Dlaczego linie lotnicze nie oferują tanich pustych miejsc w ostatniej chwili? [Zamknięte]

39

Tam jest dużo pustych miejsc. Dlaczego linie lotnicze nie sprzedają ich tanio w dniu lotu?

Widziałem kilka anegdotycznych odpowiedzi na to pytanie. Wiele odpowiedzi sprowadza się do „kanibalizacji”. Jeśli ulotki wiedzą, że lot będzie dostępny w niskiej cenie w ostatniej chwili, to nie kupią droższego biletu przed czasem.

To ma sens. Ale także pomysł, że klienci nadal byliby skłonni zapłacić premię za gwarantowane miejsce w samolocie (cena lotu jest dość nieelastyczna. Zobacz: podróżujący w interesach). A sprzedaż pustek znacznie przyczyniłaby się do zysków.

Czy strach przed kanibalizacją jest prawdziwym powodem, dla którego loty nie sprzedają wyczerpujących się zapasów? Jeśli tak, to czy istnieją dowody na poparcie tego strachu? Czy jest jeszcze inny powód, dla którego linie lotnicze nie udostępniają miejsc w ostatniej chwili?

samthebrand
źródło
11
Skąd wiesz, że miejsce będzie puste? Mój przyjaciel jest pewnego rodzaju konsultantem, który często podróżuje z wyprzedzeniem dwóch / trzech godzin. Dużo płaci za swoje bilety. Tani bilet wyrzuciłby wiele dochodów, których podróżujący w krótkim czasie są gotowi zapłacić.
Calchas,
1
Linie lotnicze, na których zwykle latam, zwłaszcza trans-Pacyfik, są zapakowane jak puszki sardynek (czasami o podobnej atmosferze). Nie ma nic do sprzedania.
Spehro Pefhany
1
Niektóre linie lotnicze sprzedają je tanio w ostatniej chwili, ale zwykle tylko w ramach wakacji. Spójrz na przykład Hello Weekend BA na jeden przykład
Gagravarr
1
Tani bilet oznacza, że ​​większość biletu zostanie wydana na paliwo.
Ayesh K
3
bardzo prosta odpowiedź brzmi: „w przeciwnym razie osoby z bardzo drogimi biletami
zwrotnymi po prostu zwrócą

Odpowiedzi:

40

Linie lotnicze robiły wiele rzeczy, których nie mogą już robić, ponieważ klienci mają o wiele więcej informacji niż wcześniej. 30 lat temu to, co ludzie prezentowali jako całkiem dobre, pasowało do tego, co robili. Ale przez lata ludzie nauczyli się (i dzielili się z innymi), w jaki sposób udawanie może zaoszczędzić dużo pieniędzy:

  • bilet w jedną stronę za drogi? Kup zwrot i wyrzuć ostatnią nogę
  • bilety tańsze ABA niż BAB, a robisz to dużo? zagnieżdżone zwroty
  • zniżka na pobyt w sobotę? Dodaj fałszywą nogę do domu - gdzieś w niedzielę rano, obniżając cenę całej rzeczy i wyrzuć fałszywą nogę
  • osoby często podróżujące otrzymują bezpłatne aktualizacje? Nigdy nie kupuj firmy, możesz liczyć na ulepszenie

Jeśli chodzi o ostatnie minuty, wyobraź sobie, że zwykły bilet AB w niedzielę o 20:00 kosztuje 300 USD. Ostatnia minuta to 100 USD. Całkowicie elastyczny, całkowicie elastyczny bilet kosztuje 1000 USD. Te same ceny obowiązują dla lotów o godz. 18.00, 19.00 i 21.00. Ktoś, kto leci tym lotem w każdą niedzielę, może kupić zwrotny godz. 21.00, a następnie zjawić się przed 6 i wielokrotnie rzucać kostką. W czasie, gdy puste miejsca są powszechne, podróżują za 100 USD, może 9 razy na 10. Po raz dziesiąty korzystają ze zwrotnego biletu, który w przeciwnym razie anulują. Płacą 2000 USD za 10 podróży, oszczędzając 1000 USD. (Nie spędziłbyś tych dodatkowych godzin na lotnisku, żeby zaoszczędzić te pieniądze? Nie jesteś tym facetem. W każdym razie byłby w hotelu na drugim końcu. ) Linia lotnicza nic nie zyskała - puste miejsce, które się zużyło 9 razy, zmieniało się z powrotem w puste miejsce o 21:00 za każdym razem. Po prostu zużyli personel i zmieniali czas komputerowy bez żadnego innego powodu, niż zwrócić klientowi 1000 USD dochodu.

