Jeśli łódź żaglowa płynie na wodach międzynarodowych w pobliżu terytorium USA, czy może zakotwiczyć na noc na wodach terytorialnych w celu np. Schronienia / odpoczynku / naprawy lub cokolwiek, jeśli nikt nie zejdzie na ląd?
Uważam, że nie chodzi o to, czy ludzie („osoby”) na statku mają wizy, czy nie. To, czy mają wizy, nie ma żadnego znaczenia, chyba że podczas odprawy celnej sprawdzą, czy cię wpuszczą. Cały ładunek, sam statek i ludzie na pokładzie, nawet jeśli mają paszporty USA, muszą odprawić się do organów celnych .
Statki, które nie dokonały odprawy celnej, zwykle przestrzegają surowych zasad. To zależy od kraju. Statki mogą przepływać przez morza należące do innego kraju, aby zmniejszyć odległość podróży lub w razie potrzeby czekać w porcie. Podczas wpływania na wody obce i przed odprawą celną statek zwykle pływa pod żółtą i czarną banderą kwarantanny. Powinien przejść bezpośrednio do portu wejścia do odprawy celnej, gdzie tylko kapitan wpłynie na brzeg. Jeśli masz pasażerów, którzy nie mogą odprawić odprawy celnej, cała Twoja łódź prawdopodobnie zostanie ograniczona i pasażerowie ci nie będą mogli wyjechać na ląd (chyba że przekażesz je organom celnym jako pasażerom na gapę). Po odprawie nadal powinieneś być w stanie załadować i rozładować inne osoby i ładunek oraz kupić zapasy, nawet jeśli twoja łódź się nie wyczyści. Służba celna powinna powiedzieć ci, co możesz zrobić.
Twoje pytanie dotyczy więc tego, czy łódź, która nie dokonała odprawy celnej, może zakotwiczyć na wodach innego kraju. Odpowiedź zależy od kraju. W przypadku USA odpowiedź nie jest wyjątkiem sytuacji kryzysowych lub koniecznych do odprawy.
W przypadku USA, niezależnie od sytuacji kryzysowych:
Do czasu odprawy celnej nie jest dozwolone kotwiczenie, przywiązanie do doku lub przywiązanie do boi, chyba że jesteś tam, aby się odprawić. Oprócz pomocy w dokowaniu tylko kapitan statku może opuścić statek do czasu zakończenia odprawy .
Źródło: http://www.nwboatinfo.com/customs.html
Ta strona: http://boating.ncf.ca/usborder.html mówi głównie to samo.
Prawo zależy od okoliczności. OP określa jacht i „żaglówkę” i „nocleg”. W tych okolicznościach jest to powszechna praktyka i stanowi część „niewinnego przejścia”.
Żaglowiec zakotwiczony w odległości 10 mil od wybrzeża to nie to samo, co krążownik rakietowy kierowany do Zatoki Bostońskiej bez pozwolenia.
Nawet wciągnięcie do ograniczonego portu, w którym nie wszyscy mają wizy, niekoniecznie wyląduje w gorącej wodzie. Dokonuje się odpisów z tytułu okoliczności. Prawa i zwyczaje morskie stawiają bardzo wysoki priorytet bezpieczeństwa, i ogólnie rzecz biorąc, są one dość rozsądne.
Czy podlegasz prawu USA na wodach terytorialnych USA? Jasne, Z DEFINICJI, ponieważ OZNACZA to „wody terytorialne”. Czy wszyscy na pokładzie muszą mieć wizę lub ekwiwalent do zakotwiczenia na noc. Absolutnie nie.
Z powyższego jestem pewien. Pójdę dalej, ale bez pewności. Nawet na statkach wycieczkowych wchodzących do portu nie sądzę, aby ludzie, którzy nie opuszczą statku, byli prawnie zobowiązani do posiadania wizy. Także zagraniczne statki morskie podczas wizyt państwowych (lub w nagłych wypadkach) - jestem całkiem pewien, że to samo dotyczy.
źródło
Gdy jednostka wpłynie na wody terytorialne Stanów Zjednoczonych, z jakiegokolwiek powodu należy niezwłocznie powiadomić o tym amerykańską służbę celną i granicę, a statek podlega inspekcji wraz z wszystkimi osobami znajdującymi się na pokładzie. Zarówno on, jak i jego pasażerowie muszą przestrzegać przepisów amerykańskich, w tym dotyczących imigracji, i ci, którzy wymagają uprzedniej zgody przed podróżą do Stanów Zjednoczonych (ESTA, wiza) musieli to zrobić.
źródło
Byłem na statkach wycieczkowych, które konkretnie dokują gdzieś, ale niektóre osoby nie mają wstępu z powodu wizy. Tak więc, tak, statek może zakotwiczyć bez wizy.
źródło