Jechałem drogą międzystanową na najwyższym biegu, po prostu jadąc z prędkością około 80 do 85 mil na godzinę (nic), kiedy się przegrzała.
Silnik w zasadzie natychmiast się wyłącza, a teraz jest bez korby, bez rozruchu.
Czy ktoś może rzucić kilka pomysłów na to, co mogło się stać?
Czas nie skoczył ani nie poluzował się, a myślę, że głowa wygięła się lub zgięła zastawkę. Czy łatwiej byłoby wymienić silnik, czy go rozerwać i odbudować?
hyundai
overheating
no-crank
tiburon
Mykey Hanson
źródło
źródło
Odpowiedzi:
Nawet jeśli silnik się obraca, nie oznacza to, że nie zaciął się, ponieważ mógłby to być miękki chwyt, w którym pierścienie uszkadzają ściany cylindra bez utknięcia. Do spalania w silniku potrzebne są trzy części: paliwo, iskra i sprężanie. Paliwo i iskra prawdopodobnie nie zmieniły się od przegrzania, ale kompresja na pewno mogłaby.
Wykonaj test kompresji na początek, zdecydowanie powinieneś mieć kompresję nie mniejszą niż 100 psi, ze wszystkimi cylindrami w odległości około 15 psi od siebie. Najprawdopodobniej biorąc pod uwagę scenariusz awarii, wszystkie cylindry będą miały niski poziom kompresji.
źródło