Możesz pomyśleć, że zrobiłbyś coś, co przyniosłoby pieniądze linii lotniczej, gdyby te miejsca były dostępne. A może nawet byś to zrobił. Ale zachowanie użytkowników systemu, którzy latają co tydzień, z prędkością ponad 100 000 mil rocznie (czyli 2000 mil tygodniowo, a są ludzie, którzy robią to podwójnie i potrójnie) znacznie przewyższa to, co decydują się robić rzadcy podróżnicy.

Kate Gregory
źródło
Linii lotniczej byłoby niezwykle łatwe, aby miejsca w ostatniej chwili były niedostępne dla osób, które kupiły bilet zwrotny na ten sam lot. Czy nie jest odpowiedź, że sprzedają tanie bilety rezerwowe?
Dean MacGregor,
7
Kupuję więc bilet zwrotny w United i gram w kurczaka w American. Lub jakakolwiek kombinacja istnieje, np. WestJet i AirCanada. Ludzie będą grać.
Kate Gregory
To sprytna sztuczka, która niestety już nie działa.
Ayesh K
1
@AyeshK - Gotowy do opracowania?
Jirka Hanika,
12

Niektóre linie lotnicze faktycznie tak robią, to jest w wyższej klasie ekonomicznej plus lub biznes jako ulepszenia.

Często zdarzają się również rezerwacje w ostatniej chwili, gdy ludzie, którzy muszą natychmiast podróżować, są skłonni zapłacić dużo. To i to, że puste miejsca zapewniają mniejszą masę do startu, linie lotnicze mają raczej jednego klienta płacącego pełną cenę premium niż 10 tanich ostatnich minut.

Od dawna sprawdziłem, ale na niektórych lotniskach masz biura podróży, które oferują odjazdy tego samego dnia. Kilka lat temu jeden istniał i nazywał się L'tur, gdzie można było zarezerwować bilety na wylot tego samego dnia. Nie wiem jednak, czy nadal istnieją, ale może warto sprawdzić na lotnisku podobne usługi

Społeczność
źródło
3
Na przykład, jeśli jest 10 wolnych miejsc i 10 potencjalnych pasażerów w ostatniej chwili, z których jeden jest w podróży służbowej w krótkim czasie i jest gotów zapłacić 2000 USD, podczas gdy pozostałe 9 osób zastanawia się, co zrobić z weekendem, kim są gotowi zapłacić 150 USD, wówczas rozsądniej jest ustawić cenę w ostatniej chwili na 2000 USD zamiast 150 USD. Gdyby pozostałych 9 było skłonnych zapłacić 250 USD, warto sprzedać wszystkie 10 miejsc. Jeszcze lepiej byłoby znaleźć sposób na dyskryminację cenową, np. Aukcję holenderską, aby wszyscy płacili, co tylko chcą, ale trudno to skonfigurować.
Steve Jessop
1
... jednak bilety rezerwowe są jednym z takich sposobów na dyskryminację cenową, ponieważ podróżnicy w ostatniej chwili, którzy chcą sprecyzować, na jaki lot lecą, płacą więcej niż ludzie, którzy są gotowi zapełnić puste miejsca, jeśli się pojawią.
Steve Jessop,
@ SteveJessop Osoby, które chcą spędzić weekend, zwykle potrzebują też hoteli. Tanie loty w ostatniej chwili + hotele to rzecz przynajmniej niektórych linii lotniczych, np . Oferty Hello Weekend BA
Gagravarr
@Gagravarr: tak, w sytuacjach, gdy linie lotnicze mają sens oferować oferty last minute (niezależnie od formy), a następnie je oferować. Spodziewam się, że nie zauważysz tylu pustych miejsc na tych lotach: zostały sprzedane.
Steve Jessop,
@ SteveJessop: Ponieważ opłaty lotniskowe, opłaty za przeładunek bagażu, paliwo itp. Itd. Mają znaczną cenę za pasażera, prawdopodobnie lepiej jest mieć 1 osobę płacącą 2 000 USD niż 9 osób płacących 250 USD
yankee
11

Dzieje się kilka czynników.

