Czy linie lotnicze zastępują odwołane loty krótkodystansowe autobusami? Jeśli nie, dlaczego nie?

Kiedy pociągi są anulowane (przynajmniej w Europie) i nie ma alternatywnych sposobów dotarcia pociągiem do miejsca docelowego pociągiem nieco później, często zastępuje się autobusami, aby dostać się do miejsca docelowego.

Obecnie zostałem dwukrotnie zmieniony, aby dostać się na lot do miejsca docelowego oddalonego o zaledwie 383 km. Pierwotnie powinienem był polecieć w poniedziałek wieczorem, a obecnie mam rezerwację na lot w środę rano, czyli z 36-godzinnym opóźnieniem. Gdyby linia lotnicza zarezerwowała autobus, wszyscy pasażerowie w poniedziałek wieczorem przybyliby na inne lotnisko do poniedziałkowej nocy z opóźnieniem 4–5 godzin. Dla mnie miałoby to sens z punktu widzenia satysfakcji klienta.

Czy zdarza się, że linie lotnicze oferują pasażerom autobusowym do miejsca docelowego, gdy odwołania pociągają za sobą wielodniowe opóźnienia, ale autobus trwałby tylko kilka godzin? Jeśli nie, dlaczego nie?

^{Wielu pasażerów, w tym ja, podróżuje do miejsc położonych poza lotniskiem oddalonym o 383 km samochodem, ale podróż autobusem po krótkim odcinku lotu w celu oczekiwania na pierwsze dostępne połączenie nadal byłaby korzystna dla podróżnych.}

airlines buses cancellations gerrit
źródło

Widziałem to w linii lotniczej, dla której pracuję, przynajmniej dwa razy w przypadku burz piaskowych. Problem polega na tym, że jeden autobus nie wystarcza, aby zastąpić większość modeli samolotów, i dlaczego linia lotnicza niepokoiłaby się, jeśli jej polityka i przepisy wyraźnie nie stanowią odpowiedzialności?

Nean Der Thal

@MeNoTalk Embraer ERJ-135, który został anulowany w moim przypadku, ma 37 miejsc. Wydaje się, że małe samoloty są powszechne na lotach krótkodystansowych. Dla porównania, niektóre autobusy piętrowe mają 84 miejsca . Teoretycznie linie lotnicze mogą zadawać sobie trud posiadania bardziej zadowolonych klientów (opóźnienie 5 godzin vs. opóźnienie 36 godzin).

gerrit

Kiedyś wpadłem na samolot i poleciałem do innego miasta 90 km. Linia lotnicza zapłaciła za taksówkę, która zabierze mnie do miejsca docelowego. To się liczy? :-)

Nate Eldredge

Często zdarza się również, że lot jest kierowany do Miasta A, ale ze względu na warunki pogodowe lub mechaniczne musi zostać przekierowany do pobliskiego Miasta B, którego linie lotnicze zwykle nie obsługują. W takich przypadkach często zdarza się, że linia lotnicza wynajmuje autobus do przewozu pasażerów do miasta A. Mogę znaleźć przykłady, jeśli jesteś zainteresowany.

Nate Eldredge

Nie jestem pewien co do odwołanych lotów, ale z pewnością mogą zaoferować loty, które faktycznie są autobusami, sprawdź United Flights 6540, 6541, 6543.

Karlson

Odpowiedzi:

Zaproponowano mi połączenia kolejowe (zamiast autobusu) w dwóch wewnątrz-niemieckich sprawach z Lufthansą, gdzie lot został odwołany, ale istnieje dobre połączenie ICE (pociąg dużych prędkości) między dwoma miastami. Zasadniczo pracownicy linii lotniczych dali mi wybór: zostać ponownie zarezerwowanym na następny dzień lub wsiąść do pociągu i przyjechać o kilka godzin później.

(Fakt, że Lufthansa często współpracuje z Deutsche Bahn i tak może tu odgrywać rolę, w tym, że niektóre połączenia sprzedawane z regularnymi numerami lotów są w rzeczywistości połączeniami pociągów dużych prędkości - szczególnie krótkie przesiadki z Frankfurtu, np. Frankfurt-Stuttgart. Ale: poszczególne pociągi I nie podano takich pociągów, a ja po prostu dostałem normalny bilet na pociąg + rezerwacja przez linię lotniczą.)

W tym przypadku przypuszczam, że koszt zakwaterowania lub pociągu byłby mniej więcej taki sam dla linii lotniczej, więc zaoferowali klientowi wybór - ale to chyba przypuszczenie.

szarość
źródło

Zaproponowano mi autobus z Bazylei do Zurychu (wraz z około 50 innymi pasażerami), aby złapać lot do miejsca docelowego po odwołaniu przez SWISS, więc nie ma tabu przeciwko temu, a odpowiedź na twoje pytanie brzmi: „Tak, robią! ”. Zorganizowali to również dość szybko, więc najwyraźniej byli na to gotowi, gdyby zaszła taka potrzeba.

Sądzę, że każda linia lotnicza podejmie konkretne decyzje w oparciu o to, co jest dostępne / do czego są przyzwyczajeni, ile to kosztuje, ilu pasażerów musi pomieścić, do jakich pasażerów mają prawo w ich lokalizacji itp. Jeśli to nie jest częścią ich standardowa polityka lub procedura, zorganizowanie autobusu w odpowiednim czasie może być trudne.

Pamiętaj, że za autobus trzeba jakoś zapłacić, podczas gdy lot następnego dnia i tak będzie latał, więc dodanie jednego pasażera kosztuje w zasadzie nic. To może wynikać z decyzji.

Zrelaksowany
źródło

Jednak za zakwaterowanie trzeba zapłacić.

gerrit

@gerrit To zależy. Tak jak powiedziałem, wszystko zależy od szczegółów (których nie dostarczyłeś). Ale to nieprawda, że linie lotnicze nigdy tego nie robią, więc nie ma sensu szukać ogólnego wyjaśnienia.

Zrelaksowany

@gerrit: W zależności od przyczyny anulowania i lokalnych przepisów, za zakwaterowanie może być wymagana zapłata. Na przykład w Stanach Zjednoczonych, jeśli lot zostanie odwołany z powodu pogody, linia lotnicza nie musi (i zazwyczaj nie) pokrywa zakwaterowania.

Nate Eldredge

Również pociągi zastępowane autobusami są bardzo powszechne w pociągach podmiejskich w Holandii (mają nawet przystanki „NS bus” poza niektórymi stacjami), ale nie jest to również ogólna zasada „w Europie”. W przypadku pociągów dalekobieżnych w innych krajach zaoferowano mi zmianę trasy lub hotel, a gdy występują zakłócenia na dużą skalę (np. Strajki), pasażerom zazwyczaj oferuje się zwrot pieniędzy lub szansę podróży w ciągu kilku najbliższych dni, a nie autobusów tysiące ludzi.

Zrelaksowany

Czy autobus był jedyną opcją? Czy zamiast tego próbowałeś zamówić pociąg?

varepsilon