Jaki jest stan podróży pociągiem w USA?

21

Planuję jechać do USA na kilka miesięcy. Chciałbym tam pojechać pociągiem, ale słyszałem, że pociągi nie są tak często używane w USA. Więc moje pytania to:

  • Jaka jest sieć kolejowa w USA? Czy w rozsądnym czasie można dotrzeć do dużych miast, a także mniejszych zabytków?
  • Czy istnieje bilet kolejowy, który pozwala na nieograniczone korzystanie ze wszystkich pociągów?
usa trains RoflcoptrException
źródło

Odpowiedzi:

29

Proponuję zacząć od przeczytania strony Seat61 na temat podróży pociągiem w USA . To powie ci o głównych trasach, głównych pociągach, ogólnych terminach i cenach itp.

Zasadniczo większość dużych miejsc na wschodnim i zachodnim wybrzeżu można zwiedzać, ale tylko niektóre w głębi lądu (w innych przypadkach odpowiednie linie zostały zamknięte). Na duże odległości pociągi są zwykle wolniejsze niż równoważne europejskie i nie kursują tak często.

Istnieje kilka obszarów z rodzajami częstotliwości i prędkości, które można uzyskać w Europie, ale zwykle są one wzdłuż wschodniego wybrzeża (takie jak Boston - Nowy Jork - DC)

Aby uzyskać informacje i dokładność geograficzną, prawdopodobnie potrzebujesz mapy Seat61 , ale oficjalna mapa Amtrak da ci z grubsza pojęcie, gdzie możesz podróżować: mapa Amtrak http://www.zachshaner.ca/wp-content/uploads/2010/ 03 / Amtrak-Pocket-Map.jpg

Cameron Booth zrobił mapę w stylu metra tras Amtrak.

Gagravarr
źródło
15
Możesz także oczekiwać, że pociągi AMTRAK na duże odległości (szczególnie te przejeżdżające przez kraj) będą spóźnione o kilka godzin. Znajomi podróżujący ostatnio z Reno do Minneapolis spóźnili się 14 godzin. Pociągi pasażerskie i towarowe mają wspólne tory i często wydaje się, że pociągi towarowe mają pierwszeństwo.
mkennedy
7
@mkennedy Powodem tego jest zazwyczaj śnieg w przełęczach górskich. Mam przyjaciela, który projektuje układy szyn, a on poinformował mnie, że większość opóźnień jest spowodowana przez śnieg pękający po szynach. Każdy pociąg jadący przez Góry Skaliste między wrześniem a czerwcem najprawdopodobniej spóźni się o kilka godzin. Każdy pociąg jadący ze wschodu będzie mniej spóźniony, ale nie zdziw się, jeśli nadal będziesz czekać dodatkową godzinę lub dwie. Kiedyś pojechałem z Denver do Chicago, jeden pociąg był spóźniony o 19 godzin, a powrót był opóźniony o 2 godziny.
Zlewka
5
@Ginamin jestem pewien, że to jeden problem. Moje znajomości zostały najpierw opóźnione przez pociągi towarowe. Następnie, z powodu huraganu Irene, powiedziano im w Chicago, że mogą albo poczekać 3-4 dni i spróbować dostać się do późniejszych pociągów, albo udać się do Toledo, w którym to momencie byli sami. Ich celem była Maine. Pojechali do Toledo i wynajęli samochód. Trzeba przyznać, że Irena była niezwykła, ale ich podróż na zachód obejmowała konieczność przejazdu pociągów, gdy pierwszy się zepsuł.
mkennedy
6
wow, te pociągi są takie wolne. 16h 40m na ​​780 mil z DC do Chicago? To około 3 razy wolniej niż pociągi w Europie.
vartec
6
Słyszałem, że rzeczywiste tory są własnością kompanii pociągów towarowych i AMTRACK po prostu płaci im za korzystanie z nich. Jeśli jednak na torach znajduje się pociąg towarowy, zawsze ma on pierwszeństwo przed pociągiem pasażerskim, ponieważ są właścicielami torów. Czasami stoisz gdzieś przez wiele godzin.
Peter Hahndorf
14

Kolej jest naprawdę praktyczna tylko w północno-wschodniej części USA między dużymi miastami, takimi jak Boston, Nowy Jork, Chicago i Waszyngton. W południowo-zachodniej i południowo-środkowej części kraju niewiele osób rozważałoby podróż pociągiem. Po pierwsze, jest to bardzo duży kraj, więc podróż transportem lądowym zajmuje bardzo dużo czasu, po drugie, nie ma tu wielu węzłów komunikacyjnych, więc często będziesz zmuszony obrać okrężną trasę, jeśli chcesz podróżować między Południowym miasta.

JohnFx
źródło
12
Europa, Chiny i Rosja są również bardzo duże, więc chociaż brak węzłów komunikacyjnych musi być czynnikiem, wątpię, aby rozmiar był naprawdę czynnikiem. Myślę, że duzi operatorzy kolejowi odkryli, że podróże, które mogą odbyć w ciągu około dwóch godzin, mogą bardzo dobrze konkurować z lotami z powodu problemów z dotarciem i korzystaniem z lotnisk.
hippietrail
2
Wiem tylko, że kiedy spojrzałem na podróż z Austin w Teksasie do Denver w stanie Kolorado, była to bardzo okrężna trasa, która przebiegała przez Indianę lub Missouri i wymagała 2-4 godzinnej podróży autobusem. Jeśli spojrzysz na mapę, która jest daleko na twojej drodze. Nie tyle problem w samolocie, ale może dodać prawie cały dzień (lub więcej) do podróży lądowej.
JohnFx
„Tysiące mil” jest nieco przesadzone nawet w USA.
gerrit
12

Podróż pociągiem po Stanach Zjednoczonych w ogólności ssie skały; albo jest to bardzo niewygodne, albo bardzo drogie.

Jednak prawie zawsze warto zajrzeć na stronę amtrak.com, aby sprawdzić ceny i harmonogramy międzymiastowe. Niektóre trasy są subsydiowane przez rządy stanowe, co czyni je niedrogimi i czasami wygodniejszymi niż podróż samolotem lub autobusem.

Nie ma wątpliwości: nie wymaga się, podróż pociągiem w USA jest bardziej luksusowa niż podróż autobusem. Powietrze jest zwykle najtańsze na duże odległości. A jeśli zastanawiasz się nad wynajmem samochodu, pamiętaj, że a) zapłacisz dużo pieniędzy, jeśli masz mniej niż 25 lat, i b) ceny gazu są tu tanie jak na standardy większości ludzi.

Jeff Porten
źródło
2

Jeszcze trzy punkty: niektóre trasy nie pozwalają na rowery, a te, które mają cztery miejsca. Jeśli zdarzy ci się być piątym, motocykl nie pojedzie.

Wiele stacji nie dopuszcza bagażu rejestrowanego, który obejmuje rowery. Na przykład nie możesz zabrać dużej walizki do lub z Waterloo, która jest najbliższym przystankiem w Fort Wayne.

Niektóre stacje nie mają budynku. Ponieważ pociągi są zwykle spóźnione, może być bardzo niewygodnie czekać trzy godziny na zewnątrz w środku nocy (BTDT).

WGroleau
źródło