Linie lotnicze mają całe działy zajmujące się optymalizacją przychodów i rozwiązywaniem takich problemów.

Wśród czynników, które odgrywają tutaj rolę:

  • Lotnicy w ostatniej chwili znajdują się w jakiejś pilnej sytuacji, dlatego są bardziej skłonni płacić wyższe ceny.
  • Linie lotnicze mają już kontyngent ludzi do obsadzenia pustych miejsc: pracownicy i inni pasażerowie niebędący przychodami często otrzymują te miejsca w trybie gotowości.
  • Overbooking. Puste miejsca są dziś znacznie rzadsze niż w przeszłości.
  • Obawy dotyczące bezpieczeństwa. W dzisiejszych czasach ulotki z ostatniej chwili są z natury podejrzanymi o terroryzm. Zwłaszcza jeśli płacą gotówką.
  • Oferty last minute często nie są zbyt atrakcyjne dla latających odbiorców, ponieważ większość osób wyjeżdżających na wakacje potrzebuje podróży w obie strony z gwarantowaną datą powrotu.
  • Linie lotnicze oferują duże zniżki na loty w ostatniej chwili, ale potrafią oddzielić je od tych pasażerów, którzy chcą zapłacić wyższe ceny. Na przykład niektóre linie lotnicze oferują taryfy żałobne, jeśli możesz pokazać, że idziesz na pogrzeb rodzinny. Około 30 lat temu, kiedy puste miejsca stały się bardziej wszechobecne, co najmniej jedna linia lotnicza oferowała 30-dniowe bilety rezerwowe turystom międzynarodowym. Możesz go użyć do nieograniczonej liczby lotów w USA, ale tylko w trybie gotowości.
Kevin Keane
źródło
2
„W dzisiejszych czasach lotnicy z ostatniej chwili są z natury podejrzani o terroryzm. Zwłaszcza jeśli płacą gotówką”. Piekło..?!
Lekkość ściga się z Monicą
@LightnessRacesinOrbit: O tak; patrz np „Wielu zwolenników bezpieczeństwa twierdzą, że płacąc gotówką powinno wywołać wtórne automatycznych procedur bezpieczeństwa” - slate.com/articles/news_and_politics/explainer/2010/05/...
timday
Kupuję kilka biletów „w ostatniej chwili” (powiedzmy mniej niż pięć godzin), nikt nigdy nie uważał ich za interesujące.
Calchas,
@timday: Wywołanie wtórnych procedur bezpieczeństwa jest dalekie od nazwania kogoś podejrzanym o terroryzm. Chyba że chcesz zasugerować, że ludzie przechodzący podstawowe procedury bezpieczeństwa (tj. Wszyscy ) również są. Przyznaję, że na pewnym poziomie abstrakcji, w kontekście osobistej podróży samolotem, jesteśmy wszystkich podejrzanych o terroryzm, aż wykluczyć jako będących terrorystów ... ale jak terminologii społecznej wydaje się niewłaściwe.
Lekkość ściga się z Monicą
1
@LightnessRacesinOrbit Gdy dzieje się to na podstawie pewnych zachowań, które ktoś doszedł do wniosku, ponieważ sprawa polityczna jest podejrzana, a nie przez losowy wybór, to całkowicie sprawiedliwe oskarżenie tych decydentów o podejrzenie ludzi o terroryzm.
Random832
6

Wiele osób kupuje elastyczne bilety podlegające zwrotowi, ponieważ nie są pewne swoich planów podróży do dnia lub dwóch (lub mniej) przed lotem. Takie bilety są około trzy do czterech razy wyższe niż najtańsze bilety w tej samej klasie podróży.

Jeśli zamierzasz sprzedawać bardzo tanie bilety na kilka godzin przed wylotem, wiele osób posiadających bilety w pełnym terminie będzie miało na tym etapie konkretne plany podróży. W związku z tym mogą kupić super promocyjne bilety z ostatniej chwili, jeśli są dostępne, a następnie zwrócić im bilety podlegające zwrotowi.

Należy podkreślić, że strategia ta nie stanowi zagrożenia dla elastycznych nabywców biletów. Jeśli tanie bilety nie pojawią się, nadal mają zagwarantowane miejsce. Jeśli się pojawią, nic nie stracą, przechodząc na tani bilet na tym etapie. (W przypadku biletu powrotnego ta logika nadal obowiązuje przez co najmniej połowę czasu; zwykle bilety typu flex można kupić jako dwa jednokierunkowe za podobną cenę).

