Mam 2007 Mazda 3 (2.0L). Niedawno rozebrałem przednią oś, aby wymienić półoś po stronie kierowcy. Jednocześnie wymieniłem zacisk hamulcowy, ponieważ zdałem sobie sprawę (przypadkowo), że tłok zacisku utknął po tej stronie, powodując ciągły kontakt klocka hamulcowego z wirnikiem. Oczywiście wytworzyło to dużą ilość ciepła i zauważyłem, że moja wiązka czujnika prędkości ABS jest teraz trochę stopiona (prawdopodobnie z powodu ciepła) - patrz zdjęcie poniżej.
Mam pięć pytań na ten temat:
1) Ponieważ moje światło ABS nie świeci się na desce rozdzielczej, czy mogę bezpiecznie założyć, że wszystko jest w porządku, czy jest to coś, co prawdopodobnie wróci, by mnie ugryźć później? 2) Czy istnieje sposób na przetestowanie moich hamulców przeciwblokujących? Jest tu lato, więc nie mogę po prostu wyjść na parking i zwolnić hamulców, aby sprawdzić, czy się włączają, tak jak w zimie, gdy wokół jest lód. 3) Ponieważ obudowa topi się wokół śruby, jak mogę ją usunąć, jeśli chcę wymienić czujnik? 4) Jak trudna jest wymiana? (Wygląda na to, że muszę zdjąć kilka innych elementów, aby dostać się do kabla biegnącego pod pojazdem ... Czy mogę po prostu przeciąć przewody i ponownie podłączyć nowe do nowej wiązki przewodów termokurczliwych? ) 5) Możliwe jest, że wewnętrzna obudowa czujnika również się stopi (gniazdo, w którym zamontowana jest wiązka). W takim razie,
Dzięki!
źródło