Dlaczego wózki bagażowe kosztują pieniądze za korzystanie z lotnisk w USA, ale są dostarczane bezpłatnie w innych miejscach? [Zamknięte]

Zauważyłem, że na lotniskach w USA korzystanie z wózków bagażowych kosztuje około 5 USD. Zasadniczo jedynym miejscem, w którym widzę ich za darmo, są przyjazdy międzynarodowe; w odlotach i przylotach krajowych trzeba zapłacić. (Po niewielkim przeszukaniu tej witryny wydaje się, że dotyczy to również Kanady.)

Jednak na wielu innych lotniskach, zwykle poza USA, wózki bagażowe są dostarczane bezpłatnie we wszystkich strefach lotniska.

Dlaczego to?

Biorąc pod uwagę odpowiedź na to pytanie, nie sądzę, aby było to zbyt szerokie; odpowiedź jest w większości taka sama w całym kraju ze względu na prawo federalne, które ogranicza opłaty, które lotniska mogą pobierać od pasażerów w ramach przelotu, do zaledwie 4,50 USD (w przeciwieństwie do, powiedzmy, prawie 52 USD w Heathrow)

Wózki bagażowe w USA są dostarczane przez firmę Smarte Carte . Chociaż dokładne szczegóły umowy są poufne, lotnisko pozwala Smarte Carte działać w zamian za część opłat za wynajem. Czasami wózki są bezpłatne w niektórych obszarach, takich jak przyjazdy międzynarodowe, ale w innych obszarach są płatne.

Jeśli naprawdę nie chcesz płacić, zatrzymaj się przy postoju taksówek w hali przylotów, a odjeżdżający klient często ci ją zapewni. To samo dotyczy parkingów.

W innych bardziej cywilizowanych krajach wózki bagażowe są postrzegane jako podstawowe wyposażenie, takie jak toalety i klimatyzacja, i są oferowane bezpłatnie.

Ekonomia lotnisk:

Jak zauważa @ user71659, może to wynikać z ekonomiki portów lotniczych w USA w porównaniu do innych krajów. W USA opłaty za udogodnienia dla pasażerów są ograniczone do 4,50 USD za pasażera , więc same lotniska mogą zapewniać niewiele udogodnień i mogą być słabo obsadzone. Inne kraje zezwalają na znacznie wyższe opłaty za lądowanie, które pozwalają na „swobodne” korzystanie z dodatkowych udogodnień.

Na przykład lotnisko Tokio Narita zapewnia bezpłatne wózki, a opłata za pasażera wynosi 2630 per za osobę , czyli około 25 USD. Narita wyraźnie zauważa, że ​​jego opłata pasażerska jest „wykorzystywana na pokrycie kosztów utrzymania i zarządzania lobby… [i] w celu zapewnienia wózków bagażowych…” (na komentarz od @ user71659).

Z kolei San Francisco (SFO) pobiera opłaty za Smarte Carte w terminalach krajowych, a opłata za pasażera wynosi maksymalnie 4,50 USD.