09 Dudniący silnik Camry

4

To dość proste pytanie, ale mam 5-biegową manualną skrzynię biegów 09 Camry. Ma tylko około 25 kilometrów i jest regularnie serwisowany.

Jednak ostatnio zauważyłem, że kiedy upuszczam go do pozycji neutralnej i stoję nieruchomo (na przykład na czerwonym świetle) cały samochód wydaje się dudnić i zauważam, że obrotomierz spada do około 300 do 400 obrotów na minutę.

Czy ktoś ma pojęcie, co może to powodować?

engine toyota camry Mick MacCallum
źródło
Aby wyjaśnić, siedzenie nieruchomo podczas jazdy powoduje, że silnik pracuje na biegu jałowym z normalną prędkością i płynnie, ale w neutralnym tempie spada?
mac
@mac Przepraszam, powinienem był to wyjaśnić w moim poście. Jest to 5-biegowa manualna skrzynia biegów, a obroty spadają, gdy wychodzę z biegu i włączam bieg jałowy.
Mick MacCallum
DOBRZE. Tak więc samochód jest chwiejny i niski. W takim nowym samochodzie prędkość biegu jałowego powinna być kontrolowana przez komputer, więc coś jest nie tak. Brak światła kontrolnego silnika?
mac
@mac Nie ma żadnych świateł i myślę, że to była odpowiedź, której szukałem. Powinienem był założyć, że będzie sterowany komputerowo. Jakikolwiek pomysł, jeśli dostosowanie bezczynności do tej rzeczy jest czymś, co mogę zrobić sam?
Mick MacCallum
Nie sądzę, że jest to po prostu przypadek, w którym prędkość bezczynności jest „źle ustawiona” (nawet gdyby tak było, musiałbyś przy tym majstrować przy komputerze). Myślę, że jest tutaj głębszy problem, dlatego też zapytał o światło kontrolne silnika. Samochód porusza się idealnie, kiedy się poruszasz? Ani śladu wahania ani potknięcia, gdy twoja stopa jest na gazie?
mac

Odpowiedzi:

4

4-cylowe camry tego rocznika są wiadomo, że ma szorstki bieg , ale spadek do 300-400 RPM na biegu jałowym jest dość poważny. Nie widziałem specyfikacji, ale sądzę, że samochód powinien prawdopodobnie rozgrzewać bezczynność w zakresie 800-900 RPM.

Samochód powinien zostać zeskanowany, aby sprawdzić oczekujące kody błędów. Kody te mogą pojawić się przed włączeniem Check Engine Light (CEL) i mogą być ogromną diagnostyczną wskazówką, co jest nie tak. Spodziewałbym się znaleźć coś tutaj, jeśli twój problem jest tak poważny, jak się wydaje - komputer powinien zarejestrować kilka błędów.

Powszechnie akceptowane rzeczy do sprawdzenia pod kątem „normalnego” szorstkiego bezczynności byłyby

  • układ dolotowy: oczyścić korpus przepustnicy i czujnik przepływu powietrza masowego, sprawdzić szczelność podciśnienia;
  • układ zapłonowy: świece zapłonowe, przewody i cewki zapłonowe;
  • układ paliwowy: wtryskiwacze, filtr;

W twoim przypadku podejrzewałbym coś w rodzaju złego czujnika lub złej cewki zapłonowej - coś, co może naprawdę mocno zakłócać system.

mac
źródło