Na ile promieniowania jesteś narażony podczas lotu międzykontynentalnego?

Często słyszysz, że ludzie sprzeciwiają się skanowaniu z powodu argumentu „ promieniowania ”. Uważam to za zawsze zabawne, gdy ludzie są narażeni na wyższe poziomy promieniowania podczas przeciętnego lotu samolotem. Kiedyś przeczytałem artykuł o poziomach narażenia na promieniowanie w życiu codziennym, ale zgubiłem ten artykuł. Pamiętam, że ekspozycja w samolotach była dość znaczna. Gdzieś w kolejności jednego skanu ciała jest równa 10 minut przeciętnego lotu międzykontynentalnego.

Więc moje pytanie brzmi: o ile więcej promieniowania jesteś narażony podczas podróży samolotem, niż na ziemi?

Ilość promieniowania, na które jesteś narażony podczas lotu samolotem, zależy od różnych czynników, w tym wysokości, szerokości i czasu trwania lotu. Na przykład lot z Nowego Jorku do Tokio wynosi prawdopodobnie około 150 μSV. Dla porównania naturalne promieniowanie tła wynosi około 2000–7 000 μSv rocznie, prześwietlenie klatki piersiowej wynosi około 50 μSv, a tomografia medyczna około 10 000 μSv.

Niektóre inne odpowiedzi odnosiły się do BED (równoważna dawka banana), ale niestety BED jest naukowo niepoprawny, ponieważ organizm utrzymuje stałą ilość potasu, więc spożywanie większej ilości nie zwiększa narażenia.

Pytanie o porównanie z ekspozycją na promieniowanie ze skanerów lotniskowych. Istnieją dwa rodzaje skanerów całego ciała, rentgen rozpraszający wstecznie i fala milimetrowa. W USA TSA eliminuje wszystkie skanery rentgenowskie z rozproszeniem wstecznym do czerwca 2013 r., Więc jedynym pozostającym typem będą skanery fali milimetrowej. Skanery fal milimetrowych nie wykorzystują promieniowania jonizującego, więc ekspozycja na promieniowanie wynosi zero. Zakładam, że urządzenia rentgenowskie z rozproszeniem wstecznym będą nadal używane na lotniskach w co najmniej niektórych innych krajach; ekspozycja na promieniowanie wynosi około 0,05-0,1 μSv na skan, czyli około tysiąc razy mniej niż ekspozycja podczas lotu.

Istnieją mocne dowody, że małe dawki promieniowania nie powodują nawet niewielkiego negatywnego wpływu na zdrowie proporcjonalnie do dawki (która byłaby LNT, hipoteza liniowa bez progu). W rzeczywistości istnieje sporo dowodów na to, że małe dawki promieniowania zapewniają korzyści zdrowotne, efekt zwany hormezą promieniowania. Może to być spowodowane tym, że promieniowanie aktywuje mechanizmy naprawy komórek. Jednak dawka otrzymana z lotu samolotem jest o wiele za mała, aby zapewnić jakikolwiek pozytywny lub negatywny efekt warty rozważenia indywidualnie.

Podczas lotu z Los Angeles do Nowego Jorku otrzymasz dawkę promieniowania 40 mikrosiwertów. Równoważne dawki:

• Dwa (2) prześwietlenia klatki piersiowej
• Osiem (8) dentystycznych promieni rentgenowskich
• Jeść 400 bananów
• Spanie obok kogoś przez 2,2 lata

XKCD ma doskonałą wizualizację przedstawiającą te dawki, w tym BED!

Źródło: http://xkcd.com/radiation/

Możesz znaleźć bardzo fajny artykuł na temat narażenia na promieniowanie podczas lotu [tutaj] na airspacemag 6 .

Można obliczyć promieniowanie jesteś narażona podczas lotu tutaj , dając wylotu do miejsca docelowego.

Teraz, dla bardziej praktycznego podejścia, używając dobrze ustalonej jednostki BED :) (równoważna dawka bananowa) wydaje się, że:

• przelot z Londynu do Nowego Jorku odpowiada 400 BED (dodatkowe informacje) .
• Aby cierpieć z powodu ciężkiego zatrucia promieniowaniem , potrzebujesz 20 milionów BED . (Dodatkowe informacje)
• W ciągu 24 godzin na ziemi otrzymasz średnio około 11 BED (dodatkowe informacje)
• Rentgenowskie klatki jest równoważne 200 BED (dodatkowe informacje)

Jako fizyk, który przez wiele lat pracował nad aparatami do rozpraszania wstecznego, mogę zapewnić, że dawka na skórę jest bardzo niska. Wymagane jest, aby w wiązce znajdował się co najmniej 1 mm równoważnika filtracji aluminium, aby usunąć promieniowanie rentgenowskie o bardzo niskiej energii, które zwiększałoby dawkę na skórę.

Niedawno opracowaliśmy prosty kalkulator online, aby zainteresowani piloci, załogi lotnicze i osoby często podróżujące mogły oszacować narażenie na promieniowanie podczas podróży lotniczych. Jest dostępny za darmo na icaro.world dla każdego, kto go potrzebuje.