Tak więc, aby uzyskać kilkaset dolarów z jakiejś paczki z ostatniej chwili, co, szczerze mówiąc, będzie prawdopodobnie tylko nieznacznie opłacalne, jeśli weźmiesz pod uwagę dodatkowe paliwo, koszty obsługi lotniska itp . , być może straciłeś tysiące dolarów od kilku inteligentnych nabywców biletów elastycznych, którzy potrzebowali elastyczności i byli gotowi za to zapłacić; ale skutecznie pozwoliłeś im dostać to tanio.

Calchas
źródło
Bilety w pełni zwrotne nie zawsze są opcją dla osób podróżujących służbowo. Na przykład turyści lub osoby podróżujące w interesach do USA (z wyjątkiem obywateli USA) muszą posiadać bezzwrotny bilet w obie strony jako warunek posiadania wizy. Myślę, że wiele innych krajów ma podobne zasady.
Kevin Keane
@KevinKeane Nigdy nie widziałem tego wymagania. Czy masz źródło? W przypadku rezerwacji z późnym wyprzedzeniem lub gdy lot się zapełnia, linia lotnicza często sprzedaje jedynie zwrotny bilet flex lub semi-flex. Ponadto wiele umów z dużymi korporacjami pozwala na pełną elastyczność wszystkich biletów długodystansowych.
Calchas,
@KevinKeane Cóż, znalazłem cbp.gov/sites/default/files/documents/CBP%20Form%20775.pdf, który wygląda jak typowa umowa wzorcowa między przewoźnikiem a USA, na poparcie twojego stanowiska. Mogę tylko powiedzieć, że przynajmniej raz w tym roku wjechałem do USA na bilet podlegający zwrotowi w ramach programu zniesienia wiz i mam jeszcze cztery częściowo refundowane bilety do USA! Zgłosi się tutaj, jeśli odmówiono mi wjazdu. :)
Calchas,
Zabawne, że to znalazłeś, ponieważ zamierzałem wskazać ci ten sam dokument. Dokument ten jest obowiązkowy dla wszystkich linii lotniczych, które chcą przewozić pasażerów zwolnionych z obowiązku wizowego. W praktyce wymóg leży w gestii urzędnika przyjmującego na granicy (i linii lotniczej, która ryzykuje grzywnę w wysokości 3000 USD na osobę). Większość przypadków to wyraźni goście w dobrej wierze i nawet nie patrzą na bilet. Problem pojawia się tylko wtedy, gdy ktoś już wygląda podejrzanie.
Kevin Keane
@KevinKeane Thanks. Podejrzewam, że większość odwiedzających na biletach typu flex jest oczywiście gośćmi, a grzywna w wysokości 3 tys. Jest pokrywana z ceny biletu. Ale tak czy inaczej, to wszystko linia lotnicza czasami mnie sprzedaje, zwykle nie potrzebuję elastyczności!
Calchas,
4

Wyobraź sobie, że udaje ci się sprzedać wszystkie te miejsca w 100% przypadków.

Czy to nie znaczy, że nie doceniasz rynku, gdyby tak było? Jeśli podaż doskonale zaspokaja popyt, oznacza to, że albo masz niewiarygodne szczęście, albo, co bardziej prawdopodobne, oznacza to, że nie doceniasz rynku.

Jest też drugi czynnik. Przemysł lotniczy nie jest bardzo płynnym ani bardzo wydajnym rynkiem. Na przykład nie wszystkie linie lotnicze mogą korzystać z tych samych lotnisk. Niektóre linie lotnicze zbankrutują, ale rząd ich ratuje. Wiele decyzji dotyczących cen podejmowanych dziś przez kierownictwo linii lotniczych jest jedynie kontynuacją tego, co zrobili wcześniej ich poprzednicy.

Jedynym wyjątkiem są tanie linie lotnicze, takie jak Southwest lub JetBlue w USA (lub Easy Jet i Ryan Air w Europie), ale rynek dzierżawy bram lub dzierżaw preferencyjnych nie jest zbyt płynny ani przejrzysty, więc nie jest tak jak najbardziej wydajne linie lotnicze zawsze wygrywają.

Stephan Branczyk
źródło