Czy istnieje powód, dla którego linie lotnicze uniemożliwiają używanie laptopów podczas startów i lądowań, chociaż niektóre zezwalają na tablety i smartfony?

12

Linie lotnicze takie jak Delta i British Airways niedawno zaczęły zezwalać pasażerom na używanie tabletów i smartfonów podczas startów i lądowań, ale nadal ograniczają korzystanie z laptopów tylko w powietrzu. Czy istnieje uzasadniony tego powód (tj. Bezpieczeństwo; przepisy), czy też ta polityka jest po prostu arbitralnie wybrana?

airlines regulations british-airways Dolan Antenucci
źródło
2
Oprócz problemów związanych z wagą / rozmiarem od dawna cytowano szanse na zakłócenia elektryczne. Staje się to problemem i przez pewien czas nie było tak naprawdę poważnym problemem. Ponieważ fakt ten został oficjalnie uznany, problemy z wagą i rozmiarem zaczynają dominować. | Równolegle - QANTAS przez pewien czas pozwalał na korzystanie z aparatu cyfrowego podczas WSZYSTKICH faz lotu, w tym startu i lądowania. Zwykle mówili aktywnie, co jest dozwolone, ale teraz po prostu wykluczają ich z listy niedozwolonych przy starcie / lądowaniu.
Russell McMahon,
1
... Prawie wszystkie inne linie lotnicze, na których latałem, wciąż nie zezwalają na aparaty elektroniczne dowolnej wielkości podczas startu / lądowania.
Russell McMahon,

Odpowiedzi:

13

Expanded korzystanie z przenośnych urządzeń elektronicznych (PED) został zainicjowany przez FAA kilka tygodni temu. Decyzja została podjęta przez grupę ekspertów z FAA, linii lotniczych, producentów, pilotów i personelu pokładowego.

To szersze zastosowanie pozwala pasażerom korzystać z ich urządzeń przez cały czas (od bramki do bramki) z niewielkimi ograniczeniami. Włącznie z:

  • Urządzenia muszą być zabezpieczone w kieszeni siedzenia podczas rzeczywistych startów / lądowań.
  • Powinny być w trybie samolotowym.
  • Większe urządzenia są wyraźnie wyłączone z tego rozszerzenia zastosowania, od FAA 8900.240 ponownie rozszerzone zastosowanie PED :

Duże PED, takie jak pełnowymiarowe laptopy , muszą być bezpiecznie przechowywane, aby nie stanowiły zagrożenia w przypadku silnych turbulencji, sił zderzenia lub wyjścia awaryjnego.

Możesz również przeczytać komunikat prasowy FAA dotyczący szerszego zastosowania PED, aby uzyskać więcej informacji.

Nean Der Thal
źródło
24

Powiedziałbym, że dzieje się tak głównie ze względów bezpieczeństwa. EASA stwierdza co następuje:

Podczas krytycznych faz lotu i kołowania należy wziąć pod uwagę rozmieszczenie PED, aby zapobiec możliwym obrażeniom od pocisków i umożliwić wyjście z samolotu. Operatorzy powinni zapewnić zgodność z AMC1 CAT.OP.MPA.160. Operatorzy powinni wyraźnie zidentyfikować fazy lotu, w których PED mają być składowane, oraz określić odpowiednie miejsca do przechowywania, biorąc pod uwagę rozmiar i wagę PED.

Krótko mówiąc, zapobiega to lataniu laptopów (są one znacznie cięższe niż telefony komórkowe lub tablety). Innym powodem jest to, że nie przeszkadza ci to w szybkim wydostaniu się z samolotu w razie potrzeby.

drat
źródło