Mam 2007 Chrysler Pacifica Limited, który rzuca komunikat SERWIS POMOCY PARKU po włączeniu biegu wstecznego.
W ramach diagnozy problemu pojechałem samochodem do sprzedawcy i powiedzieli, że dwa z moich czujników parkowania są złe (ale nie powiedziałem, które z nich). Wykorzystałem zaproponowaną tutaj technikę (umieść obiekt bardzo blisko każdego czujnika, przesuń do tyłu i zwróć uwagę na to, co robią diody LED) i pomyślałem, że zidentyfikowałem dwie złe jednostki.
Zamówiłem zamienniki, ale nadal otrzymuję ten sam wzór awarii LED.
Chciałbym przetestować je niezależnie przed przejściem przez układ elektryczny, ponieważ moduł asystenta parkowania jest dostępny tylko z drugiej ręki. Sprzedawca nie mógł pobrać kodów z modułu i stwierdził, że jest „zły”, ale to osobny post na kolejny dzień.
Czy ktoś może zidentyfikować pinout i jak mogę sprawdzić, czy czujniki są dobre? Mam multimetr i regulowany zasilacz.
Odpowiedzi:
Możesz użyć zakresu, rodzaj sygnału wysyłanego do modułu sterującego jest nieznany. Chociaż jeśli możesz coś podnieść, może to oznaczać, że czujnik jest OK. Inną myślą byłoby ustawienie multimetru na Hz.
Jeśli możesz poprosić kogoś o odczytanie kodów z modułu asystenta parkowania, da ci to lepszy obraz tego, co się dzieje.
The Pinout:
Pin 1 - Napięcie zasilania (szary / pomarańczowy)
Pin 2 - sygnał czujnika
Pin 3 - masa (szary / jasnoniebieski)
źródło