Jakieś trzy miesiące temu pojechałem samochodem do Szwajcarii z Niemiec. Kiedy zaparkowałem samochód w Zurychu, zdałem sobie sprawę, że samochód (BMW Coupe 3er), który zaparkował obok mojego samochodu, ma tablicę rejestracyjną spoza UE. Kiedy przyjrzałem się dokładnie tej tablicy rejestracyjnej, zdałem sobie sprawę, że tablica rejestracyjna pochodzi z Waszyngtonu.
Po pierwsze, myślę, że to była fałszywa tablica rejestracyjna, którą umieszczono w szwajcarskim samochodzie, ale kiedy zauważyłem więcej w dolnym rogu przedniej szyby, ma naklejkę z informacją o jakimś członku abonamentu parkingowego, a także o Waszyngtonie DC.
A potem zajrzałem przez okno kierowcy; Widziałem, że ma pomiar prędkości MPH (UE nie używa MPH; używają KM / h).
Czy to naprawdę osoba, która jechała samochodem do UE z USA? Niezbyt ważne pytanie, ale jestem ciekawa.
źródło
Odpowiedzi:
Po ponad 10 latach życia w USA przeprowadziłem się do Europy. Zastanawiałem się nad sprowadzeniem samochodu z USA do Europy, jednak później ten pomysł odrzuciłem. Jednak w trakcie tego procesu analizowałem różne opcje.
Istnieje kilka firm spedycyjnych, które wysyłają pojazdy przez Atlantyk, zwykle w kontenerach na statku, ale za odpowiednią cenę będą również realizować przesyłki lotnicze. Gdy pojazd znajduje się w Europie, obowiązują te same zasady, co w przypadku innych pojazdów zarejestrowanych poza krajem: musisz ponownie zarejestrować go w kraju zamieszkania w określonym czasie (zwykle 1 rok, ale różni się w zależności od kraju) , w razie potrzeby dokonaj wymaganych korekt (np. przepisy dotyczące kierunkowskazów w kolorze żółtym / bursztynowym vs. dozwolony kolor czerwony w USA) itp. Najważniejsze jest to, że pojazd nie może pozostać w kraju przez ten z góry określony okres bez opuszczenie kraju lub ponowna rejestracja.
Zwykle to pracownicy dyplomatyczni przynoszą swoje samochody z USA do Europy, ponieważ Departament Spraw Zagranicznych (czytaj - podatnicy) płaci za przenoszenie wszystkich swoich rzeczy. Jednak każdy może to zrobić naprawdę.
Prosta odpowiedź brzmi - istnieją firmy spedycyjne, które zrobią to za Ciebie. Koszt zwykle wynosi około 2000 USD za zwykły samochód i rośnie o coś większego lub droższego (z powodu wyższych składek ubezpieczeniowych).
Oprócz tego pojazdy zarejestrowane w armii amerykańskiej będą miały tablice z lokalizacją bazy macierzystej - i pojazdy te zostałyby również wysłane do Europy, ale opłacone przez wojsko (czytaj - ponownie podatnicy).
źródło
Zdecydowana większość samochodów w Zurychu ma tablice spoza UE ... Ponieważ Szwajcarii nie ma w UE!
Ale myślę, że masz na myśli spoza Europy . W tym przypadku dość powszechne jest obserwowanie amerykańskich modeli na szwajcarskich drogach: jak zauważyli inni, zwykle należą one do obywateli USA pracujących w jednej z wielu międzynarodowych organizacji w Szwajcarii.
Warto zauważyć, że szwajcarskie przepisy zezwalają samochodom amerykańskim na jazdę po szwajcarskich drogach bez modyfikacji - na przykład wolno im używać migającego paradygmatu świateł stopu. W UE (tj. Ponad dowolną granicą) samochód wymagałby żółto-żółtych wskaźników w stylu europejskim, niezależnych od lampki ostrzegawczej hamulca. Być może jest to powód, dla którego w Szwajcarii Amerykanie starają się wysłać swoje samochody, zamiast kupować lokalny model.
źródło
W Europie stacjonuje duża liczba żołnierzy amerykańskich, z których wielu ma samochody z amerykańskimi tablicami rejestracyjnymi, przy czym rejestracja dotyczy stanu ich ojczystego kraju.
Prawdopodobnie widziałeś taki.
Jedyną alternatywą byłoby umieszczenie samochodu zarejestrowanego w USA na statku lub samolocie i transportowanie go w ten sposób do Europy. Nie jest to niemożliwe, ale biorąc pod uwagę fakt, że koszty są znacznie wyższe niż koszty wynajmu samochodu, jest to bardzo mało prawdopodobne.
źródło