Mam dwie stare narty wodne, z których jedna nie działa już zbyt dobrze. Chciałbym dowiedzieć się, jak to naprawić. Prawdopodobnie nie byłbym w stanie sprzedać go za bardzo. Czy są jakieś dobre książki lub zasoby dotyczące naprawy skuterów wodnych? Wiem, że nie jest to zazwyczaj dostępne w typowym college'u społeczności.
Ogólnie, odradzam ci kupowanie "książki o naprawianiu skuterów wodnych" i przeczytanie jej na okładce. Zajmie to nie tylko dużo czasu, ale także nie zapewni konkretnych informacji, których potrzebujesz.
Mój pierwszy czek będzie dotyczył instrukcji napraw Clymer / Haynes / Chilton dla danego roku i modelu jetski. Jest kilka dostępnych na ten temat teren i oczywiście eBay i Amazon. Dają one znacznie bardziej szczegółowe odpowiedzi dotyczące konkretnej marki i modelu, a nie ogólne uniwersalne pasujące do wszystkich pseudo odpowiedzi (na przykład silniki z 4 suwami i działają inaczej niż na przykład 2-suwowe).
Jeśli nie możesz tego znaleźć, zacznę szukać konkretnych problemów. Brak mocy? Biedne uszczelki? Wygięte / uszkodzone wirniki? Naprawy kadłuba? Co dokładnie próbujesz naprawić? Po wybraniu jednego z tych obszarów do adresowania, zacznij szukać części zamiennych lub przewodników do adresowania każdego obszaru.
Mam też 4 stare narty, od 1980 Kawasaki 550 do 93 PD Sea Doo, które kupiłem od kobiety, która nigdy nie jeździła. To jest jak nowa, moja duma i radość, patrząc przez jej wpływy. Zauważyłem, że wykonała pracę silnika, by zwiększyć kompresję. Ta narta jest szybsza niż 90% z nich. Konstrukcja kadłuba sprawia, że jazda jest świetna. To jak jazda na starym husky 450 dwa uderzenia. Tak czy inaczej, zrobiłem rowery na brud, telefony komórkowe na śnieg, a teraz na narty. Nie obchodzi mnie, co ktokolwiek mówi, że 2-uderzenia to temperamentalne dziwki. Olej, którego używasz, mieszanka, bogactwo lub pochylenie węglowodanów są ważniejsze niż reszta. 2-suwowe przebiegi z niskimi tolerancjami na zimno, nie mówiąc już o gorąco. Mikro ilość czasu, przez który twój silnik pozwala ci wiedzieć, że nie dostaje wystarczającej ilości oleju, twój mózg wciąż myśli, że nic nie jest jeszcze złe. TO SZYBKO !!! TWOJE SILNIKI JUNK.
Spójrz na sieć ... na każde pytanie, na które masz odpowiedź, odpowiem. Pamiętaj tylko, że kiedy twój silnik pracuje, jakby nie dostawał wystarczającej ilości paliwa, nie otrzymuje również wystarczającej ilości oleju. Zbyt dużo oleju spowoduje, że twój silnik będzie pracował szczupły, ponieważ olej ma objętość gazu ... Ale ja zawsze będę miał 2 znacznie więcej niż 2. Skoki na nartach wodnych to trud, nad którym pracuję, więc wydaję pieniądze, aby chronić moje aktywa. Zdobądź tester kompresji, aby rozpocząć. Dzięki temu dowiesz się, co masz pod maską, że tak powiem. Chcesz, aby kompresja pasowała do cylindrów lub masz już problemy.
Koleś Google, Google. Powodzenia. TSKI.