Kiedy jechałem do domu, z tyłu unosiło się mnóstwo białego dymu. Samochód już nie przeszedł testu smogowego i wkrótce przejdzie na emeryturę. Poziom oleju silnikowego jest normalny, poziom płynu chłodzącego był poniżej minimum, więc dodałem trochę wody i próbowałem dzisiaj uruchomić silnik, ale nie chce się uruchomić.
Słyszę wirujący rozrusznik, ale silnik nie chce się uruchomić.
Myślałem o sprzedaży tego samochodu do stanu za 1000 USD, ponieważ kupują samochody, które nie przeszły testu smogowego. Ale muszę być w stanie poprowadzić samochód do demontera, żeby zdobyć gotówkę. (Samochód musi być sprawny.)
Co powinienem sprawdzić i co mogę zrobić?
Odpowiedzi:
Wygląda na to, że masz dmuchaną uszczelkę na głowie. Jest więcej niż prawdopodobne, że masz kilka znacznych ilości chłodziwa w jednym lub większej liczbie cylindrów i to byłby powód, dla którego nie chce się zaczynać.
Być może uda Ci się go uruchomić, ale nie będzie to łatwe. Musisz opróżnić cały płyn chłodzący, który jest już w cylindrze (wysuszyć), wtedy możesz mieć szczęście. Prawdziwym problemem jest to, że jedynym sposobem na wydostanie się chłodziwa z cylindrów jest wyssanie go z otworu świecy zapłonowej (jedyny sposób, aby uzyskać dostęp do cylindra). Być może uda się dotrzeć do wąskiej rurki w dół przez otwór świecy zapłonowej, a następnie umieścić ssanie na drugim końcu rurki, co spowoduje wyciągnięcie płynu z cylindra. Drugi problem polega na tym, że dopóki w układzie znajduje się chłodziwo, które znajduje się powyżej poziomu uszczelki głowicy, nadal będzie wyciekać chłodziwo do cylindra, co zastąpiłoby wszystko, co zostało wyciągnięte. Aby to złagodzić, musisz spuścić płyn chłodzący.
Inną rzeczą, która może się nie udać, jest to, że świece zapłonowe mogły zostać zanieczyszczone przez chłodziwo znajdujące się w cylindrach. Musisz spojrzeć na nie i sprawdzić, czy są mokre. Jeśli tak, musisz je wysuszyć, gdy masz je z głowy. Najprawdopodobniej powinny kontynuować pracę po wyschnięciu.
źródło