Biegam Harleyem przez 100 mil bez oleju

W motocyklu właśnie wymieniono olej, jednak zapomnieli ponownie wlać olej do silnika. Wyjechałem w podróż i przejechałem 124 mile, zanim pojawią się jakiekolwiek problemy. Zaczynałem słyszeć ten głośny, głośny hałas silnika i odjechałem. Dowiedziałem się, że nie ma oleju, a silnik był naprawdę gorący.

W sklepie serwisowym powiedziano, że kupuje olej napędowy i wlewa go (nic innego nie było dostępne). Wlałem olej i zacząłem jeździć, ale od samego początku mogłem stwierdzić, że działam z połową mocy.

Kontynuowałem jazdę, aż wydobywały się wszystkie rodzaje dymu, a potem ledwo wystarczało na zjechanie z autostrady. Potem go wyłączam, a teraz tylko się kręci.

Ile szkód to spowodowało?

Wygląda na to, że silnik doznał poważnych uszkodzeń wewnętrznych. Uciekłbyś z prowadzenia pojazdu bez oleju przez kilka minut, zakładając, że w misce pozostało resztki oleju i powłoka na wszystkich elementach.

Ale przejechanie go przez ponad 100 mil z resztkami miski olejowej i galerii olejów po opróżnieniu spowoduje tylko poważną awarię podzespołu i zatarcie.

Sugerowałbym, abyś teraz zatrudnił wykwalifikowanego technika do oceny uszkodzenia silnika i wziął film towarzyszący na wypadek, gdyby był potrzebny.

Następnie podejdź do warsztatu i powiedz im, jakie jest uszkodzenie silnika i jakie będą koszty naprawy / wymiany, a także wszelkie straty osobiste i niedogodności.

Jeśli zaczną się o coś kłócić, wszczęłbym postępowanie prawne przeciwko garażowi, któremu ufano, że serwis roweru, a nie jego zniszczeniu.

Bez zdejmowania silnika i patrzenia nie będzie możliwe sprecyzowanie zakresu szkód. Jednak dość bezpiecznie jest mówić „dużo”.

Przynajmniej spodziewałbym się uszkodzenia pierścieni tłokowych i zaworów, ale możesz patrzeć na uszkodzenie okładziny cylindra i możliwe uszkodzenie tłoka. Mam nadzieję, że będziesz w stanie uzyskać pewien rodzaj odpowiedzialności z garażu, który dokonał wymiany oleju, ponieważ nie uważam, aby naprawy były tanie.

Przykro mi to słyszeć. Uruchomienie go bez oleju prawdopodobnie pochwyciło coś w silniku. Opis, który podajesz, jest niejasny, nie jestem pewien, co znaczy „będzie się tylko kręcić”, ale prawdopodobnie tak się stało w twoim przypadku.

Teraz, gdy to się skończyło, jedyną rzeczą, na którą musisz się skupić, jest dokumentowanie wszystkiego, ponieważ serwis, który to zrobił, jest odpowiedzialny za wymianę silnika. Dokumentuj wszystko od razu. Zdjęcia, rozmowy, z kim rozmawiałeś, kto zalecił olej napędowy, jak długo pracował itp.

Niestety, prawdopodobnie zajmie to sporo, ponieważ twój silnik się zapchał. Zasadniczo, ponieważ nie ma smarowania między metalem ... spowoduje to tarcie i wszystko zostanie wypaczone, a zatem nie będzie się ruszać.

Poszedłem dziś do sklepu, mówią, że to nie był olej, ale tenchinors rozpadł się, powodując cały ten bałagan, potem zatrzymując przepływ oleju, potem kiedy włożyłem dodatkową ilość oleju, a potem wróciłem olej wylewał się wszędzie z powodu zbyt dużej ilości oleju, więc mówi, że jest to przyczyną częściowej wady MFG, i powiedział, że nic nie jest uszkodzone, z powodu oleju, więc teraz po dziś dzień patrzyłem na to, i widział wszystkie połamane części w środku powiedział, że muszą to wszystko wyczyścić naprawdę dobrze, zdobyć nowe napinacze i złożyć ponownie, i powinny być gotowe za dwa tygodnie