Odzyskiwanie z pozbawionych nitek rozrusznika w bloku silnika

1

Mam Hondę CRV z 2004 r. I lekko zdemontowałem aluminiowe gwinty blokujące, gdy zacisnąłem nowy rozrusznik do górnej śruby. Teraz, gdy próbuję go dokręcić, nie „chwyta” wątków i nie jedzie głębiej, tylko się obraca. Śruba wydaje się być w dobrym stanie.

Myślę, że będę musiał odbić dziurę; uważam jednak, że tylko najbardziej zewnętrzne nici są rozbierane (prawdopodobnie <1>

Dodam, że jest dość napięty, nie mogłem tam dopasować wiertła, ale zgaduję, że takie wiertło istnieje. Również nie jest to miejsce na klucz do kranu w pełnym rozmiarze, prawdopodobnie musiałbym wymienić uchwyty krótkimi śrubami.

Tahlor
źródło
1
Czy w otworze jest miejsce i czy głębsze nici są w wystarczającym stanie, aby spróbować użyć dłuższej śruby?
CharlieRB
1
Czy to dziura „przez”? - mógłbyś uruchomić kran od tyłu?
Solar Mike
@SolarMike Nie sądzę, żeby to była dziura przelotowa, ale muszę to sprawdzić. Nie jestem pewien, jak trudno byłoby to osiągnąć z drugiej strony, ale dobra myśl.
Tahlor
@CharlieRB Nie wiesz, co masz na myśli. Moim problemem jest to, że nie mogę uzyskać aktualnej śruby w więcej niż ~ 1/8 ”cala, ponieważ zewnętrzne gwinty są uszkodzone.
Tahlor
Mogę po prostu spróbować trochę szlifować jedną stronę kranu, postarać się umieścić go w otworze, tak aby pasował do głębszych nici i stamtąd.
Tahlor

Odpowiedzi:

1

Skończyłem częściowo szlifując jedną stronę śruby tego samego rozmiaru / gwintowania. Byłem w stanie umieścić go w otworze pasującym do głębszych nici, a następnie wbić go do końca, aby wyciąć zewnętrzne nici. Wówczas udało mi się odzyskać oryginalną śrubę, mam nadzieję, że pozostanie w niej. enter image description here

Tahlor
źródło
Jako aktualizacja minął prawie rok i nie miałem z tym żadnych problemów.
Tahlor