające się z otworów wentylacyjnych jest ledwie ciepłe, a nie gorące jak kiedyś. Co może być problemem?
Czy system został prawidłowo uszkodzony? Nadal może tam być powietrze.
PeteCon
1
Co powiesz na węże grzejne? W temperaturze roboczej oba powinny być gorące w dotyku. Jeśli jeden jest gorący, a drugi tylko ciepły lub zimny, przepłukać rdzeń nagrzewnicy.
Ben
Odpowiedzi:
1
Chris Fix ma świetną serię filmów na temat rozwiązywania problemów i rozwiązywania tego problemu
Systemy klimatyzacji w samochodach są bardzo złożone. Przy działającym układzie chłodzenia samochodu podejrzewa się sterowanie regulujące temperaturę. Jedynym sposobem na naprawę tego problemu jest rozwiązanie problemu przez profesjonalnego mechanika. Ale pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie temperatury roboczej układu chłodzenia. Sprzęt jest wymagany, ponieważ większość samochodów nie ma wskaźników temperatury. Mam aplikację i nadajnik ODD-2, który umożliwia odczyt danych. Drugim podejrzanym, w zależności od wieku samochodu, jest wymiennik ciepła, rodzaj grzejnika, który może być wadliwy. Zgadywanie nie jest mądre. Powodzenia.
kolejna nie pomocna odpowiedź z ogólnymi sugestiami, z których niektóre są całkowicie bez znaczenia. Czy jesteśmy pewni, że ten użytkownik nie jest botem?
Odpowiedzi:
Chris Fix ma świetną serię filmów na temat rozwiązywania problemów i rozwiązywania tego problemu
https://www.youtube.com/watch?v=-XjXTVJhFLM
źródło
Systemy klimatyzacji w samochodach są bardzo złożone. Przy działającym układzie chłodzenia samochodu podejrzewa się sterowanie regulujące temperaturę. Jedynym sposobem na naprawę tego problemu jest rozwiązanie problemu przez profesjonalnego mechanika. Ale pierwszym krokiem powinno być sprawdzenie temperatury roboczej układu chłodzenia. Sprzęt jest wymagany, ponieważ większość samochodów nie ma wskaźników temperatury. Mam aplikację i nadajnik ODD-2, który umożliwia odczyt danych. Drugim podejrzanym, w zależności od wieku samochodu, jest wymiennik ciepła, rodzaj grzejnika, który może być wadliwy. Zgadywanie nie jest mądre. Powodzenia.
źródło