Kiedy przyjedziesz do Norwegii lub Francji i opuścisz strefę bagażową, znajdziesz dwa rodzaje pasów celnych. Jeden będzie czerwony i będzie oznaczony jako coś takiego jak Towar do deklaracji , drugi będzie zielony i będzie oznaczony jako Nic do zadeklarowania . Jeśli wybierzesz czerwony pas, musisz porozmawiać z celnikiem. Jeśli weźmiesz zielonego, przejdziesz obok celników (być może za lustrem w jedną stronę), ale jeśli nie zdecydują się na wymeldowanie, będziesz iść dalej i nie będziesz z nikim rozmawiać.
W niektórych innych krajach, takich jak USA, Australia i Indie, zanim będziesz mógł opuścić strefę celną, musisz stać w kolejce po celnika. W zależności od kraju mogą przybierać formę lub mogą zadawać pytania, ale będziesz musiał poczekać na interakcję z nimi, nawet jeśli nakłonią cię do wyjścia bez dalszych kontroli.
W przypadku pasażerów pierwszy rodzaj odprawy celnej jest o wiele bardziej preferowany, ponieważ jeśli nie masz nic do zgłoszenia, często możesz opuścić strefę bagażową przez odprawę celną w ciągu kilku sekund. W przypadku pasażerów drugi styl celny jest znacznie mniej popularny, ponieważ nawet bez niczego, co może się zdarzyć, możesz długo czekać (ponad 30 minut w USA), aby zobaczyć celnika, który następnie Cię macha.
Dlaczego niektóre kraje decydują się na zmuszanie pasażerów do czekania, podczas gdy inne chętnie pozwalają pasażerom na samodzielne stwierdzenie, czy potrzebują czeków + wykorzystanie losowych i ukierunkowanych czeków, aby złapać ludzi, którzy nie deklarują prawidłowo?
źródło
Odpowiedzi:
Moje nieformalne obserwacje sugerują, że Francja dawno temu jednostronnie zmniejszyła kontrole na swoich granicach lądowych, zarówno w przypadku imigracji, jak i celnych (w tym na granicy ze Szwajcarią, jeszcze przed przystąpieniem do strefy Schengen lub formalnym stowarzyszeniem z UE). Międzynarodowe porty lotnicze i „zewnętrzne” granice są nadal aktywnie nadzorowane w celach imigracyjnych, ale nie w tak dużym stopniu dla organów celnych. Ogólnie rzecz biorąc, wyraźnie nie jest to coś, na co Francja jest gotowa wydać dużo.
Mieszkając długo w przygranicznym mieście, znam kilku celników. Jest to oczywiście anegdota, ale wydaje się, że wśród nich jest mądrość, że znaczące połowy pochodzą wyłącznie od informatorów / wskazówek / dochodzeń. Nadal przeprowadzają losowe wyszukiwania i całkiem sporo profilowania, aby zniechęcić do drobnych oszustw, a ponieważ muszą, ale słusznie lub niesłusznie, łatwo wyjaśnią, dlaczego systematyczne kontrole nie są uważane za skuteczne wykorzystanie zasobów. Kontekst jest nieco inny, ale to samo uzasadnienie dotyczyłoby czerwonych / zielonych kanałów na lotniskach (nawiasem mówiąc, nie znam nikogo, kto pracowałby dla urzędu celnego na lotnisku).
Jeśli chodzi o to, dlaczego inne kraje nie stosują tej samej polityki, mogę jedynie przypuszczać, że sprowadza się to do kontekstu (mniejsze granice / mniej punktów kontrolnych w zależności od wielkości kraju), celów (zapewnienie skuteczności prawa jako całości z zasady zamiast po prostu odzyskać jak najwięcej kontrabandy / cła, jak to możliwe) lub może polityki (np. bycie uważanym za twardego we wszystkim, co dotyczy granic, jest ważniejsze niż wygoda dla podróżnych lub oszczędność pieniędzy).
źródło
Zależy to również od tego, co próbujesz uniknąć, szczególnie tylko naprawdę głupi przestępcy zostają przyłapani na odprawie celnej. ale są pewne rzeczy, które jeśli chcesz, żeby trzymały się z daleka, wymagają więcej staranności, ale kiedy moja matka poleciała do Belize z powrotem do Stanów Zjednoczonych, sprawdzali wszystkie torby na mięso. (Nastąpiła tutaj drobna czkawka, ponieważ moja matka została złapana przez huragan, który chociaż nie uszkodził jej puszek, usunął etykiety). Kolejnym lotem, tym razem wracającym z Anglii, była obłąkana krowa i moja matka biegała przez wieś. Konfiskowali plastikową torbę, w której nosiła buty, aby utrzymać walizkę w czystości, szorowali buty obrzydliwym środkiem chemicznym i dali jej nową czystą torbę. Nie jestem pewien, co myślę o mięsie z Belize,
źródło