Mam 2001 Mitsubishi Eclipse Spyder GT z silnikiem V6. Ostatnia wymiana oleju miała miejsce 1 tydzień temu. Zapaliło się moje czerwone światło oleju. Przeczytałem wskaźnik poziomu oleju i pomyślałem, że brakuje mi oleju.
Naprawdę był to tylko nacisk, dlatego mogłem usłyszeć podnośniki. Ale dodałem coś, co uważałem za olej. Więc teraz mój samochód ma 6 litrów oleju i kwartę płynu przekładniowego. Przejechałem go przez kilka mil i dźwięk zniknął, podobnie jak światło. Biorąc pod uwagę, w jaki sposób płyn tranny pomaga silnikom rozwiązać ten problem, czy powinienem po prostu zostawić to w spokoju? Czy jeśli odejdę, jeśli sam, spowoduje to zbyt duży nacisk i zrani pieczęć?
źródło